图揭中国2012让人烦恼的车生活,你幸福吗?(组图)

　　当你开着无法召回的“问题车”，在瓢泼大雨中冒着随时熄火的危险乖乖缴费，广播里传来两桶油涨价的最新消息，对向而来的车子就差没用大灯晃瞎你的眼，一个急刹差点撞倒闯红灯的行人……2012车生活，你幸福吗?

　　除了对已经购车的人群实施“限行”，在北京等机动车保有量日趋饱和的大城市，限制上牌也成了“治堵”手段之一。北京市2012年12月的摇号总人数已经突破133万，中签比率仅为1：71。实施车牌拍卖政策多年的上海，最新一期的拍卖均价已经超过6.6万元。在高不可攀的房价之后，车，也越来越让“北上广”等大城市常住人口可望不可及。

　　有幸买上车，中国消费者还需要承担高额的汽车税费：我国是汽车税费项目最多、税费额最高的国家。增值税、消费税、购置附加税、车船使用税等等。此外，还包括车检费、保险费、年审费、养路费、车辆牌照费等等。在我国，真正的车价一般只占购买车费用的60%左右。保守争议的“排污费”一旦开征，买车的成本又增加一笔。图为载满乘客的公交驶过天安门。

　　好不容易排队买上车，闹心的事情还有很多：高油价首当其冲。彭博社发布的一个油价对比报告显示，中国油价排名第42位，计入人均收入因素后，中国的油价负担排名全球第4。一记者就油费涨价采访路人，路人：“我能说脏话吗?”记者：“你比较愤怒是吗?”路人：“不能吗?那我就没话好说的。”这段对话火爆网络，折射出普通民众对于高油价的愤怒和无奈。

　　高油价的背后是“两桶油”为代表的垄断企业日进斗金，挣得盆满钵满。中石化2012年三季度财报显示：集团日赚1.98亿，利润的主要来源就是成品油零售，而在如此暴利背后，中石化仍在削减特许加油站，增加自营站;减少批发成品油，增加零售，一切的一切，都为了“利润”而来。　 图为2012年9月10日,重庆江北大湾加油站,车主们赶在涨价前排队加油。

　　买车贵，油价贵，想节约成本买些便宜内饰，却还要提防无处不在的“中国制造”。很多企业为了降低成本，由家庭作坊用废旧衣物、医疗垃圾、服装下脚料加工制成的廉价棉线作为手编汽车坐垫的填充物，“黑心棉”坐垫的加工原料令人作呕，它在使用过程中让无数人的爱车成了一个流动的“毒气室”。图为用黑心棉制造的汽车坐垫。

　　停车位建设不足、停车管理滞后，使得停车难、乱停车现象凸显。这就让黑停车场有了生存空间。加上“有关部门”责任不清、监管不力，黑车位这样的“灰色地带”不仅堂而皇之地存在，更愈演愈烈，只需要一个人、一件工作服、一块收费的牌子，就可以坐地划价，“宰”你没商量。图为北京某地的“黑车位”。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/