专家透露瓦良格修复拖延10年的原因:没有好钢(图)

外媒拍摄的8月1日瓦良格号舰上情况

　　航母用钢跃进

　　实际上，这艘航母在此之前一直被民众称为“瓦良格”号。

　　“瓦良格”号是苏联在1985年动工兴建的第三代重型载机巡洋舰。中方于上世纪末将其从乌克兰购得。

　　在“瓦良格”号于2002年运抵大连时，仅是空壳一件，所有的动力装置、武器装备以及雷达等设备都已经被拆除完毕，甚至在船舱内部还有爆破拆除装备所遗留的损伤。

　　这对于从未制造过航母的中方是一项挑战。

　　据海军军事专家李杰介绍，航母的系统设计需要有高新技术、新材料和新工艺，与一般的舰船工艺完全不同。而据另一位不愿具名的军事专家补充，修建航母的平台建设并不是难点，但航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。

　　据其介绍，航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力，而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成，而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面，材料问题显得尤为突出。

　　根据全球最大的中文军事网站铁血网上的一篇文章回忆，“瓦良格”在运抵大连后，并未即刻动工，一直存放了三四年，原因是我国没有修复航母所用的钢材。

　　文中透露，大连公安局的一位副处长在2003年举行APEC（环太平洋经济合作会议）期间表示，“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修，但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现，苏联的造船水平比国内高很多。

　　据这名副处表示，“瓦良格”使用的是苏联军舰特殊钢，在运抵中国之前已经十余年没有进行过防锈处理，但在国内检查后发现，瓦良格的钢可以自然抵御海水腐蚀；

　　此外，为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰，一般重要的军舰都是无磁的，即使由于自然界本身所带有的磁场，致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁，但“瓦良格”在中国进行“体检”时，磁力依然为零。

　　对此，着名军事专家、海军少将张召忠并未否认这一情况，他曾表示：“我们想造航母，于是拿出4000多万美元给造船厂，修路、建船坞、盖工房，只是等这些基础设施都搞完了，才发现我们没有造航母用的钢。”

　　因此从2000年起，我国开始与俄罗斯谈判，希望引进这种特殊钢的生产技术，与此同时，国内也开始组织技术力量生产这一特殊钢材。

　　而根据2009年7月19日日本共同社援引加拿大军事《汉和防务评论》的报道称，中国即将开始建造的国产航空母舰所用钢铁，是由上海宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时，日本也曾出资并提供技术。

　　根据宝钢去年年底发布的消息显示，宝钢已经在2008年开发出了1100兆帕的特殊钢。

　　深蓝海军第一舰

　　此前所指的《汉和防务评论》曾指出，中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造，选址是为了方便从宝钢运输特种钢。

　　言下之意正是我国目前正在建造的航母不止一艘。一位军方的高层人士向时代周报记者证实，另外一艘军舰正在上海建造，并说明“瓦良格”号改装的总设计也出自上海某船舶研究所。

　　也就是说，上海方面目前也正在建造航母，“瓦良格”号只是中国航母之路的一个鼻祖。

　　实际上，早在2009年初，香港《南华早报》引述“某军方人士”的爆料称，到2020年，解放军将建造完成四艘中型航母，这些航母的排水量将达到65000吨左右，与“瓦良格”号吃水相当。

　　而《朝日新闻》则在不久后撰文称，其中两艘将采用核动力进行推动，其技术来自俄罗斯未完工的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。

　　一位与由中央管理的中国船舶重工集团高层接触密切的人士，向时代周报记者证实了这一点，并称或许不用等到2020年。

　　而“瓦良格”号作为中国第一艘真正意义上的航母，也肩负着承上启下的重要作用。只是，外界仍对实际年龄接近30岁的“瓦良格”号颇有微词，除了动力系统过时外，也没有弹射起飞的装置。

　　但军事专家普遍认为，“瓦良格”号的主要任务还是以训练为主。包括飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建等使命。而对“瓦良格”号的改装过程，也将是对工程技术人员的训练。

　　这种发展模式实际上也是英美两国航母发展的起步模式。据资料记载，1912年底，英国海军部将老式“竞技神”号轻巡洋舰改建成一艘专门搭载海军飞机的母舰，改装完毕的“竞技神”号进行了大量飞行试验。

　　1920年，美国海军大型运煤船“朱庇特”号驶入诺福克海军造船厂，进行了为期2年的改装，最终成为美国海军第一艘航空母舰“兰利”号。

　　这一做法，同样也极富中国军工的发展特色：引进一批―研究一批―成熟一批―制造一批。

　　但目前，我国仍处在这一链条中的第二阶段。据了解，为了能多、快、好、准地驾驭航母，我国已经在武汉以“瓦良格”号为雏形，修建了一座用于训练的水泥航母。

　　新华社主管的《望东方周刊》在今年4月份的一篇调查中披露，湖北武汉的黄家湖畔，已经修建起了一座“水泥航母”。

　　日本《朝日新闻》曾指出，“水泥航母”从2008年开始建设，全长大约300米，与即将担当训练任务的“瓦良格”号航母属同一型号。
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