媒体称中国海监零报考无关爱国 系因门槛较高(图)

资料图片：在钓鱼岛海域巡航的中国海监船。

　　实情是国家海洋局东海分局30个职位中只有5个是“零报考”，绝不是所谓的“无人报考海监队”。

　　2013国家公务员考试的报名阶段已落下帷幕，据国家公务员局10月24日公布的数据可以看到，今年共有132个职位无人报考，而在这里面有5个来自国家海洋局东海分局的海监执法船船员职位引起了大家的关注，网友纷纷猜测无人报考是受到钓鱼岛局势的影响。

　　日本媒体也关注到了此事，《日本经济新闻》将此事与“日本人踊跃报名海上保安厅队员”进行了比较。今年秋季进行的日本海上保安学校入学考试申请者人数为去年的2.5倍，达到了7708人。难道真如某些媒体所说，中国年轻人空谈爱国，不敢上前线？

　　这当然是一种误读。今年国考报名结束后，共计有132个职位无人报考或无人通过资格审查，国家海洋局东海分局的5个“零报考”职位，便位列其中。有趣的是，截至10月24日18时，在这些“零报考”职位中，却有将近一半的职位来自国税系统，比如贵州省国家税务局、吉林省国家税务局、海南省国家税务局等。按照上面说的有些人的逻辑，难不成，中国年轻人空谈爱钱，机会来了却沽名钓誉？

　　更关键的是，国家海洋局东海分局本次共公开招聘30个职位，其中不乏需要“上前线”的工作，比如“执法队科员”，就需要“不晕船、长期从事海上执法工作、日语二级”。这个只招1人的职位，就引来了377人报考。而海监四支队的“执法船船员”职位，只招3人，也引来了41名合格报考者。可见，实情是30个职位中只有5个是“零报考”，绝不是所谓的“无人报考海监队”。

　　那5个职位为何会“零报考”呢？首先，报名系统有审核流程，不通过资格审核的报名者，是无法被最终列为合格报考者的，该职位最终对外显示“0人报考”，不代表真的就无人报名。其次，虽然同为“执法船船员”，但这5个职位明显比其他同类职位的要求高出一截，比如要求报考者“持甲类船舶船长适任证书”或“持甲类船舶大副适任证书”等，这几乎是一般应届毕业生所无法具备的条件。此外，能够具备此资质者大多已经触及国考“35岁”上限，或者已经拥有了比较丰厚的薪酬，海监职位难以对其产生吸引力。

　　总之，海监职位“零报考”根本无关爱国，只是双向选择机制下的一种正常现象。国考虽是独木桥，但年年都会有不少职位“零报考”，没必要对此过度解读。