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军方人士称瓦良格命名仍属秘密 年内肯定下水(图) |
| www.sinoca.com 2011-07-20 财新网 [复制链接] 字体：大 中 小 |
争议
“瓦良格”号正在悄然修复，而中国是否需要拥有航母的争论也更多为公众所知晓。
2006年3月，原海军少将王世昌和海军大连舰艇学院教授刘永路投书《舰船知识》杂志，阐发了他们认为中国不适合发展航母的“学术观点”。
两位海军人士认为：从国情来看，发展航母战略的道路是不适宜的。理由有三：
第一，自第二次世界大战以来，世界各大国海军都在优先发展以航母为核心的舰队。如果中国沿袭着特混舰队――联合舰队――航母编队这条“追随式”的轨迹前进，再奋起直追也是望尘莫及。
第二，国力有限，走航母战略之路，巨大财力投入将使中国不堪重负。
第三，国际舆论的注意力集中在这一问题上，航母的远洋进攻战略与中国积极防御战略相悖。
两位海军人士的意见，一时间成为反对拥有航母的民意代言。那个时期是否需要航母，在原国防科工委――这一负责组织管理国防科技工业计划的领导机关亦守口如瓶。
2005年6月16日，原国防科工委副主任张广钦，否认了中国在上海建航空母舰的传闻。
2007年1月8日，原国防科工委新闻发言人黄强在回答记者提问时，明确说：“中国具备制造航空母舰的能力，但具体什么时候制造目前还没有定。”
“有没有能力建造航母”与“要不要建造航母”，成为外界揣测中国在发展航母问题上意见分歧。“对海军来说，高层是一直主张建设航母的。”郑明对财新《新世纪》记者说，“但决策权不在海军。”
作为被誉称“中国航母之父”、原中央军委副主席刘华清的老部下，郑明在担任海军装备技术部部长期间，为了做好研究开发航母的准备，曾与有关海军领导先后考察了法、意、英、俄、美等国家的航母。因极力主张修建航母，郑被媒体封为“航母主建派”。
“应该说，我是主建者而不是派。”郑明对财新《新世纪》记者说，“建造航母，是在国家利益的大局下，举国之力的一件大事。建造一艘航母，不是单纯的技术或经济实力问题，它是一个巨型高科技集成系统，涉及军事、工业、经济等一系列问题。建造航母，除了加强国防，还可以带动提高其他高科技领域的发展。”郑明说，“是否研发建造航母是国策，除了国内条件，还涉及国际条件。”
据郑明透露，主建者们呼吁多年，航母终于开始建造，“除了战略及经济等原因，决策层对航母和国家海洋战略的认识也经历了一个过程。”郑明说，首艘航母使用“瓦良格”号的船壳，“主要是我们在制造大型战舰上，相关技术还不太成熟。”
另一位海军军事专家亦持相同看法。李杰对财新《新世纪》记者说，“我国可以制造巨型的油轮，但大型军舰的钢板设计、飞行甲板技术以及船体的抗盐碱度等技术，还不能完全满足制造航母的要求。”
航母在低调建造，异议的声音也从未停息。
今年3月24日，著名经济学家茅于轼在网络刊文称，“我不愿意用我交的税款去建航空母舰。”茅的主要观点是，加强军备剩下的惟一后果就浪费国力；“军备竞赛并不能带来和平，反而是带来浪费和战争的越来越大的危险。”
相对于茅于轼从经济学角度出发的反对之声，海军少将尹卓则从军事角度批评了“瓦良格”号。
今年4月14日，海军信息化专家委员会主任尹卓在做客人民网强国论坛时，就“瓦良格”号的性能及战斗力等问题进行了点评。“这艘舰，我们可以概括说非驴非马。”尹说。
尹卓分析称，“瓦良格”号的常规动力系统，影响了其作战能力，“至少整个编队补油要8-12个小时，这12个小时是没有作战能力的”；而更重要的失误是“瓦良格”号选择了滑跃起飞的方式，不能带预警机。“这个平台实际上什么都不精，杂而不精。”尹卓评价。
“对于首艘航母，我想还是要持实事求是的态度。”郑明说，在经济上，出于研究开发、设计制造到维护保养等需要，可能需要投入很大费用；在技术上也可能不完美，要争取“费效比高，以相对小的投入可以取得更大的军事技术效益，航母的战略作用并不亚于‘两弹一星’；这种战略作用远非经济账所能计算的。”
“航母的重要意义不是性能好或者差的问题，而是从无到有的问题。”李杰对财新《新世纪》记者说，如果要跟美国等发达国家相比，“瓦良格”号肯定是还有差距的，但是跟其他拥有航母的中小国家相比，“这艘航母不算落后，当然，我们也不要提出过高的要求。”
