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中国试飞员分析美F22停飞事件:战机存3大缺陷(图) |
| www.sinoca.com 2011-05-10 环球时报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
F-22的缺氧症何时治愈？
对于氧气系统这样的纯专业技术系统发生的问题，用概念思维进行判断猜测是不行的。有些专家认为，F-22的问题只是氧气问题，不是什么大不了的，很快就会恢复飞行，我认为问题没有如此简单，当然这要看飞机到底发生了什么问题。
美国人此次遇到了不小的麻烦。如果氧气系统问题只是由某个子系统的设计缺陷导致的，这样的问题不会遗留到今天。如果真是这样，即使是重新设计子系统，解决的周期也不会超过一个月。但F-22此次发生的显然不是简单的子系统问题，而很可能是系统协调配合上出现了问题。这样的问题处理起来就要对整个系统进行重新设计整合，这个技术处理过程不是短时间能够完成的，如果是设计上的顶层逻辑问题就更加复杂的。
首先，问题的定位确认颇费周折。一个直到现在才暴露的问题肯定不是一个简单逻辑问题，从工程上讲问题的定位是最困难的事情，因为发生概率很低，可供分析的故障信息较少，故障的判断需要靠经验和猜测。
其二、如果是设计缺陷或系统协调工作的问题，即使找到了问题所在，处理起来也很复杂，如需更改设计或者进行软件优化完善，技术处理的过程周期就不断，而技术处理完后技术验证的过程更加复杂，航空产品的技术考核、环境适应性考核、可靠性考核是极为严格的，其周期是不可控的，必须按照工程的要求全过程走完，系统验证考核后还要再次装机考核无误，才能恢复飞行。
从以上分析来看，F-22何时才能恢复飞行现在还难以预料。
F-22是美国人在三代机领域保持优势的基础上，继续保持空中大国地位的重要筹码，其状态对国际战略格局的影响不可小觑。从F-22所发生的技术问题，也给广大军迷上了一课：在技术高度发展的今天，军事准备尽管已经进入了太空、无人、隐身时代，但工程技术问题的规律依然存在，再先进的武器，遇到小沟小槛依然要摔跤，航空武器作为反复使用的高技术装备，其对技术、环境适应能力、战场适应能力以及可靠性都提出了很高的要求，从某种意义上讲，航空科技的技术难度丝毫不亚于太空技术，这就是俄罗斯人尽管可以再造一个太空站，却在苏－27系列飞机的技术升级上举步维艰的原因。
F-22停飞的启示
F-22战机从研发到装备坎坷不断，这从某种角度预示了四代战机未来发展的不确定性。技术的发展带来的不仅是装备作战效能的提升，由于装备价格的不断攀升，未来战争的成本将成倍增长，对未来战争的格局将会产生不可估量的影响。如果将高技术作为一种战略威慑，这种高成本的消耗隐而不发或许可以起到意想不到的效果，而真的要在战场上应用，带来的一系列问题很可能难以解决。
事物总是有其两重性，由上个世纪初肇始的空战时代，在可以预见的未来将会向太空发展。但高技术本身就是一种悖论，无论是其巨大的杀伤力所产生的人道主义后果，还是高成本对于战争投入方的压力，未来战争即使有在高尚的道德理由，给人类带来的终究是灾难。
西方军事强国在空军装备领域已经领先了几十年，但技术的压倒优势，并不意味着战场上的决定制胜权。而由高技术的导向作用，所引发的军事科技领域的竞争，对未来世界的安全不是良性推动，而是潜在的巨大威胁。
随着T-50和歼-20的首飞，四代机竞争的大幕已经彻底掀开，技术较量的结果，是在新的技术平台上形成一种不稳定的平衡，还是引发新一轮的敌对，还无可预期。无论如何，F-22所遇到的问题绝不是孤立的，它对想在航空装备领域有所追求的所有国家都是一种启示。
由F-22所发生的问题，联想到中国的空军装备、中国的航空工业和空中国防力量在未来的装备发展中，必然会遇到同样的问题，空中国防和空中力量的发展，同样需要国人的支持，尤其是在我们遇到困难和坎坷的时候。歼-20的首飞和近期的进一步调整试飞，得到国人的广泛关注，体现了国民对于航空和空军的支持，对于中国空军未来的发展和腾飞，这种支持是最大的力量源泉。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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