疑云未消:击杀拉登曝光美军部分新装备和战术(图)

美军海豹突击队击杀拉登背后仍然存在很多疑点。

　　巴基斯坦当地时间5月1日晚，美军“海豹突击队”突袭了位于伊斯兰堡以北约60公里的阿伯塔巴德地区的一处民宅，将基地组织领导人本・拉登击毙。对于军事观察家来说，他们最感兴趣的要数美军在行动中使用了怎样的新式装备和战术，以至于巴基斯坦方面居然没有丝毫反应？数天后，随着一架在行动中坠毁的美军直升机的照片在互联网上不胫而走，人们才隐隐约约地察觉了这个谜团的部分真相……

　　隐身“黑鹰”从何而来

　　据美国《军事时报》报道，尽管美国官员声称“海豹突击队”是乘坐MH-60“黑鹰”直升机深入巴基斯坦执行任务的，通过将坠机现场遗留的部分残骸与其他资料对比，人们却意识到，这是一架有别于普通直升机的特殊型号，之前从未露过面。首要理由是：坠毁的直升机采用特殊的尾桨，特别是其上具有隐身降噪效果的碟形罩，没有任何已知机型配备。

　　要想揭开这架直升机的身份之谜，必须了解一段历史：2004年，美国取消了著名的隐身直升机项目――RAH-66“科曼奇”。为了降低被敌军发现的几率，西科斯基公司曾为该机设计了精密的无轴承式旋翼与涵道式尾桨，在动力、操纵系统及武器装备等方面也有不少过人之处。尽管“科曼奇”因成本高昂而不得不下马，西科斯基公司却不甘心让已经开发出的相关技术白白流失，遂将其用于对现役的直升机实施改进，直接催生了MH-60K等型号。这次坠毁在拉登宅邸外的不知名机型，可能也是这种思路下进一步发展的产物。

　　美国《防务新闻》网站则指出，从上世纪80年代起，美军就开始对直升机实施隐身改造，后来更是与开发过多款隐身战机的洛克希德・马丁公司联手，对普通的MH-60施以“整形术”，使得其外形棱角分明，带上了几分科幻色彩。有说法称，隐身改进后的“黑鹰”比常规型号重了将近半吨，起降时更容易受气流影响，此次坠机意外或许就与此有关。

　　至于直升机残骸上出现的碟形罩，实际上也是折衷的产物。因为常规尾桨的缺点是噪声大，隐秘性不好，而“科曼奇”那样的涵道式桨叶虽然比较安静，但动力损耗太多。显然，对于以现役型号为基础的隐身版“黑鹰”来说，加装碟形罩是更实际的改进方案。

　　幕后英雄：160航空团

　　如果说先进的隐身直升机为消灭本・拉登提供了硬件保障，那么操纵这架直升机的美军第160特战航空团的表现，则是决定具体行动成败的幕后英雄。事实上，相比近来在媒体上频出风头的“海豹突击队”，这支全程负责运输任务的部队同样是个“狠角色”。

　　资料显示，第160航空团是在美军于1980年在伊朗营救人质失败后，于特种作战司令部的编制下专门组建的。其最初的来源是101空降师第158航空营，后来不断扩充，演变成了一个擅长敌后秘密渗透的特殊单位。目前，第160团的第一营，主要任务就是支援包括“海豹突击队”在内的各特战部队，第二营为预备力量，第三营负责辅助保障。考虑到第一营此前装备的直升机以MH-60“黑鹰”为主，将最新的隐身型号配属给该部也符合逻辑。

　　先进的装备加上长期的夜间飞行训练，令第160航空团在执行潜入巴基斯坦腹地的任务时轻车熟路，当地复杂的地形没有对突击队构成阻碍。由于采用隐身设计，美军直升机既没有被巴基斯坦的雷达发现，又成功躲过了拉登和周围居民的耳目，顺利接近目标。而从公开报道来看，拉登遭遇突袭后的自卫手段十分有限，完全不是训练有素的特种兵的对手。

　　超远距离撤退疑云未消

　　由此看来，美军精锐航空团操纵隐身直升机参与突袭，其行动的大致轮廓似已明晰。尽管如此，在这起事件的全部细节曝光前，军事观察家的某些疑问仍然有待解答。

　　根据美国官方的说法，突击队在完成任务后，用手雷炸毁了坠落的直升机，而后乘坐剩余的直升机直接飞往停泊在阿拉伯海北部的航空母舰。这其中的主要疑点是：就目前已知的条件来讲，直升机的航程多在600公里以下，即使是第160特战航空团使用的“黑鹰”，其极限续航能力也不过1200公里；而从阿伯塔巴德地区到巴基斯坦的海岸线，单程就有1600公里，再加上之前已经飞行的一段距离，美国航母即便就停在岸边，凭现有已知机型也很难一口气到达。换言之，在航程方面，此次行动的成功是否暗示着美军直升机性能的另一项突破？

　　进一步讲，如果说在打击拉登时运用隐身直升机具有突然性，那么在任务胜利完成后，美军为何还要用速度相对缓慢的直升机长途跋涉1600公里？巴基斯坦方面在美军向航母返航的数小时内，为何仍然无动于衷？一种猜测是，美军在归途中的某处提前预备了航空燃料，或是直接派遣空中加油机对回撤中的直升机进行了补给。问题在于，这两种方案都不太可能完全瞒着巴方进行――而在公开表态中，后者一直声称自身对美军的单方面行动毫不知情