中国购大量发动机暴露研发秘密 并非用于运20(图)

资料图：俄制D-30KP-2发动机。

　　据“俄罗斯之声”10月23日消息，俄罗斯科研生产联合体“土星”宣布已在2011年签署的合同框架下，向中国交付了第一批D-30KP-2涡轮风扇发动机。俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里•卡申认为，中国的购买数量表明，中国正在实施未来几年建造数十架巡航导弹轰炸机的计划。

　　瓦西里•卡申指出，令人惊讶之处倒不是中国与俄罗斯发动机生产商合作这一事实本身，而是其合作规模。根据现有合同，到2015年俄方应向中国提供184台发动机。此外2009年中国已经同俄方签署过购买55台D-30-KP发动机的合同，该合同已被圆满执行。这样，在2009年至2011年间中国所签合同中的发动机总数至少为239台。

　　据文章介绍，D-30KP-2发动机可用于重型运输机及其各种改型，包括中国大型空警-2000预警机。而谈及近来中国购买的俄罗斯二手伊尔-76，这种飞机不会超过30架，因为每架飞机需要4台发动机。

　　文章分析称，中国空军即使决定用新的发动机一次更换全部伊尔-76旧的发动机，D-30KP-2的定购数量显然也还是有所过剩。因此可以推测，购买的发动机主要配备其它飞机。首先，这有可能是前景看好的军用运输机运-20。它是在乌克兰航空技术综合体“安东诺夫”援助下在西安研制而成的。中国一些媒体曾报道说，首次飞行有望在2012年底进行。即使如此，整个试飞也要花上若干年时间。在此期间只是制造一些为数不多的供试验用的样品。不过俄罗斯发动机不适于运-20发动机的角色

原文配图：伊尔-76MD运输机上的D-30KP-2发动机（外罩摘下状态）。

　　据卡申推测，俄罗斯发动机可能用于另外一种更大型的、在本世纪最初十年中期开始生产的中国飞机。这就是轰-6K轰炸机。与先前的H-6型不同，其中两台旧式中国涡喷发动机WP-8被更现代的D-30KP-2所替代。更换发动机为扩大这些飞机的航程所必需。

　　据悉，轰-6K是中国轰炸机研制中的一个新词。它配备有多功能大型数字化雷达。更重要的是，每架飞机现在都能携带6枚射程超过2000公里的巡航导弹。

　　“俄罗斯之声”文章称，由于航程的增加，轰-6K可以对太平洋东部任何一点实施打击。同时为了击中目标它无需进入敌方防空系统的覆盖范围。为了能在主要性能方面赶上美国的战略轰炸机，轰-6K还需满足一个重要条件――拥有空中加油的能力。目前中国还没有为如此大型飞机加油的大功率飞机，所以中国才对俄罗斯的伊尔-78感兴趣。

　　卡申最后指出，配备D-30KP-2发动机后，中国轰炸机整个状况将有一个大的改观，也将成为维护亚太地区力量平衡的一个重要因素。