根据交通运输部统计,2013年春运期间,全国道路、水路、民航、铁路运送旅客总量超过34亿人次,相当于半个地球的人在短短40天时间里大迁徙,“春运难”从单纯的交通问题变成了一个综合性的社会问题,在这个时候反思产业布局失衡、让一部分地区先富起来已经没有意义。家,始终是要回的,只是回家的方式,折射了当下中国人的酸甜苦辣。编辑:陈若冰 封面图片:REUTERS/Carlos Barria
1989年,内地数百万农民工涌入沿海城市打工,春节期间首次出现“民工潮”,春运人次超过8亿,“一票难求”现象成为春运面临的最大难题,并一直持续至今。图为2011年1月24日凌晨,一对情侣相拥在北京站购票大厅,右下角的女孩在这里已经排了四天依旧没有买到回家的车票。新京报周晓东/CFP
随着中国城市化率的不断上升,人口向大中城市集中,春运期间人员密集流动带来了运量几何倍数的增长,蜂拥的人流与有限的运力,国人20多年与春运的斗争史,诞生了许多令人啼笑皆非的回家“利器”。图为2009年1月9日,青岛火车站,排队买票的旅客几乎人手一个小马扎。何毅/cfp
2008年春节前夕,中国南方遭遇罕见的雨雪冰冻灾害,大量旅客长时间滞留在各地车站,让“春运”一下子成为全球关注的政治事件。图为2008年1月31日,近20万回乡旅客滞留在广州火车站。REUTERS
2012年,铁道部实施了实名制及网上购票等新举措,铁路警方据此表示“95%的黄牛已经转行”。但结果并非人们想象中的美好,买票从过去到窗口排队变成了网上排队刷屏,在技术派黄牛面前,12306网站脆弱的安全体系轻而易举被击破,宕机更是司空见惯,人们不禁要问,身价5亿元的12306网站,钱是否用在了刀刃上?图为2013年1月26日,长沙,小伙陈香杰介绍他使用的抢票插件,大批网络订票者在电脑前无奈地频繁刷屏,催生了五花八门的抢票插件。新华社记者 李尕 摄
2014年1月8日,央视曝光12306网站漏洞,黄牛利用付费抢票软件,十分钟刷走1245张火车票,普通人使用的免费抢票插件在专业版抢票软件面前,根本不堪一击。图为2014年1月7日,浙江省嘉兴市嘉善县一家企业为稳定生产,专门安排3名员工负责给同事们刷票。胡凌翔-东方IC加拿大华人网 http://www.sinonet.org/