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揭秘国内最大无人直升机:部件未全国产成憾事(图) |
| www.sinoca.com 2011-05-20 新京报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
试飞
甩掉绳子“脱缰”而起
4月19日，无人机甩掉系留绳“脱缰”首次试飞。十多名技术人员站在停机坪周围，无人机慢慢上升到31米……
“无人机飞起来，是一个质的变化。”一名技术人员介绍，该机飞控系统有两个通道，正常一个通道工作。当通道出现损坏，另一个通道就会自动替代上岗。“如果与地面站失去联系，它会利用储存的数据，原路返回。”
厂家称已接到5架订单。来自福建国网电力的一名工作人员称，他们用无人机携带摄像机等设备，沿着高压电线巡查，拍摄电线损坏情况。
一名不愿意透露姓名的无人机研究者称，V750身躯笨重，体现了改装有人直升机的弊端，很多不需要的重量无法消除。另外，该机使用的是美国飞机平台和发动机，不能完全国产。
一名产业人士透露，V750目前还处于试验阶段，还要调控测试。国内设计的飞控系统，飞行时并不稳定会发生偏差，增加风险。
与国外同类产品对比
奥地利S―100无人直升机
售价：约190万欧元
尺寸：长约3米、宽和高1米多
空重：110公斤
最大载荷：50公斤
最大时速：240公里
巡航时速：120公里
使用升限：5400米
巡航时间：6小时
抗风能力：6级
常用燃料：航油
国内最大无人直升机V750
售价：1000万元左右
尺寸：长8.53米、宽2.08米、高2.11米
空重：757公斤
最大载荷：80公斤
最大时速：161公里
巡航时速：145公里
使用升限：3000米
巡航时间：4小时
抗风能力：5级
常用燃料：航油加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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