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香港撞船事故幸存者:船不断下沉时救生衣来不及穿 |
| www.sinonet.org 2012-10-03 新闻晚报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
核心提示：10月1日晚，香港南丫岛海域发生撞船事故，目前已致38人死亡。据获救乘客回忆，事情来得很突然，船不断往下沉，情况危急，救生衣也来不及穿，要拼命往上游出水面才能保命。
“我的腿拔不出来，水不断浸上来……我喝了很多咸水，我以为死定了。 ”一名女乘客获救后裹着保暖毡在码头向记者忆述事发经过，惊魂未定。
据获救乘客回忆，他们都是1日晚由南丫岛出发前往维多利亚港，准备观看21时举行的国庆烟花汇演。 20时15分左右启程，但不到十分钟便遭一艘港九小轮高速拦腰冲撞，导致惨剧发生。
“当时船沉得很快，不断入水，整艘船竖起来，好像滑滑梯一样。”有获救者心有余悸地回忆说，船舱内的杂物往下掉，有些人被压在底下，船上的人不停尖叫。一名男伤者说，“事情来得很突然，船不断往下沉，情况危急，救生衣也来不及穿，要拼命往上游出水面才能保命。”他表示，感觉自己在水中漂流了很长时间才被救起。
“吃饭看烟花，怎知会发生这样的事”
根据获救的港灯船乘客描述，“南丫四号”上所乘载的124人全为港灯公司员工与家属，“今天是公司的开放日，公司的大人都带着小朋友一起出来玩，吃饭，看烟花，怎知道会发生这样的事”。在船开离榕树湾后不久便听到“嘭”一声巨响，还在茫然之时，其他人全跌倒在地。不到两分钟船的一头便沉入海中，船上的人都跌到了船尾，有人想抓住周围的东西不让自己下坠，但却什么都抓不住。
据南方都市报报道，一名获救小男孩称，南丫岛榕树湾码头开船不到10分钟，便见到有一艘船高速拦腰撞来。那时船上一片混乱，过了大约2分钟，船身迅速下沉，不少人跌落海，过了十几二十分钟才有船来救人。他说自己当时与家人正坐船出中环准备看烟花，船离开码头不久便出了事。
也有获救的港灯船乘客表示，事发时自己印象最深的就是船上的凳子突然全部砸向船尾，海水灌入船舱， “我抓不住周围的东西，后来我朋友用力抓住我的脚踝，强行把我拉住，所以现在脚踝受了伤。”该乘客说直到海水升到下巴的位置时，才被消防人员从船内救出。
“我将我的一对儿女交给消防员之后就什么也不知道了。”一位获救的父亲表示， “他们两个一个十岁一个七岁，大的是女儿，会游泳，两人救上岸时神志还十分清醒。”
从被撞沉的 “南丫四号”客船中死里逃生的林先生今日仍在留院观察， “那里的海水好脏！除了肺炎，更担心他肾脏的情况。”由于在事故中喝下了海水，父母对他的身体情况表示担心。
香港警务处处长：已经拘捕7人
香港警务处处长曾伟雄昨日表示，香港警方至今拘捕7人，涉嫌触犯了在水上危害他人安全罪名。7人中包括港灯船 “南丫四号”3名员工和港九小轮“海泰号”4名员工（其中包括两名船长）。曾伟雄说，出事水域当时并非特别繁忙，怀疑船上操作人员未履行到责任确保乘客安全，因此采取拘捕行动。他还说，不排除有更多人被捕。海事处已调查肇事原因，而警方正进行刑事责任调查。
特区政府海事处已联同水警重案组着手调查撞船事故。水警总区高级警司冯伟建说，关于此次撞船事故，每个可能性都会调查，暂时不能下结论。而警务处处长曾伟雄表示，警方已经开通调查热线，事发后接到500多个查询电话，涉及200名怀疑失踪人士。曾伟雄呼吁目击者提供资料，以便调查事故原因。曾伟雄强调，初步确认两艘船只均未超载。
香港海事处助理处长钟少文表示，会联同水警深入调查撞船事故。对于涉及的港九小轮无停留，而驶往榕树湾落客是否恰当，钟少文指出，一般情况下未有意外的船只应该留在现场协助下沉的船只搜救，但由于小轮上也有乘客受伤及不适，所以安排乘客上岸，而事发后已有其他船只协助沉没的港灯船只。他说，出事海域无速度限制，昨晚出事时海面有中浪，天气及视野不算太差。现阶段难以评论两艘船中谁负较大责任。
对于死伤者名单及人数问题，香港警务处处长曾伟雄表示：“每个人我们都会仔细询问，包括有没有亲戚朋友也在船上的”。曾伟雄说，因为一直没有船上人士名单，所以要逐一核对死伤者名单，加上部分人没有明显受伤，自行离开，所以难以统计人数。曾伟雄同时表示，希望有亲友参加此次活动且至今未能与家人联系的，家属可以提供相关资料，便于核查人员信息。
涉事渡轮未救援离开惹争议
香港南丫岛海域前日晚上发生撞船事故，涉事的其中一艘渡轮撞船后 “不顾而去”惹来社会争议。
该艘渡轮为港九小轮公司一艘中环开往南丫岛的双体快速小轮。港九小轮发言人表示，事后渡轮船头撞烂，因船只损坏和在乘客要求下，船长决定离开事发海域返岸，乘客最终 “全部无恙”。
而载着120多人的香港电灯有限公司 （港灯）船只被撞后，在数分钟内迅速下沉，只剩船头露出海面。
事后，有市民质疑港九小轮船长没有遵守国际惯例，撞船后 “不顾而去”，但亦有市民认为不应太早指责任何一方，应先待调查清楚。
香港职业训练局海事训练学院经理杨沛强说，按照国际惯例，船只在发生碰撞后不应即刻离去，损坏较轻的船只应协助救援，因此觉得 “不顾而去”的船长做法并不恰当。
不过，港九小轮公司发言人表示，撞船后船长一度表示要留在现场等候救援，但船上乘客担心渡轮会下沉，要求船长返回榕树湾码头。发言人还表示，肇事小轮上载有将近100名乘客，当中有数名乘客受伤，治疗后经已出院。发言人又说，肇事的船长有一定年资，熟悉航道。
“当时没有沉的船是第一个在现场的船只，所以应留下来协助救援，而且从电视画面看到，离去的港九小轮损坏应该不算严重，当时海面也平静，应该没有危险性。”本身是商船船长的杨沛强估计，当时可能方寸大乱，也有可能受船员、乘客影响，因此才作出离去的决定。
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