|
航母神秘停靠大连9年 瓦良格号中国第一艘航母? |
| www.sinoca.com 2011-04-30 都市快报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
运送过程耗时123天
交给土耳其10亿美元保证金
都市快报：“瓦良格”号来到中国的过程一波三折，因为体积大，不得不绕道航行？
赵楚：拍卖回来后，运输也成了问题。船在黑海，回到中国要穿过博斯普鲁斯海峡和达达尼亚海峡，进入地中海、爱琴海，然后穿过直布罗陀海峡，进入大西洋，然后沿非洲东海岸。再绕过好望角进入印度洋，从印度洋再穿过马六甲海峡，进入南中国海。从南中国海穿过台湾海峡，再进入东海、黄海。
都市快报：路上还遭遇了其他国家为难？
赵楚：就在穿过博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以安全为由下了官方禁令：禁止“瓦良格”穿过博斯普鲁斯海峡。
有新闻报道资料说土耳其在友好国家的提醒下。那么这个友好国家是谁呢？就是北约和美国这些盟国。他们所谓的提醒就是施压，在这样的情况下，船又拖回了黑海。其间，中国有关单位和部门跟土耳其进行了多次交涉。
国外有报道说，在缴纳了高达10亿美元的保证金后，中土经贸关系方面，中国也做了很多安排。通过一系列从外交到经济努力后，2001年底，土耳其同意让“瓦良格”号通过。
都市快报：进入爱琴海后，遭遇风暴？
赵楚：在爱琴海遇到超大风暴，洋流的力量很大，加上风的力量，结果拖船被“瓦良格”号拖着走。担心多艘拖船发生翻倾事故，船员被迫切断了钢缆。切断钢缆还造成一名水手死亡。船也失去了控制，被吹到希腊一个小岛搁浅了。风暴停息了，才又开始拖运。整个运送过程耗时4个月（123天），进行了航程15200海里的艰难远航。
改造“瓦良格”号
拍卖前涉及核心机密部件被爆破拆除
对“瓦良格”号的改造等于重建一艘航母
都市快报：“瓦良格”号在到达中国之前并没有建造完成，有人说我们只是买了一个壳子，也借改造的机会实践自己的航母建造技术，你怎么看？
赵楚：“瓦良格”号是作为废旧金属物品被拍卖的，它不是作为一艘战舰出售的。一般来说，对于摸索航母的设计和建造技术，通过对旧航母舰船进行测绘和拆解，的确可以提供一些有用的知识。
“瓦良格”号就是一个废旧船体，还受到了很大程度的破坏和拆解。
如果完成对“瓦良格”号的改造，实际操作上等于重建一艘航母。而且受既有船体及原设计等限制，加之需要整合新的技术和设备使之与旧有船体匹配，应该说比重新设计和建造的难度更大。
都市快报：就这样一个船，我们拉回来价值在哪里？
赵楚：船体还是有很高的技术价值。目前，我国对于大型军用舰船的建造，特别是航空母舰军用舰的建造还是缺乏技术和工艺上的积累。比如所用的特工钢材和工艺。它（“瓦良格”号）在海里放了10多年，钢的耐腐蚀程度，防磁化的程度非常良好。
再举一个例子：航母甲板起飞飞机，需要耐受很高的高温。战斗机尾焰温度高达一千多摄氏度，长期尾焰喷射，一般的钢材就熔化了。“瓦良格”号有相当好的耐受力、耐热功能。
加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
|
2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页
|
|
| [声明] 加拿大华人网刊载此文不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息，也不构成任何投资或其他建议。转载需经加拿大华人网同意并注明出处。本网站部分文章是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章，请联系我们。 |
|
|  | 相关文章 |
| | |
|
|
|
SinoCa.COM All Rights Reserved.