蒋文浩，四川乐山人，1965年12月3日出生，1986年毕业于空军第十三航空学校，叛逃前总飞行时数600小时，三级飞行员。家有父母、小妹与外婆。1989年9月6日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉(时年尚不满24岁)驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃，降落在金门尚义机场。
蒋文浩叛逃的原因是“长期受资产阶级自由化影响”，对台湾的经济成就感到羡慕，对大陆的暂时落后感到失望，感到差距太大。叛逃到台湾的念头一两年前就已产生。蒋文浩选择降落金门尚义机场，是担心防逃系统发生作用，难以飞越海峡。据台湾媒体报道，自刘志远叛逃以后，大陆空军除了全面进行内部整顿外，并开始将东南沿海各基地的军用飞机加装“电子防逃系统”。
这套防逃系统与汽车防盗/防抢器的原理类似，一旦军机飞至设定的方位与距离外，座舱内的红色警示灯即亮起，飞行员耳机会发出警告声音，同时将信息传达至地面管制站及空中其它飞机。如果该机不立即转向返航，防逃电子系统会自动放下机侧减速板降低速度;若飞行员三十秒内仍不回头，该装置即自动锁定油阀，减少供油量，使飞机无法加速直飞，必要时甚至将切断油路。
为防止1967年吴文献事件重演，7日晚上，蒋文浩换穿台湾海军少校制服，搭乘台海军例行补给船从金门出发，于凌晨驶抵澎湖马公港，随即由澎防部人员接至司令部休息;台空军在8日早晨7时30分派一架BH-1900小型运输机起飞前往澎湖，10时左右载蒋文浩抵达台北。29日，蒋文浩公开声明加入台湾空军。参谋总长郝柏村上将颁授其空军中尉官阶、干城乙种二等奖章及二千两黄金。
1988年9月11日，大陆鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。1988年9月15日，作为9月11日大陆宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金。
所以蒋文浩获得的奖金由原先的五千两减为二千两，加之国际金价持续下跌，换算成当时市值，约折合台币2240万元，尚不足在台北市东区购置一栋高级住宅。至于所获颁的奖章，也由“干城甲种二等奖章”改为“干城乙种二等奖章”。加入台湾空军后也未能晋升一级职别军衔，仍以空军中尉任命。
在当时两岸缓和的大环境下，蒋文浩的叛逃和林贤顺的起义，都被两岸官方刻意淡化处理。根据台湾当时一项快速民意调查，在658名有效样本中，26%认为应淡化处理这次投诚事件，21%觉得应予强调;也有百分之七的人希望政府以「平常心」处理，不特别强调，也不必淡化。25%认为应再减少奖金，24%的人主张废止奖励;17%赞成继续维持。甚至有激进的民进党人认为，应予遣返。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
SinoNet.ORG All Rights Reserved.