在二连浩特市街头,随处可见车顶、车尾,甚至车底都载满货物的“嘎斯69”车在道路上行驶,拖箱载物能力不输“小火车”。为了提高收益,节省运输成本,蒙古国司机经常会超高超载。
蒙古国司机为汽车更换轮胎
这些“嘎斯69”越野车大部分生产于上世纪80、90年代,已接近或达到报废年限,安全隐患严重。但由于该车越野性能好,运输能力强,结实耐用,深受从事口岸运输的蒙古国司机喜欢。
一辆蒙古国“嘎斯69”吉普车由于使用年限较长,车门已经严重损坏,司机只能使用绳子来拉住车门。
蒙古国司机驾驶“嘎斯69”车在口岸排队时经常会发生小碰撞,由于车体为钢板,结实耐用,即使撞个小坑,擦点油漆,蒙古国司机都不会下车理论,也不会要求对方赔偿。
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