■ 毛泽东在满洲里车站登上苏方专列后，向欢送者行注目礼告别
■ 在海拉尔车站，滕代远陪毛泽东散步
1949年，毛泽东决定出访苏联后，向中共中央书记处办公厅警卫处处长汪东兴交代：“新中国刚刚成立，社会情况很复杂。这次出访苏联一定要保密，不要作宣传。沿途的警卫工作你去找聂荣臻、滕代远、李克农、罗瑞卿等同志商量着办。”
1 周恩来：“国家安危系于一身啊！一定要做好主席访苏的安全保卫工作。”
1949年初冬的一天，北京中南海西花厅周恩来办公室内的灯光明亮。这里正策划着一个重大行动――毛泽东首次出访苏联。1949年11月1日，北京至满洲里开行了直达列车，这为毛泽东的出访奠定了基础。公安部部长罗瑞卿和副部长杨奇清推门进入周恩来办公室。罗瑞卿随身取出一张地图铺在茶几上，向周恩来汇报道：“日本人在东北统治时间长，有不少土匪在铁路沿线出没。”周恩来问：“采取了哪些防范措施？”“根据总理指示，我们一个省一个省抓落实。先组织部队对东北各省沿途匪徒进行了清剿。同时，从总参调动了三个军的部队保护铁路，专列经过的铁路沿线每隔几米就有一个部队哨兵。还加派了巡逻部队沿线巡视，可疑人员哨兵要进行盘问。”
就在公安部部长的轿车驶出中南海的第二天，铁道部长滕代远应召而至。周恩来对滕代远说：“铁路方面的安全保卫工作可要由你唱主角喽！”滕代远开始汇报：“首先，要纯洁内部，对沿线铁路职工进行大审查，大调整，大清理。其次是整顿设备，对全路一切设备包括车、机、工、电、辆，进行大检查、大维修、大保养，指定专人负责，严格交接班制度，使列车随时处于完好状态。第三，专列由我们负责检修，请部队派工兵用雷达扫描探测易燃易爆物品，然后实行封闭式警卫，印制《特许通行证》，由铁道部派人验收合格后方准使用。第四，铁路沿线及桥梁、隧道内外由总参派部队负责警卫。地方驻军派出警卫部队，每一个电线杆设武装岗哨一名，实行岗、哨联防。并派出机动巡逻队加强沿线的巡逻，不准任何人接近铁路。第五，专列由三列火车组成，可根据情况随时调整发车秩序和时间，各列车之间装有军用无线电台，与专列指挥台保持联络。第六，为预防事故发生，在运输调度上做到专列未通过之前，停开一切客、货列车。第七，要严格保守秘密。铁道部规定专列代号为9002，公安部罗部长他们规定专列为李得胜专用列车，在电报电话上使用，便于上下联络。第八，在保卫工作上由公安部统一领导，统一指挥。铁路公安部门由铁道部公安局全权负责，随时向公安部请示报告。出发后听从杨奇清副部长的指挥。”
2 毛泽东所乘专列原是美国送给蒋介石的礼物，但蒋介石还未坐过，就被解放军缴获
1949年11月下旬，滕代远召集铁道部公安局副局长冯纪和政治保卫处处长任远开会，传达了毛泽东访苏专列安全保卫工作的整体部署和周恩来的指示，要求在一周内完成全部准备工作。一天，北京列车段张志英突然接到一个通知，立即到西城区六部口一个大院开会，接受一项重要任务。张志英和列车段的有关同志按时赴会。会议在大院内的一间平房召开，到会的有北京铁路管理局副局长刘英才、北京铁路分局和列车段的几位领导。分局党委组织科科长言兆主持会议，他说：“有个专列任务由在座的各位担当。这不是一般的任务，我们一定要完成好。”言兆开始布置任务：“这次专列任务的运转车长和客运车长由张志英一人担任；餐车主任由北京站人事主任孔福增担任；厨师由旅行服务所王玉林担任；行李员由北京站客运主任王英贤担任……”
这趟编号为9002的专列，是美国送给蒋介石的礼物。蒋介石还没有坐过，就被解放军缴获。专列备有一节望车，挂在列车尾部，镶有落地的大玻璃窗，四周挂有墨绿色的窗帘，拉开窗帘，车外的风景一览无遗。在毛泽东乘坐的车厢里，会客室、卧室、浴室一应俱全，可以在行车中随时洗浴。为了防寒保暖，铁路技术人员加强和改造了专列的保温设备，配备了专用取暖锅炉，检修了各类暖气和管道，车厢内温度可以自由调控。另外，地上铺了加厚纯毛地毯。根据毛泽东的生活习惯，取消了原来的软床，换上了一张既有弹性又平直的单人藤床。会客室放有一套沙发和一张既可办公又可当餐桌用的四方桌子。11月26日，任远带人到北京铁路局东郊车库，同部队派来的工兵一起用雷达探测器对车厢进行了逐个检查，然后贴上封条，派警卫部队武装看守。11月底，滕代远亲自向周恩来作了详细的汇报。一天傍晚，滕代远陪同周恩来一起到车库进行视察。周恩来检查了车上的各项设施，甚至站到为毛泽东登车时准备的一块木板上试了试。他对铁路方面的准备工作感到很满意。
3 在专列要经过的铁轨中间发现一颗手榴弹，罗瑞卿听后大怒：“简直乱弹琴！”
1949年12月6日下午，周恩来向铁道部长滕代远发出命令：专列于当晚9时由北京出发。下午4时许，冯纪和任远首先进入停放在大库内的专列，向工作人员传达了出发命令。晚6时，在前门火车站的站台上静静地停放着三列火车。
第一列是前驱列车，由五节车厢组成，车上有五十名警卫部队的干部、战士和一部分铁路工作人员。第二列是本务列车，由十节车厢组成，上面有一个连的警卫部队随卫。第三列是后卫列车，由五节车厢组成，除有五十名警卫部队的干部、战士外，在两节行李车上还装有各种礼品及蔬菜、水果。各列车均装有大功率军用无线电台，随时保持联络。晚7时，滕代远来到车站，随即上车进行检查，认为很好。晚8时，周恩来在罗瑞卿陪同下，上车检查，感到满意。
晚饭后，毛泽东带上随行人员陈伯达、师哲、叶子龙、汪东兴以及医生、厨师、警卫人员陈秉承、沈剑心、李家骥、田树彬，由中南海丰泽园分乘三辆汽车出发。晚8时30分到达前门火车站，随即登上列车。陪同毛泽东访苏的还有苏联驻华大使罗申，苏联交通部部长、苏方总顾问、铁路专家柯瓦廖夫。护送毛泽东到边境线的中方同志还有李富春、李克农等。
毛泽东由周恩来、滕代远引导，登上列车。车门两侧分别由罗瑞卿、杨奇清、冯纪和任远守卫。
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