美第二艘新一代航母开建 计划2020年交付(组图）

福特级航母CVN-78想象图。

尼米兹级航母CVN-68。

　　当地时间2月25日，诺斯罗普・格鲁曼公司所属的纽波特纽斯船厂一块巨大的钢板前挤满了人，其中不少是美国海军高级军官。他们目睹了这块钢板被切割的过程，这标志着美国海军第二艘福特级核动力航母CVN-79正式开始建造。

　　举行钢板切割仪式

　　按照传统，在建造新军舰之前都要举行钢板切割仪式。25日，纽波特纽斯船厂造船专家维尼・卡尼亚亲自启动机器，一块2.5英寸厚的钢板被一分为二，这块钢板将用来建造代号为CVN-79的新型航母。

　　美国媒体报道称，钢板切割仪式对CVN-79来说具有里程碑式的意义，这标志着美国第二艘福特级航母的建造工作正式开始，预计CVN-79将在2020年正式交付海军服役。

　　新航母面临夭折危险

　　五角大楼一直为新航母建设拨款而奔走。美国2011财政年度的国防预算约为5490亿美元，其中230亿美元已经交付五角大楼。迄今为止，纽波特纽斯船厂已经收到10亿美元航母建造专项拨款。此外，纽波特纽斯船厂还急需9000万美元用于建造航母，不过目前这笔钱还没有被列入国防预算。

　　美国国会将在3月初审议新一年的国防预算，纽波特纽斯船厂经理马特・穆赫林表示，一旦国会从中作梗，CVN-79的建造计划可能面临夭折的窘境。“如果国会不通过议案，将会影响我们的正常施工。”穆赫林说，“我们不希望因为国会的拖沓而让美国新型航母的建造进度拖延。”

　　不过美国海军航母项目执行主任米歇尔・麦克马洪少将认为，五角大楼采取的持续解决方案可以让CVN-79项目继续进行下去。

　　福特号2015年交付

　　据美国媒体报道，正在建造的CVN-79是新一级福特级核动力航母中的第2艘，建成后将取代现役的企业级和尼米兹级航母。福特级航母未来将成为美海军海上打击的中心力量，该级航母首舰福特号（CVN-78）目前正在纽波特纽斯船厂建造，计划2015年9月交付美国海军，总投资超过100亿美元。

　　福特级航母与尼米兹级航母的船体造型保持一致，但与尼米兹级航母相比，福特级航母的技术更加先进。预计这一级的航母服役期可以长达50年，总体运营成本将节省50亿美元。

　　（张乐）

　　■ 分析

　　美国海军押宝福特级航母

　　新一代航母维护成本低，装备新概念武器，设计更加人性化

　　军事问题学者张博称，美国建造福特级航母是美国海军维持国际超一流地位的必然选择。与传统航母相比，福特级航母在性能、参数、作战环境等方面优势明显。

　　张博称，建造航母的方案和目的不能脱离国情和国际战略。作为世界最强军事大国，美国建造航母追求全球化布防和攻击能力。在福特级航母建造方案中，美国海军特别强调减少舰上人员来降低成本，因此，新一代航母的建造经费要比尼米兹级航母节省不少，舰上人员也会相应减少数百人，但美国海军换来的却是新一代航母的长寿命和高性能。

　　比如，福特级航母将配备美军最新研制的无人机以及具备隐身能力的F-35战斗机，空中打击能力将大大超过现役的尼米兹级航母。被媒体广泛宣传的电磁轨道炮、高能激光射线等下一代武器也会在福特级航母上配备，使得福特级航母的战斗能力空前提高。

　　此外，福特级航母的设计理念也更人性化。和传统航母建造年代久远，舰员电脑普及率不高、主要使用操作手册等工具相比，新一代航母的信息化程度更高，完全实现了数字化、自动化，甚至无人化的操作，舰员的生活设施也更方便、私密。

　　张博称，当2015年福特号航母正式服役后，美国海军的力量将更加强大。从另一方面来说，一些国家与美国海军力量的差距也会拉大。（张乐）

　　■ 新闻背景

　　美11艘航母 均为核动力

　　另有一艘训练航母

　　美国海军共有11艘现役航母，分别是企业号、尼米兹号、艾森豪威尔号、卡尔文森号、罗斯福号、林肯号、华盛顿号、斯坦尼斯号、里根号、杜鲁门号和布什号。此外，美国海军还有1艘训练航母肯尼迪号。

　　在所有的航母中，除企业号属于企业级之外，其余的航母都属于尼米兹级，这11艘航母均为核动力航母。尼米兹级是目前世界上排水量最大，载机最多，现代化程度最高的航空母舰，也是继企业级核航母之后的美国第二代核动力航空母舰。

　　据美国媒体报道，在和平时期，每艘航母有一个包括训练、执勤和休整三部分组成的运作周期，整个周期时长为18个月。因此，在正常情况下，现役的航母中，有三分之一会在世界各地执勤或执行作战任务；三分之一进行日常海上训练；另外的三分之一在母港内休整或进厂维修保养。

　　在战时，航母的训练、休整和维修周期会相应调整，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加最多一倍左右。