亮相
在中国军方首次证实正在建造航母前，关于“瓦良格”号的报道已不时见于海外媒体。
“以前未证实，可能是认为时机不成熟。”郑明对财新《新世纪》记者说，“有时候，有关国防建设的一些消息，也可以在民间先去酝酿。”
这种方式的先例是，今年1月，中国研制的隐形战斗机“歼-20”（非官方正式称号）首飞，就是最先由网民公布的。
由于中国军方采取了一种较为公开的姿态，不少军事迷能靠近停泊现场拍照，更多“瓦良格”号的图片被陆续发布到网络。虽未正式宣布，但“瓦良格”号可能作为中国第一艘航母，已逐渐公开展示于世人面前。
“海军灰”喷涂完毕之后，时间已进入2006年，由于网民无法进入船体，除了甲板上可看见工人们正在工作，“瓦良格”号建造实情在此后三年再无具体透露。
2009年4月27日，“瓦良格”号离开了原来的泊位，进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
由此，“瓦良格”号又开始逐渐发生变化。
然而，要真正形成战斗力，首艘航母还将面临一系列的挑战。
“战斗机的起落，会有难关。”郑明说，航母的战斗力主要在战斗机，如何突破起落技术将是一大考验。
李杰则对财新《新世纪》记者分析称，除了舰载机的起落，包括动力系统、电子系统等因素，也将对首艘航母的作战能力和作战效能产生制约。
对于舰载机的问题，军方或早有准备。
2008年9月5日，《解放军报》报道，海军大连舰艇学院接收首批50名飞行学员进行入学教育。海军试点接收飞行学员，主要任务是让学员依托海军自动化专业，完成4年舰载机飞行专业教育。
今年6月初，中国海军导弹驱逐舰等八艘舰艇，穿过日本冲绳本岛和宫古岛之间的公海后驶向太平洋方向。
此舰艇编队的相关军事训练，被一些军事观察家认为或是为航母寻找水道。“这不排除训练是为了以后航母编队。航母造好之后，总是得出海航行向全国和世界人民亮相。”一位退役的海军将军对财新《新世纪》记者说。
战略
中国首艘航母将如何命名，现在仍属保密。“到时候国家将正式宣布。” 一位海军将军对财新《新世纪》记者说。
2009年5月底，“瓦良格”的俄文舰名已被铲去；如今，“瓦良格”号只是正式名称未公布前公众及媒体对该艘航母的惯称。
郑明对财新《新世纪》记者称，首艘航母不知道为什么传闻称为“施琅”号。“现在人民海军除了有两艘训练舰以民族英雄郑和与邓世昌命名，海军没有以人物命名战斗舰的传统。再说，为什么会传施琅这位历史人物来命名，也使人不可理解。”
除了命名，首艘航母将何时下水也备受瞩目。
“今年肯定会下水调试。”李杰说，依据经验，下水调试两年左右即可服役。“建成之后，应该是一个编队出去训练。”李杰分析称，“中国航母使用的舰载机是仿制的。”
今年初，在歼-20试飞时，军事专家、国防大学教授胡思远曾对财新《新世纪》记者称，中国制造的战机将部署在航母上。此前，有军事分析专家称，首艘航母装备的或将是仿苏33舰载战斗机的歼-15。苏33舰载战斗机，正是与“瓦良格”号同一级别的俄罗斯现役航母“库兹涅佐夫”号的舰载机。
“国家力量在海上的体现，航母是展示这一力量的体系化龙头。”李杰说，航母编队完成之后，在不久的将来，第二、第三艘肯定也将建造。“这样，我们将更有基础、有能力奉行积极防御的国防战略。”对于以后航母的战斗序列问题，李杰说，“有可能将单独成军，而不是归属某个舰队。”
“装备一两件新型武器，并不意味着改变国家战略。”郑明说，上世纪80年代，中国实现了“两核一舰”（核动力、核导弹和核潜艇），“以后是否能实现‘两核双舰’，还要拥有核动力的航空母舰，那就要根据世界局势、国情和军情发展了。以前没有航母，‘积极防御’其实是‘有限防御’；比如其他国家侵犯了我国在南海的权益，由于我们力量达不到，有时也就提出抗议留个备忘录说说而已。”
郑明对财新《新世纪》记者说，航母是执行海洋上积极防御的有力武器装备，“我们要反击侵略，保卫领土领海主权，维护我国的海洋权益，必须要拥有航母。这就像我们拥有核武器一样，同样是为了不战而屈人之兵。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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