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动车事故周围到处是闪电 男孩在车厢滚来滚去(图)

www.sinoca.com 2011-07-24  楚天金报  [复制链接]  字体:

  23日晚,当D3115次和D301次列车(注:这两车系同一方向)遭雷击并发生追尾事故时,反向车道的D3212次列车也在附近遭遇了雷击,并最终停驶,所幸没有造成人员伤亡。

  记者电话连线到乘坐D3212次列车的乘客柳纪威,他讲述了惊魂一刻。柳是浙江农林大学电子商务专业大二学生,当晚从家乡温州上车准备到杭州实习。柳回忆说,其乘坐的列车开行不久,天就开始下雨,且雨势越来越大,并且雷电交加,当列车驶过温州南站向温岭方向前进时,已经完全成了暴雨,且持续了 20多分钟。“到处都是闪电,我们的列车就像是舞台的中央,有无数的‘照相机’朝我们‘咔嚓咔嚓’拍照。”他说。

  “正当我们担心车子会不会受影响的时候,突然一个霹雳响雷击中了我所在的最后一节车厢,当时窗外火星四溅,把全车厢人都吓呆了。”柳说当时是晚上8时左右。

  令乘客稍感安慰的是,车子继续平安地往前行驶,车速从原先的200公里/小时慢慢地减下来,因为雷击中了列车的天线,造成了列车供电的中断。 “9点多,一些乘客从网上了解到了 D3115次和D301次列车发生追尾事故,并马上传了开来,当知道有车厢掉下大桥并伤亡严重时,我们都不敢相信,回想之前的雷击,有种劫后余生的感觉。”柳纪威说。

  再后来,D3212次列车上的备用电源也耗尽,乘客陆续下车,并沿着铁轨开始徒步走往温州方向,“走了三四公里后,我们到了追尾事故现场,看到了惨烈一幕。”

  参与

  2400名公安、消防和铁路职工、铁路建设者赶到现场,110名武警官兵和200多名解放军战士赶到现场参与营救工作。

  安置

  昨日凌晨4时许,两列动车未受伤的约1500名乘客基本疏散安置妥当。

  23日晚上,两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾,截至目前,事故已经造成35人死亡,2百多人受伤。

  事发后,消防战士、医护人员、交通警察、刚刚逃生的乘客、在桥下乘凉的居民……

  成千上万素不相识的人从四面八方汇拢来,通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的:生命,为了营救最宝贵的生命!

  危情24小时

  四面八方展开空前大营救

  23日20时38分

  两动车相撞

  7月23日20时05分,乘坐杭州开往福州D3115次车的网友“希希宋”正坐在车厢里。列车行至永嘉站时,车停了。“希希宋”发出一条微博:“动车到了永嘉站竟然停止不前了,列车员说因天气打雷原因,暂停一下,以保安全”。30多分钟后,一场惨烈的事故发生。

  20时15分许,D3115次动车驶入永嘉到温州南站区间。不料,此时从北京南开往福州的D301次动车,也疾驶至永嘉站。

  20时24分许,得到出发信号后,D301次动车也驶入永嘉至温州南区间,两车距离越来越近……

  20时38分,D301次动车与前方的D3115次动车追尾相撞,中国铁路史上的首次动车特大事故骤然发生!

  这是惊魂一刻:两车在温州鹿城区追尾,随即爆发出一声巨响,D3115次列车第13至16节车厢脱轨;D301次列车第1至5节车厢脱轨,其中三节坠入高架桥下,第四节一头担在高桥上,另一头插在地下。

  23日20时40分

  乘客自救

  事态危急,一些乘客当场遇难。

  20时40分许,在乘务员帮助下,天津乘客李研婷和惊魂未定的其他4位家人钻出了横歪在高架桥上D301次第5节车厢。当时雨已暂停,现场一片狼藉,但乘客们已经展开自救,很多乘客重新冲进车厢救助受伤乘客。李研婷也帮助搀扶一些老人离开现场。

  23日20时43分
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