近年来,关于国内“从洋垃圾内搜集外国硬币卖回去发大财”的都市传说在中国各地时有所见,国内警方也曾破获过伪造毁损欧元硬币,非法获利过亿的大案。最近,类似的事情也引起了美国的注意,美国新泽西网报道,从中国卖回美国的50美分硬币已经远超过该国铸币厂1793年以来所铸造硬币的总数。如果这些硬币都是真的,相当于每辆卖到中国拆毁的废车里有900美元的硬币。
某媒体曾在国内查处“洋垃圾内淘硬币“案后提出:“洋垃圾中淘硬币怎么成了犯罪?”的“道德拷问”,并称中国没有“旧硬币回收制度”是“不与国际接轨”
外媒报道,新泽西州联邦调查人员说,他们发现欺诈美国造币厂回收硬币项目的阴谋:目前,每年有价值540万美元的10美分、25美分和50美分假硬币进入这个回收项目。
据新泽西网(nj.com)报道,根据上周呈交法庭的文件,联邦检察官发现美国几家金属回收公司,利用美国造币厂延续百年的残缺硬币回收项目,从中国进口(疑似)假硬币的阴谋。
“残缺硬币回收项目”针对的是毁损的10美分、25美分和50美分硬币,美国政府为每磅残损硬币支付20美元。“残损硬币”指因折弯、破裂、腐蚀或者因为其它原因无法通过机器计数的硬币。
美国海关和边境保护局发现从2009年来,从洛杉矶港运来的残缺硬币数量激增,调查人员开始产生怀疑。他们向国土安全部调查人员报告了自己的担心。
调查发现,多数残缺硬币都是来自中国,而上缴这些残缺硬币的人声称,那些硬币都是从被当作废铁出口到中国的旧车中找到的。
调查人员称,来自中国的残损50美分硬币数量甚至已超过美国造币厂生产的总数。(观察者网注:因为25美分发行量过多,且50美分硬币铸造成本较高,美国1970年后发行的50美分硬币数量很少)
助理联邦检察官赫尔曼(Lakshmi Srinivasan Herman)3月20日提出造假投诉,称美国造币厂人员证实,过去10年来从中国收回的50美分硬币数量已经超过美国造币厂历史上制造的总和。
2010年末,联邦特工调查了洛杉矶的三批进口残损硬币。法庭文件说,它们是由新布伦斯维克(New Brunswick)的广汉贸易公司(音译,Guang Han Trading)进口的。
那些面值40万美元的硬币当中,抽样检验显示含有大量铝和硅,那两种元素都是美国造币厂硬币中所没有的。
检察官说,所有硬币的“残损”都以很同样模式出现。它们都是“被机械切割、变形或者被某种化学品侵蚀,随后清洗。”
广汉贸易老板是许倩茹(音译,Qianru "Amelie" Xu),主要业务是从中国进口残损硬币。媒体没有找到这名当事人。新泽西检察官说,还没有人被逮捕。检察官也拒绝讨论他们是否考虑刑事起诉。
法庭文件显示,2014年6月,进口残损硬币被送往爱荷华州雪松瀑布市进行检验,样品硬币中含有大量铝和硅,但镍和铜含量明显偏低,后者才是真硬币中的主要元素。
检察官说,如果那些硬币都是真的,那就意味着向中国出口的旧汽车当中,每辆都有价值900美元的硬币。
联邦人员也正在调查达拉斯居民罗凯易(音译 ,Kei Yi Loung)的财务状况。此人经营的名为美国纳哈(American Naha)的公司,以废金属为名向中国出口报废汽车,然后从中国运回残损硬币。
法庭文件显示,从2012年到2014年期间,纳哈公司得到美国政府640万美元。
海关和财政部总检查长2009年的一份分析显示,对中国出口的汽车和从中国进口的硬币数量明显不成比例。赫尔曼说,如果那些硬币没问题,就意味着对每辆卖到中国的报废汽车内含有900美元硬币。
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