揭秘中国第七批女飞行员 下一个刘洋或出自其中

　　武汉广空航空兵某师军用机场，女机长谭红梅英姿飒爽。新快报记者 王小明/摄

　　揭秘我国第七批女飞行员

　　采写/摄影：新快报记者 王小明 曾泓 通讯员 曾宝瑜 周建华 刘洪山

　　7月3日傍晚，武汉市郊，广空航空兵某师军用机场，女机长谭红梅带领机组成员列队行进，走向不远处停放的一架运输机，准备执行一项夜航训练飞行任务。

　　经过一天暴晒，跑道上弥散着逼人的热气。机场空旷，阵阵热浪，从脚下蔓延开来。而在冬天，这里又会是另一种严寒。

　　在这条开阔的军用跑道上，女航天员刘洋和王亚平，几度寒暑，从一名空军飞行学院的毕业生，成长为一名优秀的女飞行员。又从这里，迈入航天城。

　　近日，新快报记者走进这片神秘之地，了解女航天员的前站女飞行员。我国第七批女飞行员在这里起飞降落，翱翔蓝天。她们都是刘洋的同学，和刘洋一样优秀。

　　或许，下一批女航天员就在她们中间诞生。

　　像男人一样去战斗

　　走进广空航空兵某师某团营房，就像走进了我国女飞行员60年历史。醒目的治军宗旨、数不胜数的荣誉称号、模范女飞行员介绍、历任国家领导人接见等等，各种相关内容的照片、奖牌、文字简介等，挂满了营房的走廊、楼梯和会议室。

　　60年来，这里共接收和培养了7批221名女飞行员。是我国女飞行员最多的部队。

　　在一楼左侧的走廊墙壁上，新快报记者找到了刘洋、王亚平的照片，她们曾经是这支部队中的一员。2010年5月她们入选航天员后，照片就被展示起来。

　　“任务面前，不分男女，”该团三大队教导员吴达发告诉记者，“在飞行方面，女飞行员和男飞行员的标准是一样的。”事实上，也确实如此，女飞行员从招收开始便严格要求，一路淘汰制，“不是培养表演员，而是培养战斗员。”

　　第七批女飞行员中，队员个个都是驾驶飞机高手，其中李凌超大队长、陈宇和谭红梅已经成长为新一代机长，具备领导一个飞行机组的能力。她们是在真正的战斗员，像男人一样去战斗。

　　“而另一方面，女飞行员又具有女性独特的优势，她们在耐力和细心程度等方面，比较有优势。”吴达发介绍说。在2011年一次参与扑灭大兴安岭火灾的任务中，老机长杨机长带领着两名女飞行员刘璐和闫芳，驾驶飞机进行增雨灭火作业。起飞一个多小时后，飞机前方云量迅速增多，机舱气象雷达上红色警报灯闪烁，预告前方将进入强对流云危险区域，而如果不慎进入对流云层，后果将非常可怕。驾驶飞机的刘璐告诉记者：“这是我第一次参加灭火任务，心里有些紧张，当时的气氛就像是在打仗。”

　　紧急时刻，刘璐驾驶飞机，贴着云层，在两个云层空隙间左右绕飞，并不断调整飞行高度，逐步靠近失火区，边绕飞边靠近边喷洒降雨粉剂，在5000米高空进行高难度增雨作业，两个多小时后，飞机安全返回地面。

　　第二天，通过新闻报道得知施雨效果很好，火情得到控制时，刘璐和闫芳既欣慰又有成就感。

　　飞行员的“传统”爱情

　　女飞行员飒爽英姿，驰骋天地，她们的爱情故事并没有像驰骋天地那样的浪漫。

　　记者采访后才发现，她们的爱情，有的是因工作关系结识，后确立恋爱关系；有的是经人撮合说媒，找到对象，然后都顺利步入婚姻殿堂。爱情故事与常人没什么两样，波澜不惊。听到的都是一些老式爱情故事。

　　就拿大家熟悉的刘洋来说，她和丈夫张华2001年认识，那年刘洋在外驻训，当时驻地有个小广播站，张华负责广播站工作并编辑稿件，刘洋是播音员。她们俩就此结识，并在工作中擦出爱的火花，两年后结婚。
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