核心提示:7月7日上午,南航新疆分公司一架波音757客机执行乌鲁木齐-南京航班任务时与鸽群相撞,飞机雷达罩、右前风挡等机身部位被撞损坏,直接经济损失数百万元。据了解,在乌鲁木齐机场净空附近有400多家养鸽户,这些信鸽给乌鲁木齐国际机场带来巨大安全威胁。
机身被撞得“斑驳陆离”。
被撞飞机雨刮器留下了鸽子的血迹。
2009年1月15日,一架飞机载着115人迫降哈德逊河。
前天上午10时44分,一架南航新疆分公司的波音757客机执行乌鲁木齐-南京航班任务。没想到的事情出现了:飞机在抬前轮离地时,与由北向南穿越跑道上空的鸽群相撞!该机组立即要求返航,飞机于11时10分安全降落乌鲁木齐机场。
后检查发现,飞机雷达罩、右前风挡等机身部位被撞损坏,直接经济损失数百万元,导致乘坐该航班的旅客换乘另一架飞机到南京。
10只信鸽一头撞上飞机
前天上午10时44分,一架波音757客机在执行乌鲁木齐南京航班任务时,在乌鲁木齐机场使用25号跑道起飞,飞机在抬前轮离地时与由北向南穿越跑道上空的鸽群相撞,该机组立即要求返航,飞机于11时10分安全降落乌鲁木齐机场。
该飞机返航降落后检查发现,飞机雷达罩、右前风挡等机身部位被撞损坏,必须更换,造成飞机无法继续执行当天航班任务,导致乘坐该航班的旅客换乘另一架飞机到目的地南京。
新疆机场(集团)有限责任公司机场保障部相关负责人说,机场保障部门接到鸟击事件报告后,立即对跑道进行检查,发现了10只信鸽残骸。据介绍,这是今年该机场最严重的一起鸟击事件。
7月7日至7月8日两天时间里,新疆机场集团方面带着撞击飞机的信鸽残骸,会同自治区、乌市信鸽协会以及新市区信鸽协会积极采取措施,当场根据信鸽套环编号核查签定,基本确定该信鸽是乌市的信鸽,初步确定是个别养鸽户的个人行为。
400养鸽户 “包围”机场
调查发现,每年4至10月,乌鲁木齐机场威胁最大的鸟就是信鸽。据介绍,此前的4月16日曾发生两起鸟击事故,一起是库尔勒飞来乌鲁木齐的航班,一起是从重庆飞来乌鲁木齐的航班。都是在飞机降落时,由于有众多信鸽穿越机场跑道,造成飞机无法安全降落,被迫又一次拉升,在空中等鸽子飞走后,才安全降落。
据悉,乌鲁木齐国际机场平均每年有8起鸟击事件发生。目前对乌鲁木齐国际机场威胁最大的鸟类主要有信鸽、大型猛禽等鸟类,其中信鸽驯放、比赛穿越机场跑道上空威胁最大。据统计,目前乌鲁木齐国际机场发生的鸟击事件中,信鸽与航空器相撞占到80%以上。
据了解,仅在乌鲁木齐机场净空附近,就有400多家养鸽户。
谁的鸽子机场查找鸽主人
由于鸽群飞越跑道时没有既定路线,跑道净空范围内各个地点都有信鸽飞越,现在信鸽已经成为飞机起降的头号天敌。
经专家测试,一只500克重的鸽子与一架飞行中的飞机相撞,产生的冲击力有10吨-30吨,相当于10辆汽车撞击的力量,一旦击中飞机要害部位,后果不堪设想。
据介绍,每年的3月中旬至5月上旬是春季的信鸽驯放和比赛集中期,7月下旬-10月上旬是秋季比赛的集中期,这两个高峰期最多时一天穿越乌鲁木齐机场的信鸽达到上万羽。而且,每天早晨8点左右到11点半是信鸽飞越的高峰期,这个时间刚好是进出港航班的高峰期。
但就7月7日飞南京航班遭遇信鸽一事,各级信鸽协会均表示,这次撞击事件发生时,信鸽协会没有组织比赛活动。乌鲁木齐国际机场已经将信鸽残骸移交有关部门,根据信鸽证明身份而佩戴的脚环,就能找出此次私放信鸽的这名信鸽爱好者。而根据信鸽残骸套环编号核查,基本确定该信鸽是乌市的信鸽,初步确定是个别养鸽户的个人行为。机场将会依据有关国家法律法规讨回说法。
目前,该事件正在进一步调查中。
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