中国在去年7月26日的南海演习中出动了多艘区域防空舰构建起了有效的水面舰艇防空体系。图为参演171舰发射海红旗9远程防空导弹。
中国航母编队的内层防御
中国海军内层防线由红旗-9中远程防空导弹组成,它的主要目的是将对方攻击驱赶到低空,这样就会降低对方机载雷达的视距,减少其反舰导弹的攻击距离,同时攻击对方的海上巡逻/侦察机。特别是如果红旗-9采用了主动雷达末制导方式,特别适合协同交战系统,因此如果能够打通预警机和052C中华神盾舰之间的联系,就可以让红旗-9具备超越地平线拦截反舰导弹的能力,从而让中国编队对反舰导弹的防御向前跨越一大步,可以更加有效的对付大规模饱和攻击。
同时协同交战能力还可以有效的提高编队的最内层的防御能力,也就是说根据协同交战系统提供的目标数据,内层防御舰艇可以提前把雷达等探测系统对准目标来袭方向,一旦目标露出水天线,就可以发动攻击,从提高中近程舰空导弹的拦截能力。以每艘054A具备有4个照射雷达计算,最多一次可以拦截16个目标,如果这层防御没有拦截住目标,那么各舰还有FL-3000N的近程舰空导弹、30毫米近程防御火炮和电子干扰系统进行抗击。
中国航母编队的水下防御
潜艇是航母另外一个主要的威胁,中国航母编队第一道防线就是水下警戒兵力,就是派出093核潜艇一前一后在编队附件进行警戒,拦截和驱逐对方的潜艇,第二道防线是配备有拖曳线列声呐和卡-28反潜直升机的054A护卫舰,这道防线可以拦截100公里左右的对方潜艇,第三道防线就是各舰自己配备的舰壳声呐和三联装反潜鱼雷系统。
网络图片流传的中国固定翼预警机图片。由于瓦良格能够装载的固定翼预警机数量有限,只能用预警直升机来代替,这影响了航母作战能力。
舰载机数量和预警能力不足
综上所述,中国海军航母编队具备较强的作战能力,可以抵御一定规模的空中和水下攻击,但是其还存在一定的弱点,首先是舰载机数量不足,与瓦良格号同级的库滋涅佐夫级为例,它配备有20架左右的苏-33作战飞机,另外有4架苏-25UTG教练机和近20架直升机,中国海军配备的数量可能是20架歼-15作战飞机、4架空中预警机,若干架预警与反潜直升机,如果想保持对一个地区全天不间断的预警,至少需要6架飞机,这样中国海军舰载预警机就无法保持对战区全天的探测,空缺可能要由预警直升机来填补,这样不可避免的就会降低编队的空情信息掌握能力,从而降低编队的防空作战能力。另外由于瓦良格号采用滑跃甲板,固定翼预警机起飞需要从第三起飞点(距离195米),考虑到安全原因,需要对航母甲板进行清空,这样就会降低甲板上执勤的作战飞机数量,影响航母的作战能力。
驱护舰数量不足性能有待增强
编队护航舰艇不足,目前中国海军只有2艘052C中华神盾舰, 3、4号舰还在建造之中,服役、形成作战能力还需要时日,而美国一个单航母编队就拥有5艘神盾舰,因此对于中国海军来说,目前护航舰艇组建一个单航母编队就显得捉襟见肘。况且052C的备弹也要少于美国的提康德罗加级和伯克级,根据海外资料052C的红旗-9备弹只有48枚,2艘才有96枚,而美国一艘提康德罗加级和伯克级的标准-2备弹就在100枚左右。054A型护卫舰的数量虽然比较充足,但是该舰吨位偏低,远洋作战能力较有限,难以长时间伴随航母作战,另外采用柴油机作动力,快速性能和加速性能不足,在抗击对方先进核潜艇的时候能力还是比较有限。另外093型核潜艇的性能和数量也不足对支持航母编队进行长时间作战。
中国目前的远洋补给舰不仅数量不足,而且在速度和载重上也不足以跟随航母执行作战任务。
最大的短板:补给舰
中国海军航母编队最大的短板还是在综合补给舰,根据海外报道,目前中国海军最新综合补给舰是福池级,该舰满载排水量为23000吨,载有燃料9000吨和弹药及干货大约1000吨左右,采用柴油机作为动力,最大动力19节,从这些性能,福池级不论载重还是速度等性能都不足以跟随航母执行作战任务。
美国航母编队的综合补给舰供应级的满载排水量达到5万吨左右,它的货物和油料的装载量超过2万吨,几乎与福池级的排水量相当,特别是该船以4台LM-2500燃气轮机为动力,最高航速达到25节,可以伴随航母编队高速航行,另外从数量上来讲,美国有4艘萨克拉门托级、7艘威奇塔级和4艘供应级综合给舰,而中国海军的福池级只有2艘,伴随目前海军普通舰艇编队执行任务已经力不从心,担负航母编队的后勤支援任务显然能力更加有限,因此对于中国来说,建造一型满载排水量在4万吨级左右,采用燃气轮机作为动力的快速综合补给舰已经成为当务之急。
百年海军,航母编队作战为现代海军最复杂的作战组织形式,不仅需要海军长时间、大量的投入,也需要全军各军兵种的大力协作,而这背后更需要强大的综合国力作为支撑,因此对于中国海军来说,航母下水,只是万里长征走完第一步,如何把这支航母编队组建好、使用好,发挥出最大的作战能力,是中国海军未来需要考虑的首要课题。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/