宏大的蓝图计划:中国建舟山群岛新区的战略意图

沈家门海鲜夜排档是这座海岛城市的一道风景

舟山的鱼虾新鲜透亮，总是馋人。

　　其三，目前，长三角地区作为中国经济的发动机，在可持续发展的问题上遇到了一个瓶颈，那就是缺乏一个自由贸易港。没有这么一个活跃而自由的经济贸易交易区，长三角的经济将缺乏进一步发展的环境和基础，因此，舟山群岛新区作为区域环境独立，深水口岸发达，海陆空运输便捷的新区，成为自由贸易港的条件十分的成熟。舟山群岛新区成为中国大陆的第一个自由贸易港，并与香港南北呼应，也将是中国政府在为长三角经济继续腾飞做的一个重要战略铺垫。与此相呼应，舟山群岛新区不仅在行政级别上会有提高，而且在海关等设置上，必将享受特殊的政策，以便尽快构建一个自由贸易区，完成国务院期望的“中国大宗商品国际储运中转加工交易中心”的建设目标。这也应该是中国政府批准舟山市以一个完整的城市区域作为“新区”的战略考虑。

　　舟山群岛新区与上海浦东新区的功能互补

　　中央把上海浦东新区和浙江舟山群岛新区这两个毗邻的新区放在一起，其中一个主要的目的，是要发挥这两个新区的功能互补。浦东新区以发展国际金融业和高新科技产业为主，而舟山群岛新区的国际物流岛的强劲功能，将彻底解决浦东新区在国际物流和自由贸易港区发展问题上的困境。

　　浦东新区和舟山群岛新区这两个轮子的转动，将形成“浦东研发，江浙制造，舟山物流”的长三角地区新发展模式，使中国经济的这一核心区域具备可持续发展的环境，并成为新的国际经济与产业中心。所以说，如果浦东新区将成为长三角经济的头脑的话，舟山新区将成为长三角的心脏与供血系统。

舟山新城正在成为一座现代化的城区

　　舟山群岛新区应该是“新加坡物流+日本海洋港口工业+香港自由贸易港”的综合体

　　舟山群岛新区成立后，头等大事必须搞好规划。在规划中，应该认真研究和学习参考海外的一些成功的经验，首先应该学习新加坡发展港口物流的经验，其次应该学习日本发展海洋港口加工业的经验，然后学习香港建设自由贸易港的经验。当然，在海岛旅游业的建设中，可以借鉴美国夏威夷和日本冲绳县的一些经验。所以说，舟山群岛新区应该成为“新加坡物流+日本海洋港口工业+香港自由贸易港”的综合体。

　　新加坡是一个城市国家，其环境与舟山相似，是一个靠国际物流发展起来的城市国家，其建设国际物流岛的经验很值得舟山借鉴。日本是一个岛国，与舟山一样缺乏资源。因此日本把海外的原材料运回日本，在港口附近建工业区进行加工，然后做成成品或半成品再出口到海外，不仅大大提高了原材料的附加价值，同时带动了日本海洋港口工业和制造业的发展。而香港的自由贸易港的优势，不仅使得这一个小岛与半岛成为远东的一个重要经济中心，而且还覆盖到整个的华南地区，带动了华南地区出口加工业的大发展。

　　所以说，舟山群岛新区应该成为“新加坡物流+日本海洋港口工业+香港自由贸易港”的综合体，这也应该是舟山群岛新区发展的最终目标与方向。