神秘的押钞部队:天天与亿元钞票为伴的现代镖师

　　头上枕的是钞票，身下铺的是钞票，一张“床”动辄上亿。不过他们不是什么富豪，他们是尽管你经常看到但却一点也不熟悉的押钞部队。他们其实很苦――车上憋不住去厕所时，甚至要用报纸和空瓶子解决。

　　在我国橄榄绿方阵中，有这样一支鲜为人知的部队。这支队伍天天与钞票相伴，哨位是流动的，生活是无规律的―他们就是武警部队的押钞兵。

　　很多人看过电视连续剧《绝密押运》，但押钞兵们的押运工作其实比《绝密押运》里描写的更紧张、更惊心动魄。运钞车被喻为“流动的军火库”，负责押运的武警战士用青春和热血演绎着一个个“现代镖师”的故事。

　　要担任“镖师”并不是一件容易的事情。在押钞部队，外出执行任务是每个战士的最大心愿和至高无上的荣誉，但并不是每个战士都能如愿以偿。押运是“在路上走钢丝”，也是“没有硝烟的战场”，押运兵们除了要有强壮的身体、优秀的军事技能外，每次执行新的押运任务前，还需经过严格的排查、审查，才能最终确定。队员们每次执行任务，都要经过班里推举、中队党支部研究、政治审查……每项工作无不细致而周密。

　　审查中的政审更可谓滴水不漏。即使平时对每个战士的情况都很了解，但在确定执行新任务人员时，中队的领导们还是“不会放弃政审这一关”。政审包括自我审查和组织审查，一旦个人思想有波动、家里有变故，如直系亲属生病或去世、家庭成员涉法等，备选的押运兵都将被直接淘汰。战士们形容“连祖宗十八代都被中队领导翻查了好几遍”。

　　人员确定后，中队党支部会立即针对本次任务制订详细的长途押运方案，报上级审查通过后，随即展开实战演练。“我们的方案中设想了20多种可能出现的意外事故，如遇到袭击、泥石流、山体滑坡、交通事故、堵车等，都有详细的应对措施。”武警长沙市支队十中队排长吴湘会多次带队外出执行押运任务，“每次我都会绷紧神经，确保任务的万无一失”。

　　在押钞部队除中队党支部成员外，对新任务的准备工作都是在秘密中进行的。虽然所有的战士都学习了保密守则，相关条款烂熟于心，平时中队领导也会隔三差五地给战士们敲警钟，但为确保万无一失，所有参与执行新任务的战士都将被隔离起来，断绝与外界的一切联系。就连最亲密的战友也仅知道他们要执行任务，但具体时间、地点等一概不知。而参与的队员本人在执行任务前一两天，才知道本次执行任务的地点，可更详细的情况同样不会被告知。

　　接下来，执行新任务的官兵们会穿上防弹衣，带上专门针对本次执勤要求配备的枪弹，以及席子、毛巾等生活必需品，秘密乘专车出发，赶到外省目的地。“根据需要，我们会在外省专门安排的驻地隔离一段时间，等官兵们进入状态后才正式登车押运。”吴湘会说。

　　很少有人成天和一捆捆的钞票打交道，而整车整车的钞票就连在银行工作的人也很难看到。然而，押钞官兵却时常置身于钞票的世界：头上枕的、身下铺的，全是一捆捆崭新的钞票。不过，他们24小时伴随着钞票，却完全是另一番感受。他们想到的不是钱，只有“任务”二字。

　　“好家伙，竟然这么多啊!”前不久，吴湘会带队去上海押运。“我们登车后才发现，此次押运的是一节闷罐车，钱箱将整节车码得满满的，中间仅留下一条约20厘米宽的巷道。”常年和金钱打交道的官兵们，对这种“金山银山”早已没有神秘感，剩下的只有一门心思执好勤。但因车厢所留空间实在太狭小，官兵们又不能离开半步，他们只能将席子铺在钱箱上当床，官兵们戏称这张床为“金床”。

　　押运兵胡骑说，他第一次执行押运任务时感觉很新鲜，“可以说，天下最高贵的人就是我们，我们睡的‘床’动辄就是上亿元……”但睡在上面，却怎么也做不起“富贵梦”来。由于火车不停摇晃，钱箱一会儿移开，一会儿又挤撞在一起，人睡在上面，一不小心就被夹住一块皮肉。“有时火车一个急转弯，人就可能从‘金床’上重重摔下来―睡‘金床’的滋味，并非想象中的美好，就像睡在砖头堆里一样。”

　　“睡的是钞票床，住的是铁皮房，夏天热得难忍受，冬天冻得透心凉”，这是在押钞战士中流传的顺口溜。“我们押运一趟，短的一两天，长的七八天，吃喝拉撒都在闷罐车里，活动空间只有几平方米，每次任务都让我们吃尽了苦头。”明年就要退伍的胡骑坦言，押运是一件特别吃苦的事情，“一点都不好玩”。

　　2010年8月，吴湘会带队去石家庄执行押运任务。车厢里没有空调，温度高达50多摄氏度，东西摸着就烫手，而为了安全需要，战士们又不能打开闷罐车的门，整个车厢只有4道长约10厘米、宽约两厘米的通风口。而更难受的是，官兵们必须穿着较厚的迷彩服，外面罩有防弹衣，防弹衣外挂有子弹袋，头上戴着钢盔，不但从头到脚被包裹得严严实实，每人还负重约10公斤。

　　“为了应对突发情况，身上所有装备连睡觉都不能脱下，枪也要抱着……人在里面就像蒸饺子!”吴湘会说，虽然平时经过了耐暑训练，但那次执行任务途中战士们个个汗如雨下，里里外外的衣服全部被汗湿透，连衣领、袖口都结起了厚厚的一层盐霜。

　　同样，在冬天执行押运时人也不好受。前不久长沙下起了雪，吴湘会押运的火车因大雪被迫停在杭州境内的一个山坳里。车厢外面大雪纷飞，闷罐车里冷若冰霜，战士们个个冻得就像“冰激凌”。他们只好在安排好岗哨后去附近的老百姓家里讨木炭。

　　吴湘会说，最要命的是没地方上厕所，“除遇到特殊情况，整个行程都不会下车。车上没有厕所，我们无处‘方便’。实在憋不住了，就用报纸和空矿泉水瓶子解决，停车时再扔出去。为此，我们经常靠控制喝水和进食来减少‘方便’次数”。

　　押运钞票不仅辛苦，而且常常会遇到危险。近年来，一些凶恶的盗贼开始将罪恶的双手伸向铁路，偷袭列车。不法分子甚至冒充铁路工作人员，以检查车辆为名伺机作案。但是，由于押钞队官兵们时刻保持一种紧张的战备状态，所以，吴湘会的队伍执行运钞任务从来没出现过任何闪失。

　　“每次长途押运，国家的巨额财产安危系于一身，我们深知责任重大，时刻都保持着备战状态。随车押运的都是货车，连列车司机、铁道警察都以为我们是一节普通货车厢，即使在这样隐秘的情况下，官兵们也从不敢麻痹大意。”

　　押运过程中战士们还常常碰到许多超出人们想象的事情。“我们守着票子、饿着肚子、热晕脑袋、冻破手脚。不了解我们的人，只有满脑袋浪漫的想象。而熟悉的人都知道，我们面临着血与火、生与死的考验。”吴湘会说。