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撞船录像又曝猛料:传日本内部对立看法针锋相对 |
| www.sinoca.com 2010-11-06 军事观察室 [复制链接] 字体：大 中 小 |
日本政府11月1日给一部分议员放映钓鱼岛撞船录像带，但是大家虽然看的是同样的录像，看法却针锋相对。
自民党众议院议员盐崎恭九说：冲撞明显是故意的。
自民党众议院议员田村宪久议员说：“不像想像得那么激烈,不过能够看出是有意碰撞。当然是干扰公务执行。如果早点儿公开，国际舆论会很不同。”
公明党参议院议员加藤修一说：“最好向国民公开。可以判断是故意碰撞的。”
新党代表田中康夫则在自己的博客中写道：“如果看到了录像就会一目了然”--前原诚司外务大臣在担任管辖海上保安厅的国土交通大臣时夸口说，现在录像终于被公开了。今天（11月1日）上午从8点开始在众议院第一议员会馆地下一层的特别室召开了放映会，这里正在召开众参两院预算委员会理事恳谈会。
我作为被限定的29人中一个，一边听海上保安厅的铃木久泰长官说明，一边看9月7日上午从10点15分开始的3分20秒录像和该日10点56分开始的3分 30秒的录像，一共6分50秒，说真话，我的感觉是：难道就是这种程度的东西吗?录像的前编，是中国渔船的左船首撞到了巡视船“与那国”左船尾的经过。后编是约40分后巡视船“瑞穗”右舷中央部与中国渔船的船首碰撞的经过。可这究竟是“冲撞”，还是“追尾”或“接触”?如果不怕被批判，直率地说来，这难道这不是主观判断的问题吗?所谓“冲撞”，也就是这种程度的东西。出席放映会的复数议员，也嘟哝着同样的见解。
根据铃木长官的说明，发生两次冲突后的两个小时，也就是午后12时56分，在“领海外”，两艘巡视船夹住中国渔船将其捕获，对方也没有反抗，船长以下的乘务员答应接受调查。以干扰公务执行逮捕船长是14小时后的8日上午2点3分。
正像我在9月30日的预算委员会也指出的那样，不是以“领海侵犯”和“违法操作”、“违反入境管理局法”的毅然“王道”，而是以“干扰公务执行”的“霸道”的方式逮捕，下这种底气不足的错误命令的是前原，这是以后失去了方向性的原因。
社民党众议院议员服部良一也看过录像，他在接受笔者采访时说：我的第一印象是，以前听说的“冲撞说”是夸大的，第一次冲撞究竟是偶然的还是故意的，在录像中看不出来，第二次是在日本领海以外，巡视船堵在中国渔船的前面，然后发生了冲撞事件。
按照海上保安厅的解释,是因为在领海内发生了撞船事件，因此才追出领海拿捕，但是按照以前的做法，把渔船赶出去就算了，而这次追出去拿捕是没有必要的,让人觉得和以前的做法不一样了。
对于如何改善中日关系，服部议员说：双方都不应该煽动民族主义情绪。大家应该遵守渔业协定等，都应该冷静的对应，如稀土问题等，也会引起日本民众对中国负面的感情。双方都应该注意不去破坏对方国民的好感。
对于现在民主党的外交姿态，服部议员说：在冲绳基地等问题上，应该和美国坚持对等外交，鸠山原首相打出了与美国对等外交，重视亚洲的政策，小泽也曾带众多的议员访华，但是菅政权以后，又回到了原来从属于美国的外交路线上来了，这就是民主党政权的界限所在。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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