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中国空军被称暴发户 400战机水平可匹敌美机(图)

www.sinonet.org 2013-01-05  环球网  [复制链接]  字体:

歼-20(中)与T-50(上) F-22(下)比较

  【环球网综合报道】美国空军杂志1月刊发表美国国际和战略关系独立研究所主席瑞贝卡・格兰特文章称,解放军空军是空中力量领域近年来出现的一个“暴发户”。美国空军国家航空航天情报中心(NASIC)在2010年出台的一份权威报告中称,所有有关未来十年内解放军空军继续发展的指向标都说明,到2020年,中国将拥有世界上最强大的空中力量之一。文章称,目前解放军空军大概有超过400架被美国界定为第四代的战机。美国国际评估与战略中心高级研究员、亚洲军事问题专家理查・费舍尔预测称该数字有可能会提高。“从生产速度就可以看出端倪,可以想象,到2020年,‘现代’战机所占百分比将超过50%,或者是说接近1000架。”

  2011年1月,解放军空军首次亮相其歼-20战机,此举使之出现在世界各地媒体的头条新闻当中。歼-20隐形战机的首飞,是中国在对俄采购、按许可证生产,以及自主研发(以沈阳飞机公司和成都飞机公司为首)的基础上,稳步推动解放军空军现代化的一个生动例子。歼-20战机并非解放军空军唯一的新能力。中国还增加了先进导弹,升级了其轰-6轰炸机,还在推动预警机发展项目。解放军空军拥有许多先进防空系统。在过去几年里,中国军事理论和训练的进步提速。最后(决非最不重要的一点),中国还列装了其首艘航母。现在,新的解放军空军进行了重组和现代化,并在寻求制空权。

  解放军空军四代机数量十年内接近千架

  中国的直接经验及美国及其盟友利用空中力量非对称优势获得战争胜利,是中国空中力量雄心的来源。1996年台湾危机是一个重要的催化剂,当时中国大陆利用弹道导弹试射和军事演习向台湾施压,而美国则向台湾海峡派遣航母以彰显力量。

  美国国会美中经济与安全审议委员会委员张艾米(音译)在最近的一篇报告中称,1996年台海危机促进了中国对军事现代化和专化业的长期投资。如果在此之前美国会在台湾想定中有何作为仍不明朗,那么该事件看起来就是一个明确的声明:美军会武力干预台湾冲突,而解放军则缺少阻止或击败美军的有效能力。

  2012年6月,美国智库战略与国际问题研究中心在其有关亚洲的报告中称,在台湾危机后,中国认识到其军事选择有限(除核武器以外),对于解放军而言,美国通过以航母和远程精确打击(例如B-2轰炸机)为表现形式的力量投射来阻止中国的做法,是不可战胜的。

  进入21世纪第二个十年后,中国已经走在拥有更多常规力量选择的轨道之上,而空中力量更是中国军事现代化过程中的领头羊。正如美国国家航空航天情报中心所言,解放军空军不再是“尾大不掉的技术劣势部队”。撤资和投资重塑了中国的空中力量。现在,解放军空军正在利用地理优势,把冲突中敌对者需要付出的代价提升到相当高的程度。

  迄今为止,解放军空军最重要就是从一支装备大量过时战机的部队,转变为一支更小、更强大的空中力量。进入新世纪以后,解放军空军已经列装了数款先进战机。其中一些购自俄罗斯,另外一些则是中国两大战机制造商――沈阳飞机公司和成都飞机公司――根据生产许可证生产的。解放军空军共有近400架在气动和武备方面可匹敌美军战机(F-22除外)的飞机。

  解放军空军称其力量结构为“双层”系统。中国在其2008年的国防文件中称,解放军空军基本形成了以第四代飞机和地空导弹为骨干,以第三代改进型飞机和地空导弹为补充的主战武器装备体系。

  另外,五角大楼2012年中国军力报告称,解放军空军列装有1570战斗机、550架轰炸机、300架运输机,以及1450架旧式飞机。不过,该报告并未提供全面的战斗序列。通过分析解放军空军定位的“骨干”和“补充”力量,能够更详细的评估其军事力量。“骨干”力量对应的是美国第四代战斗机。“补充”力量主要是指米格-21衍生机型。

  这些数字表明,中国大概有超过400架被美国界定为第四代的战机。美国国际评估与战略中心高级研究员、亚洲军事问题专家理查・费舍尔预测称该数字有可能会提高。“从生产速度就可以看出端倪,可以想象,到2020年,‘现代’战机所占百分比将超过50%,或者是说接近1000架。”

  空对空导弹技术领域的进步同样非常重要。中国曾依赖仿制AIM-7系列空空导弹,但其现在已经拥有精良的短程和中程空对空导弹。主要类型是R-27/AA-10半主动雷达/红外导弹、射程为18.6英里的红外制导 R-73/AA-11导弹、射程约为31至50英里的 R-77/AA-12主动雷达制导导弹。解放军空军4款四代机中有3款――歼-10、歼-11和苏-30战机――配备有R-77/AA-12远程先进空对空导弹和国产衍生弹PL-12导弹。歼-8战机也能够搭载导弹,这使解放军空军的潜在导弹发射平台达到776架。

  引入竞争机制加快新隐形战机研发速度

  中国有两家大型航空公司拥有隐形机验证机。当然,这两家公司都是中国航空工业集团公司的子公司。歼-20和歼-31之间的设计竞争类似于2001年洛克希德・马丁公司的X-35与波音公司X-32之间的竞争。至少,这些新战机展示了一种良好的战机设计基础,吸收了很多国际经验教训,因此这些战机的设计都是基于这些经验之上的。

  歼-20最先升空。2009年,中国空军副司令员何为荣在接受中央电视台采访时称,隐形战机即将进行测试飞行,而且可能会在8到10年内部署。歼-20“威龙”在2011年1月美国国防部长罗伯特・盖茨访华期间首次公开亮相。歼-20前部外观所展示的很多外部隐形设计曲线和特征与F-22类似。从侧面到后面,外观相似度降低。现在,它配备的是俄罗斯制造的AL-31F发动机。J-20的大小表明其可携带内部燃料和大型炸弹舱,适合容纳已知的中国导弹,包括巡航导弹和增程空空和空舰导弹。兰德智库分析人士大卫A.帕拉克估计,歼-20可能能够进行超音速巡航,即在没有再燃装置的情况下达到马赫级速度。
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