日媒:自卫队战机2010年阻击中国战机44次(组图)

日本F-15战机正在接受美军KC-135空中加油

　　针对日方单方面抛出的所谓“中间线”这一主张，中国政府已多次强调了中方的立场。然而日方依然置中国政府的坚定立场于不顾，称中国战机“飞临”所谓的“中间线”。日本媒体有消息称，截止12月22日，日本航空自卫队在2010年共44次非法拦截中国空军战机。

　　日本新闻网12月27日报道称，日本自卫队27日公布了一份最新统计资料显示，到12月22日止，日本航空自卫队2010年在钓鱼岛附近所谓的“中日中间线”海域共有44次阻击中国空军的战机。这一数字比2006年增加了一倍。

　　据日本自卫队消息称，最近的一次阻截发生在12月7日，当时美日两国军队正在冲绳附近海域展开大规模军事演习。一架中国海军预警机飞越所谓“中日中间线”进入“日本一侧”进行侦察活动，正处于警戒之中的日本航空自卫队的F-15战斗机紧急起飞进行“拦截”，中国军机随后飞回“中间线中国一侧”。

　　报道还援引日本自卫队相关资料称，2010年1月以来，中国先进的战斗机和大型轰炸机不断地飞临“中日中间线”附近和钓鱼岛附近海域。该资料称，由于中国的岸基雷达的探测距离无法达到“中日中间线”和钓鱼岛附近空域，因此，“只好出动”预警飞机对美日演习情况进行“侦察收集”。

　　日本自卫队公布的资料中还提到了应对措施，称为了应对中国军机“频频出现”在“中日中间线”附近空域，日本自卫队除出动预警机之外，从2010年9月开始，最新型的EP-3电子侦察机也几乎每天在冲绳附近的西南海域上空巡航，“监视”中国空军的动向。

　　中国外交部曾多次就中日东海问题强调，中方在东海问题上的立场是明确和一贯的，中方从未承认日方单方面主张的“中间线”，日方无权在争议海域采取单方面行动。中日之间也不存在划定“中间线”问题。

日本海上自卫队P-3C型反潜巡逻机



这是日本方面所称的首次目击并拍摄到的中国运-8早期警戒机的照片。



中国空军歼十双机加力起飞



资料图：日本F-2战斗机



歼十编队升空



我海航苏30MKK战机



歼十机动性很强



日本F-15战机与美军KC-135空中加油机进行空中加油训练



资料图：中国空军歼10战斗机三机编队



F-2满挂载作战半径超过834公里



资料图：中国空军歼10战斗机三机编队



F-2是制海攻击战斗机



为歼十快速更换减速伞



日本F-2战机



F-2是F-16战机的放大版



加保形的F-2战机设计方案



F-2是世界第一款装主动式相控雷达的三代战机



2009年11月29日在日本福冈县航空自卫队筑城基地举行航空节活动中老旧的F-4J战机出场