国军抗日老兵:我没打过内战 以为政府不会为难我

　　[导读]张义声：我想我没打过内战，只参加过轰炸日本人，政府应该不和我为难，毕竟，我算是为国家出过力的。

张义声

中美混合团轰炸郑州黄河铁桥

　　张义声：我不是“飞虎队”，我是“中美混合团”

　　>>张义声：我想我没打过内战，只参加过轰炸日本人，政府应该不和我为难，毕竟，我算是为国家出过力的。

　　时代周报：是这样吗？

　　张义声：……

　　时代周报：你当年的照片，还有飞行服呢？

　　张义声：……“文革”刚开始就烧了。

　　时代周报：飞行服怎么烧？

　　张义声：要烧，要烧一星期。刘记者，我没说错话吧？我老了，无所谓了，我的孩子啊，那些年，不让上学，我没说错什么吧？

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　　那一天是2005年7月15日。

　　时光不能穿梭，但却荏苒。到2010年，吴其轺、彭嘉衡两位老人离世，许多媒体依旧称他们为最后的“飞虎队”。

　　“最后”只会有一个，不会有很多。再看媒体，今天是“飞虎”越驼峰，明天又是“飞虎”空袭日本，1978年之前曾被我们斥为“流氓青红帮流氓头子陈纳德”如今又俨然成了百战百胜的孙行者，拐了几道弯的历史让我们无从知道真相。

　　真相，只能有一个。

　　时代周报记者对居住在成都的原中美混合团一大队B―25飞行员张义声进行了一次深入采访，听老人述说那段历史。

　　中国空军着便装秘密赴美

　　紫色漆面的方桌、长凳，剥落的墙面上挂着一张中华人民共和国地图和一张有些残破、全部是英文标注的美利坚合众国地图，整个环境和十三年前记者第一次见到老人时没有任何变化，唯一有变化的是，似饱经风霜老农的枯槁老人坐在1945年抗战胜利结婚时买的长条凳上向我伸出手：“刘记者，你来了，我腿不行了，不能站起来……”

　　十三年前，成都一个阴冷的冬日，成都大学路这间屋子，当老人听说我要采访曾经“六十年前对日作战”那段历史的要求后，坐在这条长凳上，用了一个和他八旬年龄极不相称的动作，“腾”地几乎跳了起来，几乎带着哭腔对我说，“使不得啊，使不得，该（阶）级斗争太厉害、该（阶）级斗争太厉害……”

　　老人的那一动作，让记者感到惊诧，在见张义声老人之前，他的一位1949年去台后定居美国的队友告诉我，抗战时期，张义声驾驶B-25轰炸机，经常在50英尺高度向日本兵阵地投弹。

　　经后来的多次走访，老人终于告诉记者他当年的部队番号，这是时代周报记者第一次听到这支空中作战部队的名字：Chinese American Composite Wing ，简称CACW。这就是，中美混合团。

　　1942年7月“飞虎队”（隶属国民政府航委会，属于中国空军）解散后，“中美混合团”就翱翔在整个西南和华南地区，西护航十四航空队轰炸过海防、河内（越南境内）。可以说，哪里有空战，哪里就有中美混合团战鹰的身影。

　　老人说得兴起，不时用满是青筋褶皱的手，娴熟地比划战斗机的动作，嘴中夹杂着大量英语―这是在美国受训的结果。

　　抗战爆发后，国民政府把全部空军都押了上去，也只有一百多架“杂牌”飞机应战，很快败下阵来，最后溃不成军。此时空军的必修课就是在日军来袭的时候，马上跑，保存实力。

　　美国政府一直在暗中支持和帮助中国。1941年，在空军少校赖名汤的带领下，在国内已经连培训场地和航油都没有的中国空军第十二期、十三期共五十人全部着便装，从昆明飞抵香港，再分别从空中和海上转至菲律宾马尼拉港，登上了载重45000吨的“柯立芝总统号”海轮，驶向太平洋彼岸的美国。

　　张义声就是中国空军第十三期学员。来到美国后，大家乘车西行到亚利桑那州凤凰城航校接受初、中级飞行训练，四个月后毕业，同学们被分成驱逐与轰炸两科。1943年3月毕业后，轰炸机学员飞到科罗拉多州的那汉塔机场（Lohanta Field）接受作战部队教育训练，驾驶B-25中型轰炸机。张义声从此开始他的B-25轰炸机飞行员的生涯。7月，张义声和其他同学受训完毕，到佛罗里达迈阿密待命回国，同来学习驱逐科目的同学已先期回国参战，而张义声和另四位改学轰炸科目的同学接到命令，来到孟菲斯飞机制造厂接收新出厂的B-25轰炸机，驾驶它们飞回祖国。

　　绕地球大半圈把B-25飞回家

　　和张义声相继到达孟菲斯飞机制造厂的，还有12名美国飞行员，待出厂的飞机试飞结束后，中美飞行员双方签字认可，马上加油起飞。四架飞机，每架各三名美国人，张义声担当副驾驶，机场起飞后，不编队，各飞各，目的地―中国。

　　和来美国受训的路线完全相反，由于日本偷袭珍珠港，美国公开向日本宣战，美日双方在太平洋激战正酣，已不能通行，所以回国的路线要走地球的另一端。张义声迄今依旧清晰记得，他们所飞的第一站是经停加拿大魁北克，在起飞前，机组每人都收到一册印制考究的“注意事项”手册，内容都是告诫出国参战人员在他乡异国应尊重当地风俗习惯。老人告诉时代周报记者，之所以印象深刻，是因为在涉及到中国时，里面写的是：该国妇女如不主动伸手，请不要握手，至于见面时的亲吻更不可以……

　　除了这本小册子外，机组每个人还都注射防疫针剂，有五六种之多。让每个人都有“风萧萧兮易水寒、壮士一去兮不复还”之感觉。

　　老人告诉时代周报记者，飞行并不那么顺利，最紧张时刻是从英国到开罗这一段，地中海沿岸都有轴心国飞机日夜巡逻。先到的是因电影而驰名世界的卡萨布兰卡。接着直飞开罗，但起飞后，右发动机因故障停止工作。大家都好像没事一样，无人在乎，中美两国军人照旧在机舱里谈笑风生，一直坚持到突尼斯一个英国军用机场，更换一个发动机后，又飞到开罗。

　　在加尔各答等待几天后，命令再次传来，经驼峰回国。

　　驼峰航线虽一路强烈颠簸，但没有狂风暴雨。跨过了驼峰，机组成员终于把这架B-25完好无损飞回终点―桂林。随后张义声接到命令，随带回的B―25加入中美混合团。
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