4月16日,济南一菜农因种菜亏本上吊自杀。这一起悲剧迅速让“菜贱伤农”的话题为全国所关注,而同时,消费者并未感受到菜价的暴跌。“流通环节出了问题”成为暂时的共识。然而据媒体实地调查发现,流通环节上下游种菜、运菜和卖菜者均称亏损。(5月1日《扬子晚报》)
很多理论在国外是行得通的,但到了中国由于事实发生了变化,依据纯粹市场特别是国外市场理论作出的推断,就有可能出错。回到蔬菜上来,按照媒体的调查,好像是大家都不挣钱。但一个浅显的道理是,都不挣钱为什么大家都在忙挣钱?
在这例调查中,媒体从地头开始一直追溯到菜场,看似无缝可击。但一个基本问题是,这里所引用的数据都来自当事人自说自话。众所周知,目前市场环节下一些手法是见不得人的,民间常常说,“照规矩做生意没出路,挣钱靠的都是歪门邪道”,也不是无厘头。拿牛肉来说,竟然还有“牛肉膏”,这就是见不得人的手法。在收菜、运菜、卖菜的诸环节中,到底有没有一些潜规则,有没有一些见不得人的手法,没有证据说有,但最起码没有证据说明没有吧?
根据相关环节提供的账单,“一周下来,账本上的数目是:亏损5000多”。需知,这是在当前蔬菜收购价格大降而出售价格未降的背景下,这一市场环境下相关环节本来应该挣得更多,这一背景下竟然也亏损,那是不是意味着整个蔬菜生意“逢做必亏”,那为什么还有人做蔬菜生意呢?在现实中,我们也确实看到了不少人靠蔬菜发了财。可见,事实并不一定如我们想像的这么简单。
这一调查只面向种菜、运菜和卖菜三方,一起完整的从生产到出售环节,显然不止这三方。如果说这三方都不挣钱,那则可能是其他方面挣钱了。这里,我们有必要把目光投向运输过程中的油费、过路费及销售过程中的摊位费,看来是这些额外费用侵占了蔬菜利润,从而让蔬菜变成了一门不挣钱的生意。如此说来,这些环节必须整肃。相对而言,这些环节特别是其中的运输环节,是最容易整肃的。可否像对出租车一样对运菜车进行油价补贴;可否像对待农机一样,实施过程免费?
不管怎么样,我是绝不相信蔬菜从生产到销售,诸多环节都不挣钱。在一个以追逐利润为目标的市场环境里,都不挣钱又为何都在忙挣钱呢?简单地认为都不挣钱,有可能混乱我们的视线,影响决策层作出科学决策。当然我相信环节不同,获得的利润回报不同,这只是在提醒我们应该着力何方,而不是不去着力。(作者:乔杉)
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