大连地铁再次发生塌方事故 市民:1天两震撼(组图)

　　今天凌晨5时左右，大连地铁211标段南机区间位于甘井子区虹港路与圣林路路口东北角处发生塌方，形成长约8米，宽约6米，深约5米孔洞，无人员伤亡。发生塌方前，该处在建地铁已经停工。

　　记者从大连地铁指挥部获悉，塌方区域南侧是一处雨水排放暗渠，北侧是不明蓄水池。因排水暗渠、蓄水池渗漏，引起土体流动导致地表下方形成空腔，出现塌方。

　　事故发生后，大连地铁指挥部启动应急处置预案，有关人员第一时间到达现场，在雨水暗渠上游搭设堵水围堰，利用水泵将暗渠内雨水进行导流。利用砂袋对掌子面涌入的土体进行封堵，避免地面填充物对掌子面挤压造成二次涌土。对地面塌陷处先期浇筑少量混凝土，以保护暗渠底部，防止暗渠塌陷，同时对毁损的管线进行处理。待对掌子面封堵完成后，在暗渠侧壁打设小导管及工字钢，对暗渠底部及侧壁进行加固保护后，对塌方处分层进行回填，减少对暗渠产生的侧向压力。

　　抢险工作正在进行中，塌方处附近部分路段已进行交通限行，预计48小时后该区域交通将得到恢复。

　　市民表示，此次是大连第6次发生地铁施工塌方事故。当日上午，中石油大连石化分公司储运车间875号储运罐起火爆炸。不少大连民众表示，“今天，地铁再次塌方，中石油大连石化公司再起火爆炸，大连又靠两大震撼事件再上新闻头条。”

　　《半岛晨报》通过微博报导，发生坍塌事故的马路上露出一个数十平方米的大坑。事故现场被用铁皮、防雨布围挡。坍塌部位距离机场航站楼约300米。

　　29日下午，甘井子区虹港路上一家汽车销售公司的营业人员刘女士对记者表示，塌方事故发生在夜间。“周一早上来上班，我坐车经过塌方的地方，看到现场被围起来了，有很多警察戒备。听说塌下去一个大坑。”

　　刘女士说：“今天（29日），虹港路通向机场，这条路有的车道被封，其他车道出现大量堵车现象，虹港路上也有很多警察。有些车辆便从明珠路、松江路绕行。”

　　距离事发地约百余米远的一个加油站的工作人员对记者表示，地铁工地塌方发生在夜间。“29日早晨7点多，我来上班时看到路面上塞车，车辆基本缓行。”

　　大连市民王先生说，本次大连地铁塌方已经是第六次了。“地铁塌方很正常，没有不塌的地铁施工，只是多少而已。塌方的地铁原定今年年底或2013年修成通车。”他还说：今天，地铁再次塌方，中石油大连石化公司再发大火，大连又靠两大震撼事件再上新闻头条。

　　不少大连网友通过微博表达与王先生相似的感受。民众质疑，大连这是怎么啦？大连地铁工程频繁发生塌方事故，人为施工因素占多少比例？民众揶揄：要是这些工程不出问题，那有关人员上哪去挣钱呀？

　　大连市民姚先生认为，工程被层层转包了N次，利润被层层扒皮，基本扒光了，目前的施工方肯花钱去建质量好的工程吗？明摆着是豆腐渣工程！

　　记者数次去电大连地铁指挥部及大连地铁建设项目领导小组办公室，均无人接听电话。

　　大连民众列举此前发生的地铁工程施工中的坍塌事故，其中已被报导的有：2011年3月10日，正在施工的大连地铁交通大学门前3号竖井横通道施工掌子面顶部突然出现涌水、涌泥、卵石坍塌现象，人行道塌陷，现场失踪一人。

　　约一周后的3月16日，大连地铁施工华北路工地再次发生坍塌。路面出现直径10米的深坑，造成部份路段交通中断。

　　2011年6月9日，大连地铁山东路施工现场附近路面坍塌，出现直径超过5米的深坑，部份地下管线断裂。据大连地铁公司副总彭某称，坍塌是地铁施工过程中管线渗漏所致，坍塌部份直径约10米，深6米。

　　受访的大连市民还表示，在2010年10月21日，大连华北路香海花园小区正门路段路面塌陷了一个一米见方的洞，原来这一路段下面正在进行地铁工程施工。此前曾发生大连山东路地铁施工工程出现类似的塌陷事故。