巴铁测试线或被拆 老板请看二人转安抚投资者(图)

　　董事长亲自宴请安抚投资者

　　“不要让他人观点的声音压过你自己内心的声音，最重要的是，必须有足够的勇气，按照自己的想法和直觉行事。”昨日，华赢集团董事长白丹青在微博上引用了乔布斯的一句话。知情人士透露，白丹青最近忙于四处“扑火”，安抚投资者。

　　李先生住在黑龙家绥化市，2013年曾经投资过华赢凯来产品，目前家中有60岁的老人，花了23万元购买了华赢凯来2年期产品。李先生告诉南都记者，上周末，白丹青包下了绥化北林大剧院，给绥化的投资者吃“定心丸”。

　　“请了500来人，去看我们东北人最喜欢的二人转”，李先生说，一些大客户还被他宴请去吃饭。从李先生提供的视频可以看到，大剧院座无虚席，出席的多是中老年人。看完表演，白丹青上台发表演讲。

　　李先生从家中老人口中得知，白丹青解释了为何媒体会有铺天盖地的负面报道，“说是因为巴铁发明撼动了地铁、公交等系统，牵扯到了多方利益，所以才有人故意抹黑”。随后，白丹青解释了巴铁限高、重力等技术疑难问题，同时向老人们保证，绝对不会拆除巴铁，“如果继续留下来，可以调高利息”。

　　无独有偶，据媒体报道，近日在华赢凯来位于北京朝阳门银河SOH O-B座17层的总部，白丹青也与不少投资者开了会，会上还设置抽奖环节。一名抽到奖品的投资者很高兴，认为目前的负面消息是“有人在故意抹黑”。

　　在巴铁项目引起关注后，不少投资者上门要求赎回资金。然而，据李先生表示，华赢凯来对资金赎回设置了很高的门槛，“需要先扣除2%的手续费，原来承诺每年 14%的利率，因为只有半年，变得只剩下5%左右，除此外还要减掉此前赠品的市场价格。”在李先生的催促下，家里的老太太赎回了资金，但原来投入的23万元积蓄，到手后只剩下22万余元。

　　巴铁事件发展进程

　　2016年5月19日，北京科博会上，巴铁科技发展有限公司展示的高架巴士三节车厢。

　　2016年5月21日，巴铁科技发展有限公司与河南南阳市人民政府签署战略合作协议。

　　2016年8月2日，巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。

　　2016年8月5日，秦皇岛发改委称巴铁项目未按交通立项，而是作为旅游项目审批。

　　2016年8月5日，媒体报道巴铁公司的投资方“华赢凯来”公司曾上过非法金融活动“黑名单”，华赢凯来以巴铁名义融资，借款方和担保方均为同一人控制，或涉嫌非法集资。

　　2016年8月8日，巴铁发明人宋有洲回应质疑，称巴铁不存在超重问题，转弯、过桥都有方案，拒谈与白志明相识过程。

　　2016年8月10日，中国华赢资产管理集团有限公司董事长、巴铁科技发展有限公司股东白丹青回应称子公司资金担保不违规。

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　　“巴铁”南阳项目：

　　签约百日无丝毫进展

　　当地官员认为或流产

　　据中新网　巴铁舆论风波仍在持续发酵。战略合约签署近百日后，河南南阳近日正遭公众质疑。匆忙签约初衷为何?停滞搁浅有何隐情?百亿资金从何而来?容纳千人的“空中巴士”当地会乘坐几成?

　　今年5月21日，南阳市副市长郑茂杰携市交通局局长王志凯等有关负责人北上签约，与巴铁公司商定成立南阳巴铁运营公司。计划投资人民币100亿元用于巴铁线的建设、机车购置等，双方规划线路长度不低于100公里，经营期限不低于40年。

　　这是继河南省周口市、天津市河北区、河北省秦皇岛等城市后，与巴铁科技签约的又一个合作城市，而且双方约定将以“PPP”模式进行合作。

　　然而，记者近期调查走访获知，时至今日“巴铁南阳”并无丝毫进展。这一现象背后有何故事?当地各方又将如何看待?

　　谈及签约巴铁，南阳市交通局城市公共交通管理科科长杨兆东言语中略感迷惘，“说实话，从目前来讲我感觉(巴铁)技术并不成熟，对于一个不成熟的东西，我们只能继续观察、观望。”“这么大的投资，(停滞)这么长时间了也不清楚会往哪走，该怎么走。”

　　那么计划中的百亿投资将从何而来呢?杨兆东告诉记者，虽然签约双方没有明确提出，但南阳领导已在多个场合表示不能在当地募集资金。“我们主要是想用既有的一些东西提供平台，以服务为主，但具体还要以最终签订合同为准。”

　　同样针对此次签约，南阳市交通局另一位不愿具名的官员则表达了不同的看法。“不可行!给我的第一印象就是不可行!”该官员举例分析，首先，乘坐率就是一个明显弊端。“一辆巴铁能乘10 0 0多人，在南阳怎么可能聚集到这么多人?南阳的公交车一趟拉一个人的现象都存在，1000多人，怎么聚?载三五个乘客跑一趟有意义吗?”

　　不过，南阳当地有人士向记者透露，他的一位市委官员朋友曾在私下场合谈起巴铁时称，巴铁或为一项融资项目，根据当前南阳的财政实力，与该项目的巨额投资根本不相匹配。该官员还认为，巴铁南阳项目或将流产。