动车事故前后车两列车长回忆事发当晚情景(组图)

上海铁路局杭州客运段D3115次列车长蒋晓梅

　　[主持人]：

　　陈车长，基本上刚才和蒋车长聊的细节，包括人非常混乱，抓住你就问。想问您不同的就是，什么时候你看到救援人员过来开始营救？他们是怎样展开救援的？

　　【D301次列车长陈燕姣】：列车停了之后，我就觉得情况很不对，就打开车门往外面看了一下，我当时看到四号车厢已经搭在桥梁上了。前面三节车厢，我还不知道具体是什么情况，就赶快打110报警，大概可能是过了三分钟左右，当地的村民就有赶到现场的，自发组成一个救援队伍。七八分钟之内，包括消防、武警就都到桥下了。但是就在我刚刚发现危险的时候，我拿电台喊司机，已经喊不到了。如果司机当时拉手制动只需要一到两秒，他从车上跳下去需要两到三秒，但是，他没有为了自己逃生，从车上跳下去，他采取了紧急制动，后来我们了解到，紧急制动手柄当时就刺进了他的胸口，当场就遇难了。

　　[主持人]：

　　这两天看到报道上的那位。

　　【D301次列车长陈燕姣】：潘一恒就是我们的司机，为了保护我们更多的旅客，临危不乱，在这么紧急的情况下采取了措施。

　　[主持人]：

　　以您的经验，如果他当时不在那个岗位上紧急拉那个制动的阀门，这个事故的严重程度会达到多少？

　　【D301次列车长陈燕姣】：第一，至少我们的列车可能会增加一到两节坠到桥下去的情况，如果当时他不拉制动，这样的速度就直接冲上去了。还有，司机非常非常尽职尽责的，他有两到三秒，他能从窗户跳下去的话，虽然不可能保证他一点都不受伤，但是还是有一定生还的可能性的。包括我们一号车厢的乘务员穆丽楠，我当时在发生情况的时候，第一想到的是先通知各车厢的乘务员稳定旅客情绪，就已经喊不到她了，后来得知，她已经遇难了。我们平时学习、工作都在一起，包括我们备班的时候床挨着床，关系非常的好，就是那么一张活生生的面孔，突然在脑海里强硬地要抹去。当时我们根本顾不上担心，因为我们后面还有好多好多旅客等着我们去疏散。我们的铁道部部长也打电话过来，说一定要不惜一切代价，安全地转移和救助车上的旅客。后来我们把这些旅客疏散完了，我们又在车上大概搜寻了两至三圈，把所有的卫生间、床铺底下、各个角落都搜遍了。每一个车厢是连喊带叫，因为我们不能落下一名旅客，当时在岗位上一名工作人员，一定要保证大家安全的撤离到安全地带。就是这样的。

　　[主持人]：

　　你们在尽责方面都有很多相同点，就是在事故发生第一刹那，首先想到的是救人。

　　【D301次列车长陈燕姣】：首先想到的是旅客，包括我们的乘务人员都在坚守岗位。当时我们有车门钥匙，如果他们把车门打开就下去了，可以，他们下去了，就是对他们自己的安全系数可能更高一些，但是，她们没有这样做，而是选择了救旅客。

　　【D301次列车长陈燕姣】：但是没有一个人自己先行下车，全都在车厢里安抚旅客，疏散旅客。直到最后，我们列车上一名旅客都没有了，我们的乘务人员才离开车厢。我们全部步行到临时的安置点23中。随后，我们和旅客沟通好，组织旅客先上大巴车，先把旅客输送到双屿客运中心后，统一安排，等旅客全部都走了，我们的乘务人员才坐上最后的两辆大巴车和剩余的一部分旅客到达客运中心，到达以后，我们餐服人员、乘务人员，一排一排地在大厅里找我们的旅客，问问他们到哪，做一个登记。通过双屿客运中心的大巴车，有去往温州南方向的、福州方向的、宁波方向的，把他们安全输送走，当所有的旅客输送完了，我们在大厅里真正坐下来的时候已经凌晨三点半左右了。

　　[主持人]：

　　我想特别代表网友、代表当时的列车长，或者事发过程所有当事人也好，谢谢两位列车长你们尽责的精神。能不能再为我们重复一下刚才那位你说的司机的名字，让我们记住他好吗？

　　【D301次列车长陈燕姣】：潘一恒。

　　救人！救人！第一时间赶到出事现场

　　[主持人]：

　　今天来到我们演播室的还有两位，一位是上海铁路局宁波工务段副段长洪淳敏先生。您是主要负责铁路段施工情况的负责人？

　　【宁波工务段副段长洪淳敏】：这条线路是我们维护，是我们管辖范围的一条铁路。应该说我们工务段是离事故现场最近的，而且这段线路，轨道这一块维护是我们温州南综合基地维护的，也是距事发地最近的一个工区。

　　[主持人]：

　　当时您怎样得知这个消息，说出事了？

　　【宁波工务段副段长洪淳敏】：当时是八点半左右，我们工务调度部门段里的调度打电话告诉我，在永嘉到温州南下行区间动车脱轨了，我当时听到这个消息马上赶过来，当时我和家人在雁荡山，所以我赶到事发地也比较快，一个多小时以后就到了。

　　[主持人]：

　　当时你们赶过去，得到的第一个指令是什么？

　　【宁波工务段副段长洪淳敏】：我当时到现场以后，我就看到我们有职工已经在现场了。当时我晚上九点四十分左右赶到现场，外面还在下着雨，我们是跑步进来，因为已经堵车了，车开不进来，只能自己跑步进来。进来以后，我把这个情况一看不对，我们已经在救援了。因为当时情况上面掌握的不是很清楚，和上级汇报，一会儿铁道部直接打电话到我手机上来了，当时声音很嘈杂，我也不知道是哪位。他告诉我是铁道部的，问我到底是什么情况，我把情况大致简单地跟他说了一下，铁道部领导问我“车子有没有掉下去？”我说“掉下去了”，他说“估计桥有多高？我告诉他“大概有十来米”。他就告诉我四个字“赶快救人”。电话就挂掉了。我到现场以后，因为我在赶往现场的路上我已经打过好几个电话，布置下面的车间抓紧时间组织人员赶紧到现场。
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