日本调集预警机24小时监控钓鱼岛 防中国飞机(图)

日本改装后的“鹰眼2000”预警机（资料图）

　　日调集预警机对钓鱼岛全天监控

　　日本《读卖新闻》27日报道称，现有地面雷达很难探测到低空飞来的中国飞机，因此难以避免中国飞机在钓鱼岛附近“侵犯领空”。为避免类似情况再次发生，日本自卫队已经从全国调集了预警机，进行全天24小时的监控。

　　美日预警机巡航钓鱼岛 监视中国飞机东海动向

　　据日本《产经新闻》18日报道，由于美国的P-3C巡逻机和C-130运输机遭到中国战机的“跟踪”，美国空军已在东海上空部署了AWACS预警机进行巡航。随着钓鱼岛局势的发展，截至目前，日美先后派遣P-3C反潜巡逻机、E2C早期预警机、AWACS空中预警机和F-15战斗机等军机飞赴钓鱼岛附近海域非法巡航。

　　对此，中国外交部发言人洪磊18日表示，日方在钓鱼岛问题上突出军事色彩，制造紧张气氛的做法，同本地区各国通过对话和平解决争端的潮流格格不入。

　　中方反对钓鱼岛军事行动

　　据日本新闻网报道，美国空军从上周起投入一架空中警戒管制机（AWACS）参与钓鱼岛附近空域的“警戒飞行”，以掌握中国飞机在东海的飞行动向。美军在东海空域投入空中警戒管制机进行常规性巡逻，这还是第一次。

　　据悉，AWACS预警机可对抵近的外国飞机进行早期探测，是一种具有管制功能的早期预警机。

　　日本航空自卫队表示，他们部署在冲绳宫古岛上的地基雷达无法探测中国飞机的动向，致使中国海监飞机数次飞到钓鱼岛上空。因此，美日双方均认为，部署AWACS预警机十分有必要，美日双方可通过合作强化情报共享机制。

　　在部署预警机之前，美日已决定投入数架“全球鹰”无人机监视中国在钓鱼岛的动向。此外，美军“鱼鹰”运输机、“猛禽”战斗机、“闪电”战斗机等尖端军机已部署日本。美日军事互动频频，意在从战略层面上威慑中国。

　　对于日美的军事举动，中国外交部发言人洪磊18日说，“一段时间以来，日方在钓鱼岛问题上不断采取消极行动，出动自卫队飞机对中方飞机的正常巡航飞行进行干扰。日方这种突出军事色彩，制造紧张气氛的做法，同本地区各国通过对话和平解决争端的潮流格格不入。”

　　“望楼”每架2.7亿美元

　　AWACS是“机载报警与控制系统”的简称，搭载了AWACS系统的飞机即为AWACS预警机。在正规战斗中，AWACS预警机往往是第一个出现在战场上，最后一个撤出战区的战斗单位。其中的佼佼者是美国波音公司生产的E-3系列全天候空中预警机。

　　E-3系列AWACS预警机又称作为“望楼”预警机。E-3系列空中警戒和控制系统是以波音707-320B型商用民航飞机为基础，更换发动机，加装旋转天线罩与电子设备而成，由于背部高耸的雷达罩酷似塔楼而得名。

　　由于整机搭载了价格昂贵的电子设备，E-3型AWACS预警机的售价高达2.7亿美元。据美国媒体报道，上世纪70年代，美国军方计划研发生产AWACS预警机时，遭到了诸多反对，称AWACS预警机是“高昂造价的玩具”，并预言很快就会被淘汰。但E-3型AWACS预警机自投入战争后就再也没有离开。

　　日本预警机优于E-3

　　目前日本拥有4架E-767、13架E-2C预警机。由于波音707机体停产，日本航空自卫队使用的E-767AWACS预警机是在波音767-200ER的基础上进行改装的，其机舱内容积是707的3倍。改装后，E-767工作平台面积比E-3系列增加了50%。

　　分析认为，日本的E-767AWACS预警机就是E-3“望楼”AWACS预警机的发展型，飞机上所配备的雷达、航空电子系统和电子战系统都是E-3系列所用设备的改进型。E-767AWACS预警机采用的AN/APY-2型机载预警雷达是E-3系列AN/APY-1型雷达的第二代产品，因而E-767的战术技术性能明显优于E-3系列。E-767在作战飞行高度上能探测320公里外的目标，对高空目标的探测距离达600公里，可同时跟踪数百个空中目标，并能自动引导和指挥30架飞机进行拦截作战。（韩旭阳）
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