80年代拆毛泽东塑像:珠三角地区毛塑像被全拆(图)

神州大地上的毛泽东塑像

　　编者按：毛泽东户外塑像，曾经是中国一道醒目的政治风景。建造大型户外领袖塑像的风潮主要是在1967年中期至1969年末，据一位老雕塑家估算，混凝土、金属、玻璃钢和汉白玉等各种材料的室外毛泽东塑像，当时全国数量应该在2000尊以上。

　　今天，据不完全统计，全国户外的毛泽东塑像仅有数百尊，确定于“文革”期间创作的有182尊。其他的毛泽东塑像命运如何?毛泽东塑像背后究竟隐藏着多少不为人知的故事?

　　王震提议 中苏合作

　　三袋大米换一袋苏联水泥

　　在新疆乌鲁木齐市西南隅的雅玛里克山上，伫立着一尊总高近6米的毛泽东塑像，它是国内现存最早的室外毛泽东塑像。

　　在塑像基座的背面嵌有一块铜牌，上面用维汉两种文字概述了塑像的历史：

　　毛泽东(1893.12.26-1976.9.9)伟大的马克思主义者、无产阶级革命家、战略家和理论家，中国共产党、中国人民解放军和中华人民共和国的主要缔造者和领导人，湖南湘潭人。1952年，为见证中苏友好，在苏联援建的新疆十月拖拉机厂内修建了这尊毛泽东塑像。2005年4月28日，迁至此处，供后人瞻仰缅怀。

　　新疆十月拖拉机厂雏形是新疆军区运输部汽车修配厂，由苏方提供设备、技术建造而成。为纪念中苏两国人民友谊，为纪念新中国在十月诞生，将厂定名为“十月汽车修配厂”。

　　在新疆乌鲁木齐市西南隅的雅玛里克山上，伫立着一尊总高近6米的毛泽东塑像，它是国内现存最早的室外毛泽东塑像。

　　1952年秋，厂区设施基本完成。10月1日，工厂举行了开工典礼，王震、赛福鼎·艾则孜等新疆党政领导、苏联专家及社会各界百余人出席。《十月拖拉机厂志》收录的历史照片显示，开工典礼的剪彩仪式是在毛泽东塑像下进行的。

　　塑像作者李宇翔调离新疆40余年、现已年逾八旬，他道出了塑像产生的原委。

　　十月汽车修配厂规划设计是由苏联方面承担。尽管是工业建筑设计，但苏联建筑师同时也把生活区等配套设施一并设计到位，这其中包括在三纵一横“山”形的主厂房之间的两处绿地空间里设置两尊工人雕像这样的细节。

　　主管工厂建设的新疆军区司令员王震看到图纸中的雕塑时，告诉苏联专家赫列布尼科夫，目前中方没有这样的人才来创作雕塑。但赫列布尼科夫对王震说，你们有雕塑家，而且就在你的部队里。原来之前，赫列布尼科夫在乌鲁木齐举办的一个工农业产品展览会上看到了一件雕塑作品，作者就是新疆军区政治部美术组的李宇翔。

　　李宇翔回忆说，他在1951年1月随同画家张一弓从上海来到新疆军区政治部美术组，报到的地点就在王震的办公室。当时办公室墙上的军事地图没有拉帘遮掩，他至今也认为这是王震对他们这些年轻艺术工作者的信任。

　　李宇翔1950年毕业于中央美术学院华东分院。来新疆前，在老师刘开渠的指导下，他和同学曾做过一批小型的毛泽东浮雕石膏像。当时刚解放，领袖像的需求很大，所以他们的作品在上海很热卖。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/