张峥舰长:中国暂不具备飞行员当航母舰长条件(图)

“辽宁舰”舰长张峥、政委梅文（资料图）

　　CCTV《面对面》：专访“辽宁舰”舰长张峥 政委梅文

　　演播室：观众朋友，大家好，欢迎走进《面对面》。9月27日，本周四。国防部9月例行记者会。12个记者提问，有8个人的问题，都和我身后的这艘航空母舰相关。足见它受瞩目程度之高。它就是9月25日正式服役的中国第一艘航空母舰“辽宁舰”。今天，我们的节目就近距离的走进它，走近这艘航空母舰的舰长张铮和政委梅文。

　　倪宁：这里是大连造船厂的三号泊运码头，那么在我身后停靠的呢，就是刚刚交装入列的“辽宁号”航空母舰，那么这也是我国第一艘航空母舰。今天呢，对于“辽宁舰”来讲是一个特殊的日子，就像新兵入伍第一天，整个“辽宁舰”是焕然一新，所有舰员在甲板上分区列队，航空母舰也是第一次悬挂了满旗，那么挂满旗是海军的特殊礼仪，只有在重大庆典或节日，国家和军队重要领导人来访以及舰艇首航时，才实施这种礼仪。从现在开始，在人民海军的战斗序列中，又增添了一名新成员。

　　解说：2012年9月25日，大连港。停泊在码头的“辽宁舰”悬挂满旗，舰上官兵分区列队。十时许，交接入列仪式在国歌声中开始。

　　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛向海军接舰部队授予军旗和命名证书。

　　温家宝宣读了党中央国务院中央军委的贺电，贺电指出，我国发展航空母舰，是党中央国务院，中央军委着眼国家安全和发展全局做出的重大战略决策，第一艘航空母舰顺利交接入列，对于提高我军现代化水平，促进国防科技工业技术进步和能力建设，增强国防实力和综合国力，对于振奋民族精神，激发爱国热情鼓舞全党、全军、全国各族人民奋力夺取全面建设小康社会新胜利，开创中国特色社会主义事业新局面具有重大而深远的意义。

　　解说：这一天，这个只有20分钟的仪式，被全世界所聚焦。它对于中国海军，中国，乃至国际政治的影响和意义，被广泛讨论。而对于包括“辽宁舰”政委梅文在内的所有舰上人员而言，这一刻，又是怎样的感受呢？

　　记者：这也是你第一次参加这样的接装仪式吗？

　　梅文：接装倒不是这样的，我已经前后接过几次。但是作为航母这是第一次。这是咱们国家第一艘航母，可能对于我们全舰官兵来说都是人生的第一次。

　　记者：你伸手接过这个证书和军旗的时候，那时候你是一种什么样的心情？

　　梅文：其实仪式开始的时候，我和舰长我们私下探讨过，也列了一些问题。其实我们接过来，恐怕是千斤重担。如果在学习的时候还不觉得有这么重要，但现在这是我们的船，以我们来驾驭掌管它，以后要到大洋上去航行，去履行自己的神圣使命。这种责任，恐怕不像我们平时在岸上说说那么简单。不仅仅把部队要带出来，训练过硬，能够履行好使命，还要真正为，国家的整个政治外交军事大局做出贡献。需要我们做出很多的贡献。这个责任非常大，所以我觉得接收证书的那一瞬间，真是千斤重担，真的正儿八经的挑在肩上。

　　这种责任，我们全舰官兵都有体会，我想我们两位主官，我跟我们舰长，我们在私下交流的时候，确实是很大。

　　演播室：接下来还是让我们通过一些数据来近距离的感受一下这艘航空母舰。它的全长达到了300多米，它的宽是70多米，从龙骨到桅杆的高度是60多米，主甲板以下是十层，主甲板以上舰岛式的这样一个上层建筑大概是九层，也就是说它相当于一个20层楼房的高度。怪不得很多人会说，看看这样一个规模，就知道为什么说，航母代表着一个国家的综合国力的体现了。而焕然一新的“辽宁舰”，它的前世今生，也是这一点，最好的写照。

　　解说：上世纪80年代，“瓦良格号”由前苏联军方在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造，按照当时的设计方案这艘航母的满载排水量为6.7万吨，全长310米，比目前世界上最大的航母美国尼米兹级航母仅短22米，舰首飞行甲板距离水面有7层楼高，舰尾甲板宽75米，最多可容纳60架战机，1991年12月25日苏联宣布解体时已经建造完成了68%，乌克兰无力继续建造决定拍卖。1998年，澳门的一家公司以2000万美元的价格买下了“瓦良格号”，1999年7月瓦良格号踏上了前往中国的漫长航程。经过近两年的航行，2001年3月3日抵达中国大连港。

