移民美国的我回国探亲 眼前一幕让我惊呆了(组图)

　　在国内一家一条丝巾都可以标价1688的商店里，我真有立马石化的感觉。

　　在美国逛梅西百货、第五大道、Dillard’s或各种名品专卖店我对价格都从没有这么惊讶过。

　　后来有网友告诉我现在的商店基本上不是为普通百姓消费的，一般的人常去的是网购或在地摊“淘货”，我突然理解了为什么淘宝会充斥各种假货了。

　　在美国出门喝杯咖啡或饮料是最正常不过得了，价格从一两美元到四五不等，店里一般还提供免费的WiFi。

　　所以一般的美国人很喜欢到咖啡店去消磨时间，带上手提电脑还能顺便处理一下工作。

　　这次我在一家装潢档次中等的饮料店里买了一份个人量的菊花茶，就花了56元，一个果盘88元，让我这种美国中产阶级收入水平的人都觉得实在有些贵，显然不是中国一般工薪阶层会去消费的地方。

　　星巴克就更是了，我在上海的星巴克买一杯咖啡要25元，看来普通收入的中国人买杯星巴克咖啡要工作一个小时的样子。

　　而写这篇文章时我正坐在一家美国的星巴克店里，买了同样大小的一杯咖啡只花了1.89美元，这是对会员的定价，非会员的价格是2.10美元，是在中国价格的一半，对普通收入的美国人来说只要工作上五、六分钟就够买一杯星巴克咖啡的了。

　　值得注意的是，星巴克在全球的定价机制是一样的，在中国高出这一倍的价格显然和各种明目的税和管理费有关。

　　不过前面说的这些吃喝穿衣还是最简单的，住房的昂贵也不用我说了，我想多说几句的是车的价格。

　　在美国原装两万美元上下的MiniCooper在中国售价要四十几万，和我SRX越野同配的车价比我的两倍还多出不少，就是国产化以后的别克、奥迪什么的也比在美国原装的同品卖得昂贵，还不说国产化之后质量有所折扣。

　　我坐过一辆两年新的别克，车内材料的折旧速度等同美国同款车七、八年的样子，说明所用的材料质量要差很多，但愿这些材料都只用在装饰性的部位，而不是车的主架(Frame)。

　　常有朋友给我打电话抱怨中国物价的昂贵，这次回国一趟我才有了比较直接的认识，如果说以我在美国超过平均水平的收入到中国消费都会产生迟疑的话，普通收入的中国老百姓恐怕就更得精打细算才行了，我从心底理解了中国人蜂拥海外旅游购物的原因，这不能不说是中国向消费型经济转型的巨大障碍。

　　这些年中国作为国家的确是富了，甚至可以说富到了流油，但老百姓生活水平的提高是否同比，我不免有些怀疑。

　　首先来看衣。

　　众所周知，即使在美国买一件衣服，都可能写着Made in China。

　　美国为了做控制定价权，厂商给中国的代工厂下单的时候都有一个原则，就是把各种成本核算清楚，最后给中国代工厂5%的利润。

　　莫名觉得心酸。

　　另外他们有意制造中国代工厂的过剩产能，比如李维斯有1000个订单，中国刚好有两个代工厂，每个代工厂各有500个订单的产能。

　　但是事情没有你想的那么简单，他们并不会这样分配给这两个代工厂。

　　他们一定是先给第一个代工厂1000个订单，这个工厂马上把产能增加到1000。然后同样给第二个代工厂1000个订单，第二个代工厂马上也把产能增加到1000，两个代工厂为了做生意就要抢订单，只有降低价格、杀价竞争，搞到最后中国代工厂接近零利润，甚至是负利润。

　　知道真相的我眼泪掉下来。

　　而正是因此，中国代工厂生产的商品到了美国才变得便宜。

　　唉……

　　再来看看吃的。

　　美国对农业的政策是补贴：分两步走，第一步低息贷款，第二就是直接给钱。

　　美国政府通过这两个直接补贴的办法使得美国农副产品都很便宜。

　　而相比之下，中国的小麦和玉米的价格比美国贵50%，所以粮食鸡鸭鱼猪等等，都还是我们比较贵。

　　其实对于农业，中国也有两个补贴的办法，第一是农机具的补贴，第二是保护价收购。

　　不过就第一种而言，拥有农机具的是商人，不一定是农民，他们帮农民耕地是收费的，对他们进行补贴之后对农产品的价格影响不大。

　　而第二种保护价收购的情况，只要农产品价格跌了以后，政府马上按照保护价格来收购，但是卖到市场也是保护价。所以保护价收购听起来是保护农民的，但实际是全体老百姓买单。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/