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海南三亚被指权贵天堂 公款消费是宰客最深病根 |
| www.sinonet.org 2012-02-03 中国经营报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
2012龙年春节，海南三亚曝出游客吃海鲜被宰丑闻。管理方无视当地宰客风盛行之实，先后以“零投诉”“无法举证”冷漠应对，由此引发社会强烈反响，三亚再次被推到了舆论的风口浪尖。
蓝天、白云、椰树、海风的美丽三亚为何变身“宰客岛”？是谁推高了三亚的天价？近日，《中国经营报》记者深入三亚调查，一条宰客链条浮出水面，三亚之“乱”背后是扭曲的商业环境。另外三亚除了是“宰客岛”之外还是“权贵天堂”，“宰客”“权贵”看似风马牛不相及的关系实则也环环相扣，这背后则是三亚政府在三亚诸多特性成为国际旅游岛面前的管理失措。
三亚市政府在春节后遭遇了舆论批判，三亚官方的言论几次嬗变。本报认为管理者不仅要以透明公正的方式迅速回应和勇于担当，如果在顺利解决公关危机的同时，把关注力化为“正能量”，这便是公关沟通的莫大智慧，同时三亚暴露的种种问题也在倒逼三亚政府的功能转型，在问题面前，三亚政府应创新行政管理功能甚至是管理机制。三亚市政府是否能从这些方面继续思考？我们拭目以待！
一线调查
三亚旅游：一场商业环境系统性的病变
“就跟变戏法似的，明明看着是一条小鱼，一捞出来转眼间变成了一条大鱼。”2012年1月29日大年初七，春节上班第一天，京城体育名嘴L先生在办公室和同事诉说春节自己在三亚的挨宰经历。
1月30日，《中国经营报》记者来到三亚时，宰客正在成为街头巷尾热议的不二话题。“这个春节挨宰了么？”是大家的见面语。
为何三亚变身“宰客岛”？记者调查发现，三亚变身“宰客岛”背后实则是商业体系的扭曲和政府城市管理的低效，如今的三亚已成为权贵的度假天堂，某种程度上，招待经济助推了三亚商业环境的扭曲，同时也考验了三亚政府“经营”城市的水准。
“宰客三亚”：海鲜市场的猫腻
在三亚的餐饮类服务中，海鲜排档最多，咖啡馆、川菜、粤菜等相对较少。
2012年春节，L与家人一起到三亚过节。大年初二中午，他在位于三亚亚龙湾附近的一家海鲜大排档吃饭。点餐时，L按两个人的食量选了鱼缸里一条白鲳鱼。“当时从玻璃鱼缸往里看，约摸着重量大约是1斤半，两人吃正好。但是下面就是见证‘奇迹’的时刻。”L用他极富磁性的男中音生动描述着，“当那条鱼捞出来的一刹那，鱼身瞬间伸长了一倍。一称重量，四斤！”没等L说话，点单员以迅雷不及掩耳之势摔死鱼下单。
L先生觉得其中定有猫腻。果真，通过他仔细观察发现，问题就出在玻璃鱼缸的玻璃上――通常的鱼缸就是普通的玻璃，但这家海鲜店的鱼缸玻璃选用的是凹凸镜。“通过凹凸镜凸透镜成象，游客从玻璃往里面看到的鱼是缩小一号的。太坏了！”L感慨。
这个春节，L先生的亲身经历、亲眼所见绝非孤立。在新浪微博上，“三亚海鲜挨宰”成为春节七天网友吐槽话题第一名。微博上的众多网友开始声讨三亚市春节市场混乱，政府监管不力。
其中，影响最大的一条微博来自1月28日8点37分，北京风至飞扬房地产服务机构董事长罗迪的微博：朋友一家三口前天在三亚吃海鲜，三个普通的菜被宰近4000元。他说是被出租车（司机）推荐的。邻座一哥们指池里一大鱼刚问价，店家手脚麻利将鱼捞出摔晕，一称11斤，每斤580元，共6000多 （元）。那哥们刚想说理，出来几个东北大汉，只好收声认栽。别说服务水平了，连最基本的诚信都做不到，遑论国际旅游岛。
这条微博两天转发4万多次，评论近两万条。众多网友纷纷跟帖晒出自己曾在三亚挨宰的经历。一时间，吐槽三亚被宰经历的人风起云涌。7天春节过后，那个“美丽三亚，浪漫天涯”的三亚瞬间变成了“挨宰城市”的代名词。而就在两年前的2010年1月，海南省刚刚被国务院批复，成为海南国际旅游岛，三亚正是排头兵。此时有人戏言，这哪里是国际旅游岛，分明是挨宰旅游岛。
为何三亚变身“宰客岛”？2012年1月30日，《中国经营报》记者来到三亚时，宰客正在成为街头巷尾热议的不二话题。“这个春节挨宰了吗？”是大家的见面语。
在三亚的餐饮类服务中，海鲜排档最多，咖啡馆、川菜、粤菜等相对较少。这里面除了海鲜是临海城市独有，内地游客较稀罕的美食外，海鲜好坏标准难定，利润相对较高，但入门门槛不高是主要原因。首先，来三亚做生意的人，很多是投机型生意人，抱着赚一桶金就走的心态。海鲜类食品价格、好坏难有统一标准，利润较高，内地游客对于海鲜知识又知道的较少难分辨，赚钱容易。其次，三亚的店铺租金正随着海南国际旅游岛房价的日益高涨，水涨船高。相比于2008 年，租金涨了2~3倍。随之人力成本大幅度上升。最后，三亚淡旺季非常明显。不同于其他旅游城市本地人和外地游客同时带动消费的特点。三亚的本地消费非常少，主要依靠外地游客消费。所以一到淡季，餐饮生意清淡的几乎要关门，一年只挣冬季、“五一”、“十一”两个半月的生意。
而这些因素或许也同样能解释，为何三亚的海鲜排档会在春节期间集中宰客。“我们跟其他地区的生意人做生意的心态不一样。我们都是憋着劲儿要在两个半月的时间把钱赚足。”一名海鲜经营者告诉记者。
记者还了解到，三亚旅游服务场所不透明消费，存在关联交易的行为也是造成宰客的重要原因之一。酒店、租车、饮食成为一个环环相扣的链条，出租车拉客去指定旅馆或者餐饮，酒店也会介绍出租车或者餐饮给客人，拿取回扣。一位三亚业内的知情人士告诉记者，“拿海鲜店来说，出租车、一日游等都是其链条的相关方。海鲜店给的回扣在40%~60%，所以一条鱼要客人4000元，这4000元还包括了出租司机的回扣。”
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