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多国营救遭袭货轮惊人细节曝光:中国船员智斗海盗 |
| www.sinoca.com 2011-05-10 人民网 [复制链接] 字体：大 中 小 |
“你们安全了”
多国营救部队在现场互通信息，商量出联合作战方案：由美国飞机进行掩护，土耳其的特战队员登船，寻找并抓获海盗。
18点30分，美国军舰“邦克3号”负责掩护，土耳其特战队员登上了3米多高的散货船。19点30分，完成第一轮搜寻，没有发现海盗。
谁也不敢确定海盗是否还在船上，24个船员也不知道。
第二轮搜寻开始，特战队员一个船舱一个船舱地寻找海盗踪迹。22点50分，特战队员搜完了所有舱房，电话告诉中国海上搜救中心总值班室：“轮船已全部检查完毕，没有发现海盗。估计海盗在美国飞机到来之前乘坐海盗船跑掉了。24名船员是安全的，可以出来了。”
特战队员呼喊船员们走出安全舱，船员们警惕性高，仍然不信。搜救中心值班员打电话给船长：“你们安全了，可以出来了。”
23点25分，24名船员终于走出安全舱，他们激动地拥抱在一起，大口大口地呼吸着海风。
中国海上搜救中心总值班室的值班人员担心海盗再回来，希望印度军舰继续护航。协调的结果是，由土耳其军舰护航两小时后，到达印度搜寻区域，交给印度军舰护航。
“FULL CITY”恢复了正常航行，向目的地港全速驶去。 6日16点10分，中国海上搜救中心值班员刘斌再次接到船长唐学刚的电话：“两条小船尾随我轮，距离我轮6海里。很可能是海盗的船，小船速度6节。请求军舰前来。”
刘斌安慰船长说：“不要紧张，你轮做好应对海盗的自救准备。你可让船转向，看看两条船是不是还跟在你后面。不要太紧张，尽快查明真相！”
值班室里，6个值班人员伏在桌子上，画出三条船的方位图，根据船的航速和航向，分析两条小船是海盗船的可能性不大，很可能是当地的渔船。但不能有侥幸之心。万一是海盗怎么办？几个人抓起电话，分头联系相关国际组织。
5月6日20点，中国海上搜救中心总值班室接到印度海岸警备队的回复电话：“尾随巴拿马籍散货船‘FULL CITY’的两艘小船经确认，为当地渔船，不是海盗。”
几位值班人员悬着的心终于放下来。卫星定位大屏幕上，一艘轮船样的图标正向海岸边移动，旁边显示着轮船的名字：“FULL CITY”，已进入印度海岸警备队的巡航范围。所有的人长出一口气。不久，印度海岸警备队的舰艇来到“FULL CITY”近旁，为其护航。
海盗已经登船，却没有劫得成人和船，这次救援创造了国际联合打海盗的成功典范。交通运输部部长李盛霖对记者总结说：“这次事件一开始就明确了‘协调各方营救，确保船员安全’的方向；交通运输部、外交部、海军等各方协调配合，形成了营救合力；美国、印度、土耳其等国对防范、打击海盗认识上高度一致，为营救成功提供了有力支持；船员有高度的防范意识，船舶配备了安全舱，为展开营救争取了时间。”这是这次国际大营救取得成功的主要经验。
海盗猖獗，是人类21世纪文明的耻辱。这次国际大营救再次证明，正义必将战胜邪恶。只要全球携手，共同出击，必能击败海盗，保万里海洋风和日丽。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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