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中国改建瓦良格号航母揭开面纱 能否保卫海疆(图)

www.sinoca.com 2011-04-24  羊城晚报  [复制链接]  字体:


  价值几何

  造得起,还要养得起

  航母的战斗力来自其舰载机和护航舰队等形成的立体战斗群。造出航母只是第一步。

  中国多年前就已表示有能力建造航空母舰。

  2007年1月8日,国防科工委新闻发布会明确表示,中国具备制造航母的能力。2009年3月5日,时任解放军海军航空兵副政委的马国超少将透露,中国已有建造航母的技术,在不久的将来,中国人便能看到自己的航母。

  在最新发布的《2010中国的国防》白皮书中,虽看不到“航母”字眼,但在“加强高新技术武器装备建设”一节中提到了“海军形成以新型潜艇、水面舰艇和对海攻击飞机为骨干的海上作战装备体系”,外界解读认为,新型水面舰艇当然可以包括航母。最近更有言论称,“瓦良格”号的改装是中国迈向航母俱乐部的第一步,也是关键一步。

  然而,有能力造和有能力“养”,是两回事。

  《舰船知识》杂志副主编田小川曾为美国“尼米兹”级核动力航母家族中的“斯坦尼斯”号算过一笔“生养费”:造价约35亿美元(足以建造10余艘核动力巡洋舰);舰载机花费40亿-50亿美元;加上训练和日常开销,一艘航母在30年的服役期将花费逾350亿美元。田小川称,这笔钱可以建造220座50层高楼。

  然而,尽管“尼米兹”级航母在海湾战争、伊拉克战争等实战中出尽风头,但由于这些“大块头”花钱如流水,即便是对世界首富之国而言,也是不小的负担。

  “所以,美国以外的西方国家,对建造大型航母都极为慎重,多数选择了经济实惠的中型航母作为海洋守门员。比如法国的‘福煦’号、俄罗斯的‘库兹涅佐夫’ 号等。”田小川说。这些国家在吸收美国设计建造大型航母中的经验与不足后,合理利用现有装备(如舰载机)与经费,实现了本国建造航母的最佳效费比。

  中国改装“瓦良格”号投入了多少资金,目前无从得知。20亿美元是军事专家宋晓军给出的“保守单价”。

  宋晓军表示,国外排水量在3万吨至6万吨之间的航母属于中型航母,如果仅计算航母本身的造价,在上世纪七八十年代大约是15亿美元。“因首次制造航母需要较多的研发费用,我国制造6万吨左右的航母单价估计需要20亿美元以上。”

  值得注意的是,航母只是一个武器平台,其自身的防御能力十分脆弱,航母的战斗力来自其舰载机和为其护航的驱逐舰、护卫舰、扫雷舰和潜艇等形成的立体战斗群。造出航母只是第一步。

  海军少将、国防大学教授张召忠曾指出,以俄罗斯舰载型苏-33战机为例,单价为5000万美元,6万吨级航母约可载50架飞机和直升机,如果其中有24 架战斗机,就已价值十几亿美元,排水量7000吨的“现代”级驱逐舰单价也要6亿美元,由此算来,一个航母战斗群编队的总价应以数十亿美元计。

  此外,航母还需要在深水码头停靠,日常维护与修理也需要不菲费用。张召忠说,按照普遍经验,航母的服役期在25年至30年之间,一般5到10年应该中修,个别设备要大修。

  值不值,看长远效益

  建造航母长远来说会对科技产业振兴产生积极影响,但目前仍需审慎看待“航母经济效应”。

  巨额资金投入到一艘报废的“二手”航母,究竟值不值?

  据估算,要使“瓦良格”号形成战斗力,总花费将不少于百亿美元,还要年年耗资维修和补给。同样的钱,可以制造很多新导弹、战斗机、卫星以及驱逐舰等反航母武器。中央财经大学国防经济与管理研究院院长陈波指出,论军事价值,航母与导弹、飞机、卫星这些不好比,但是与驱逐舰、潜艇比较,航母的性价比更高。 “比如控制同样的海域,一艘‘尼米兹’级航母所能达到的控制水平,大概需要二十艘的‘伯克’级驱逐舰才能做到,而二十艘‘伯克’级驱逐舰的成本大概是航母的四倍,航母仍具有成本优势。”

  军事专家认为,即便没有形成以“瓦良格”为中心的战斗群,改装“瓦良格”号的过程也是培训和锻炼中国未来国产航母工程技术精英的过程。同时,还能实现航母特种钢材、超大型军用锅炉、涡轮机、蒸汽机车设备、着陆拦阻装置等航母工程技术的积累,这些都不能用金钱来衡量。

  陈波认为,应积极看待由“二手航母”起步的中国航母之路。不论何时,中国发展航母都是由零开始,改装起步的方式不影响对其他道路的选择和探索,而且,将 “瓦良格”号改装成一艘具有战斗力的航母,几乎和新建一艘航母同样复杂,其意义并不亚于自主研发。在费时费力改装“瓦良格”号的背后,其实体现了中国海军发展力求“又好又稳”的思路。

  有专家认为,真正意义上的“航母效应”,除了可从国防层面理解为代表海上军事力量的威慑力,更是航母建造所牵动的军工业等领域的技术革新。

  在中国,航母战斗群尚未露出庐山面目,但航母经济效应却已炒作多年,最为明显的体现,便是2009年底“中国首艘航母即将下水”的“消息”给股市带来的反弹动力。当时引发了以中国船舶、广船国际为首的军工股集体拉升,造船业、航天军工业、钢铁业等相关产业板块短时间内赢取了市场资金青睐,成为年底股市的主攻目标。

  多年从事国防经济研究的陈波告诉记者,观察具备成熟航母发展经验的美国,航母一直深刻地影响着美国的经济、技术乃至政治发展,航母的建造是一个庞大的系统工程,涉及航空、船舶、电子、材料、兵器等诸多行业和领域,通过航母和航母战斗群的建设,对推动相关产业的发展和技术升级,有着广阔的空间,而更为重要的是,航母建造会推动相关产业组织结构等方面的转型,实现真正的军工产业“现代化”。

  但是,陈波同时也表示,建造航母作为一个系统工程,长远来说会对国家科技产业振兴和升级产生积极影响,但目前仍需审慎看待对“航母经济效应”的过度解读。

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