4S店被曝小病大修遭夜查 暴利远不止这些
其次,不少车主都有这误解:一个工时等于一个小时。其实工时不能单纯的理解为时间,这其中还包含了技术含量、劳动强度等因素。举个例子,换个机油可能只需要半小时,但实际还是按照一个工时来计费,甚至连熟练程度都会影响工时费的收取,熟练工、普通工和学徒完成工作的时间肯定不一样。
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说完了维修再来看看保养,保养跟维修在工时费方面的猫腻是差不多的,但在其他方面保养也是可以“拐个弯”赚车主腰包里的钱的。
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部分车主可能遇到过以下情况,爱车来到4S店保养,突然被维修工告知某处有问题,需要用电脑查故障代码,出于对爱车的呵护车主往往选择进行检查,最后的结果车辆没有任何问题,车主吃了一颗定心丸。安安心心的交了几百块的检测费用。
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厂家的保养项目存在设置不合理的情况。某车型要求2万公里保养必须换火花塞,这个里程时火花塞完全没必要换,但往往车辆在2W公里时还没出质保期,4S店会以“不换算脱保”这样的理由来“建议“车主更换火花塞,这下保养费用能多出将近千元。
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大多数4S店,普遍存在缩短保养周期的行为。保养手册上说明车辆每1万公里进行一次保养,而4S店在售卖车辆时,往往会告知车主,建议其缩短保养周期,理由一般都是:中国油品质量不好,路况不好,拥堵现象严重,空气质量差等等等等。
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车主要么出于对车的心疼,要么忌惮”不听我的就脱保“,加之对车辆本身结构不是十分了解,就听从4S店的建议,而多出来的保养费用自然就被4S店收入囊中了。说大一点,商家这种行为就是不道德的诈骗。
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