由于连日来的强降雨天气，213国道接连发生泥石流、山体垮塌、路基被毁等灾害，图为7月4日，四川路桥抢险突击队在映秀镇渔子溪廊桥附近的护河堤抢险。廊桥附近的部分沪河堤被洪水冲垮。
汶川泥石流将持续100年以上？近日，中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所研究员、地质灾害防治工程专家马东涛在提出这一观点，并称映秀选择原地重建有误。昨天，马东涛对本报记者表示，他的这一观点是基于考察研究结果得出的。映秀镇镇长徐红军则表示，映秀重建选址经过了反复考察，重建选址已属当地相对最安全的位置。
专家：映秀原址重建身处“危险区”中
据媒体报道，马东涛称，映秀原址重建属于“危险区”中的重建。“映秀遭泥石流两次重创的直接原因，与重建过程中对灾害因素预料不足有关。”马东涛昨天接受本报记者采访时说，震后泥石流会增加，河沙淤积，河床抬高，映秀新城的标高就相对降低，堤防高度又不够，容易遭受洪水和泥石流灾害。
舟曲藏东南震后
多年泥石流频发
马东涛表示，汶川泥石流将持续100年的结论是基于他对舟曲泥石流以及藏东南泥石流的研究之上的。1879年，位于舟曲附近的甘肃文县发生了8级地震，100多年以来，这一地区一直泥石流频发。
马东涛说：“我曾考察过舟曲泥石流的固体物质，这和1879年的地震所产生的固体物质是一样的。”1950年，我国藏东南中印交界处发生8.6级地震，60多年以来，这里也成为泥石流频发地带。“此次汶川泥石流的固体物质仍然是地震所造成的，根据其地震强度，我觉得汶川泥石流肯定要持续100年以上。”
马东涛称，地震导致两岸山体出现松动，引发泥石流灾害要比以往容易得多，“映秀等镇选址时并未彻底考虑这个因素，只按常规雨量进行设计。”目前降雨较历史同期并不算多，泥石流真正的“高潮”还没有到来，一旦下真正的大雨，后果恐怕不堪设想。
防泥石流须加固
河流两岸的沟壑
在马东涛看来，要减少持续不断的泥石流的危害，必须加强汶川县内主要河流两岸的沟壑的防治，保证这些沟壑不出现大垮塌。他认为，映秀新城在短期内不可能迁址重建，目前能做的就是清理河道，建设堤防、逃生通道等基础设施，并储备足够的防洪物资。
都汶高速明年竣工
或解决泥石流堵路
因为213国道是汶川通往成都的唯一道路，地震后的屡次垮塌让这条公路不堪重负，据汶川县党委宣传部副部长郭山鹰介绍，为解决这一“交通瓶颈”，2009年年底，一条从都江堰直达汶川的高速公路“都汶高速”正式动工，“应该在明年9月前就竣工，但此次泥石流肯定会影响工程进度。”郭山鹰表示，都汶高速避免像213国道那样依山而建，都是逢山开隧道，遇水建大桥，泥石流就不可能影响到道路。另据当地媒体报道，四川都汶公司总经理冯学钢表示，都汶高速设计时速80公里，建成后成都到汶川1个半小时可到。到明年汛期前，都汶高速要形成通行能力。
但马东涛对此持保留意见，他表示，都汶高速在修建时确实考虑了泥石流及岷江常规洪水的影响，但如果大规模泥石流在岷江造成大的堰塞湖，堰塞湖溃堤所造成的超大规模洪水，恐怕是桥梁不能抵御的。
镇长：
只能就近就地
分散安置重建
针对马洪涛的言论，映秀镇镇长徐红军表示，映秀新城的选址事先经过多方论证，最后决定以“就近就地分散安置”为原则重建。他坦言：“绝对安全是没有的，把百姓全部迁走重建也不可能，重建选址在映秀镇内已属相对最安全的区域，映秀中学、映秀小学的选址则是相对最最安全的地方。”徐红军称，在设计新城时依从于三个原则：一是避开地震断裂带；二是避开次生灾害可能发生的地区；三是详细制定防震、防灾、疏散路线的规划。
对于可能出现的泥石流灾害，映秀采取防治相结合的办法。“重点治理小沟渠，去年造成大规模泥石流的洪家沟，共花了1个多亿去治理，二是生态修复方面，现在的土地太松了，要真正治理好，还要几年的时间。”“在‘防’这方面，要对河堤进行加高加固。”
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