日本朝日新闻20日报道称,中国渔政巡逻船将在钓鱼岛附近海域展开永久性巡逻。而且,报道还称,中国计划在未来五年内建造5艘3000吨级以上的渔政船。
一名来自中国农业部渔业局的官员接受了有关此事的采访——这是一种不同寻常的作法——称中国此举意在挑战日本对钓鱼岛的控制。
这名来自渔业局的匿名官员称,中国排水量超过1000吨的渔政巡逻船将在钓鱼岛展开连续巡逻。他说:“这是保卫中国海上利益的正当权利,未来国家不可能放松这一安排。”
11月底,中国新型2580吨级渔政310船驶离广州前往钓鱼岛巡航。
这名官员认为,把刚刚于今年9月下水的该船部署至钓鱼岛附近海域的决定,是中国“空前的划时代的举措”——
日本海岸警卫队舰艇也在该海域巡逻。报道介绍说,渔政310船配备有两架直升机,是中国最快的渔政巡逻船,最高时速达到22节。
自今年9月钓鱼岛撞船事件之后——今年9月,在钓鱼岛附近海域,一艘中国拖船先后与两艘日本海岸警卫队执法船相撞,日方逮捕了中国船长——
日本海岸警卫队向该海域部署了数艘吨位在千吨以上的巡逻船。
报道称,日本把这片海域划为特殊地带,由其日本海上警卫队总部负责管理,而非驻石垣岛军官或冲绳县那霸市第十一管区海上警卫队总部负责。
不过,一名日本海岸警卫队高级官员称,日本当前的安排不足以对中国在钓鱼岛附近的连续巡逻做出反应。
中国目前拥有超过1300艘渔政船,负责保护并管理中国渔船,并监视在中国权限内海域活动的国外船只。
多数中国渔政船较小且使用时间过长,部分渔政船改造自退役军舰,超过1000吨的渔政巡逻船仅有9艘。
中国计划在五年内建造约5艘3000吨以上的新渔政巡逻船。而且,为了弥补不足,中国将利用私人船舶作巡逻船使用,以“官民合作”方式联合在钓鱼岛附近海域展开巡逻。
据这名官员称,北京有意强调其对钓鱼岛的主权,并向其他国家公布其监视活动的详细情况。
他表示,中国在南中国海的领土要求是中国的“核心国家利益”,其重要性等同于台湾和西藏,攸关中国的领土完整。
他说:“(南中国海)历来是中国核心国家利益之一,中国只是没有向其他国家坚持这一点而已。”这种立场使国际社会误解“中国不关注自己的海上利益”。
报道称,目前中国正试图宣称自己对“第一岛链”——从九州岛至越南的一系列岛屿——内海域的控制权,把注意力放在这片“内海”海底的矿产资源、鱼类及其他海上利益。
中国日渐自信的海上态度与其海军建设步伐相一致,目前其已经开始建造航母和一个核动力潜艇基地。
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