澎湃新闻查阅公开资料,零星可找到“东方之星”的翻修记录。2014年3月,中海工业有限公司发布的一则消息称,近期中海工业立新船厂收到来自 “嵩山”轮、“国强”轮和“东方之星”船东的感谢信,赞赏该厂急船东所急、克服连续阴雨天气影响,安全、优质、高效地完成了船舶修理工程。
对于“东方之星”的改造,船舶专家、江苏科技大学海洋装备研究院教授姚震球认为,并没有规定不允许河船改造由两侧全通走廊改成中央内走廊,就其船舱内的窗户等通道,最初的设计或多为通风采光,未必完全是考虑逃生功能。
新世纪游轮总船长陈树培告诉澎湃新闻,这种改造本身无可厚非,关键是检测的稳性指标、抗风压力能参数是否达标。
据媒体公开报道,“东方之星”在2013年曾因安全问题在检查中被海事部门官员实施滞留。但中新社消息称,2015年3月,“东方之星”最近的一次检测报告显示,该船通过重庆市船舶检验局万州船检局检测。检测报告称,该船安全设备、船舶结构、机械及电气设备和无线电通信设备符合相应规范、规程,处于适航状态,准予用作普通客船航行。
不过,截至发稿,澎湃新闻未能从万州船检局拿到相关数据。
公司回应:改造后船质量没问题
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