阿琼坦克的悲剧:印度式的大跃进思想之产物(组图)

　　正在沙漠中进行测试的阿琼坦克。虽然屡次降低试验标准，但阿琼坦克并没有通过，最后连印度陆军都拒绝接收。

　　多次试验仍未通过印陆军拒绝接收

　　故障迭出以后，印度陆军无法忍耐，转向购买T-90S和升级T-72应急，而阿琼坦克也几番宣布量产却没有后续消息。1987年8月7日，阿迪瓦厂举行了盛大的量产下线仪式，5辆量产型阿琼披红挂彩，时任国防部长幕克吉把坦克的钥匙交给陆军参谋长，参谋长又把钥匙转交给陆军43装甲团团长。然后就没有继续量产消息了，相反是1991年底，传出印度陆军恳请政府放弃该项目。结果政府不同意，于是降低研制要求，继续加倍投入，于1994年降低试验，未通过。1995年，再降低标准试验，未通过。印度陆军的试验报告称其“不适宜上战场”，印度媒体则把“阿琼”由“主战坦克”戏称为“主败坦克”。1996年，还降低标准试验，还是严重损坏，这引起了陆军部分军官不满，公开称“阿琼”是“白象”，意译成中文就是“中看不中用的东西”。

　　印度政府增加投入执意量产阿琼

　　印度政府舍不得已经投入的资金，1999年3月继续拨款4.25亿美元用于生产124辆“阿琼”（每辆单价235万美元），计划在2003年前装备2~3个团。然后一样没有继续量产消息了。到了2000年9月底，瓦杰帕伊政府再次宣布“阿琼”正式投产（第二次量产了）。根据印度战车研究发展局预测，每辆坦克单价高达470万美元。而且这些估价还没有包括“阿琼”服役后在弹药、备件和保障方面的费用，其项目总投资高达35亿美元。第二次宣布量产以后总算“量产”了35辆，折算1辆造价1亿美元。

　　令人质疑的对比测试和增加量产

　　2005年10月，印度国防部长普拉纳普・穆克尔吉在国会上作证时，承认了阿琼坦克沙漠试验又失败。神奇的是2007年，印度政府宣布阿琼坦克通过测试，不顾陆军强烈抗议，又一次宣布量产，这次产量是124辆。不过这次量产以后，居然仅仅交付部队14辆。然后就有后续新闻说发动机等部件一样故障不断。更神奇的是2010年3月，印度政府宣布2月底这14辆阿琼坦克中的2辆与俄制T-90坦克的沙漠对比测试中胜出。当时新闻中有一个耐人寻味的细节：“印陆军军官们指出，要不是阿琼坦克的操作人员熟练度不够，阿琼很可能会表现得更为出色。”看起来，所有问题都是因为数量程度不够了。测试报告的细节并没有公开，美国有媒体对此表示质疑。既然成问题是因为装备数量不够，坦克兵不熟练，那么这次对比试验以后，印度政府2010年5月17日宣布加量生产，再加124辆！

　　

　　印度军工正在展示的阿琼MK2改型坦克。印度政府宣布MK2与原型相比进行了13项大改，并称其性能完美，但《简氏防务周刊》称MK2价格已经达到了全球最贵。