　　国防部发言人：中国有关部门，正在综合考虑各方面因素，认真研究航空母舰的发展问题。建造航空母舰十分复杂，目前正在利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。

　　解说：自2011年8月起，中国航母平台已经多次进行航海试验。外界给予了广泛的关注，中国政府曾经多次重申，中国的首艘航母只用于训练和研究。2012年9月25日，在入列仪式上，我国第一艘航空母舰命名为中国人民解放军海军辽宁舰，舷号为16。在交接入列之前，人们也在一直关注着，到底是谁将成为中国第一艘航空母舰的首任舰长。

　　记者：我们来之前，我们对这个航母舰长，我们也一直在猜测他应该是一个什么样的人。在印象中，我们应该觉得他是一个非常高大威猛的，常年风吹日晒在海上，这种漂泊的老水手，这样一种形象。但是真正跟你一见面之后，其实我觉得跟我想像中的反差还是挺大的。您觉得你是什么优势，走上舰长这样一个位置？

　　张峥：以往我们的海军舰艇因为是装备的原因，很多的同志风吹日晒的比较多。现在我们的新一代舰艇长，很多都是像我这样的形象。就是教育经历上面吧，现在更加完整一些。我觉得如果说说到我自己的话。我觉得我，一个是得益于在大学教育阶段，受到比较完整的理工科的教育。应该说对工程技术一些学习方法上面，相对来说吧，有一些优势。

　　记者：那么看到接到这样一艘大舰，你是一种什么样的心情？

　　张峥：我当然是非常激动的。我感觉它更大。同时呢，它正在逐渐地恢复活力。这是我最感到激动的一点。另外的话，就是当我深入到下面的各个工作舱时，各个通道的时候。我感觉到这艘船可以说是人类工程技术的一个巅峰之作，或者说是那个年代的一个巅峰之作，机械化时代的一个巅峰之作。而我们现在正在用我们最先进的电子技术，和其它的一些新技术，使它恢复新的活力，这一点也很让我激动。

　　解说：张峥，1969年出生在军人家庭，浙江长兴人。1986年高中毕业后考入上海交通大学自动控制系。1990年8月，分配到海军东海舰队司令部，任助理工程师。1995年8月，在海军大连舰艇学院就读，获硕士学位，随后张峥被分配到海军某部队，任部门长、参谋、副舰长、舰长。2001年7月至2003年8月在国外军事院校深造。2003年8月起任海军某部队副参谋长，大校军衔。2012年9月25日，张峥成为中国第一艘航空母舰首任舰长。

　　张峥：我成长在海军的主战部队。同时也是机缘巧合吧。我们这一代人，生逢这么一个海军大发展的这么一个时期。各种新型舰艇，

　　特别是大型号的舰艇，不断地服役入列。那么我们也是赶上了这么一个好的时候。组织上选拔，我们自己也就是被选上了。要说什么其它的个人优势，我觉得有很多比我优秀的同志。我感觉到是一种幸运。

　　记者：航母舰长的选拔也是通过层层考核挑选的吗？

　　张峥：实际上在2007年的时候，海军就考虑要建一个指挥班。这个班，当时在海军的舰艇长当中进行了一次选拔。在2008年3月份的时候，再进一步进行了筛选。当时要求是在年龄上面，在舰艇经历上面，在学历上面都有一些要求。在我们支队的话，当时是定了三个候选人，后来是我有幸被选上了。它是一个海军的选拔过程。

　　记者：我们常说的叫海军舰长班是这个吗？

　　张峥：不是，海军把这个班建立起来以后，进行了一段时间的培训。同时又把我们交叉地送到了不同兵种的部队培训。比如说舰艇来的同志，我们被送到了海军航空兵师去实习锻炼。航空兵来的同志，被送到了舰艇部队去实习锻炼。经过这一轮的培训，完了以后再组建我们的接舰部队。在接舰部队组建的两年时间里面，又经过了理论的新装备学习的，还有在场技术培训的。主要是掌握母舰的具体的技术性能和各种操纵的一些方法。包括维护保养的一些方法，然后我们一步一步地走到了今天。

　　解说：作为全舰的最高指挥官，舰长的职责是管理航空母舰日常事务，舰载机的起降，进行对空作战和对海作战的航线和航速的调整等等。因此航母舰长更是岗位非凡，责任重大。也因此，航母舰长的选拔条件极为苛刻，从目前拥有航母的国家来看，舰长的选拔一般是从舰载机飞行员中选出。
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