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居民指民工吸烟引起火灾 直升机救援失败暴软肋 |
| www.sinoca.com 2010-11-15 第一财经日报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
直击上海高楼火灾抢险
42人已遇难有关部门连夜调查火灾原因
田享华 宋冰 王晓静 王莉莎 孙彬
昨日下午14时15分左右，上海市静安区胶州路一栋28层楼的高层住宅发生严重火灾。
火灾发生后，上海公安、消防、卫生、应急办等部门闻警而动。25个消防中队的百余辆消防车参与扑救，昨日18时30分，现场大火已基本扑灭。
据新华社讯，截至昨日22时，已有42人在火灾中遇难。有关部门连夜加紧调查人员伤亡情况和火灾原因。
事发后，上海市委书记俞正声，上海市委副书记、市长韩正已赶往火灾现场并赴医院看望受伤人员。
据央视报道，国务委员、公安部部长孟建柱率国务院工作组连夜赶赴上海调查上海高层住宅火灾原因，慰问死难者家属及受伤人员。
《第一财经日报》记者从现场了解到，火灾现场及附近三栋楼的居民，已被及时安置到附近的集聚点，由现场指挥中心联系安排住宿宾馆。
昨日晚上21时许，记者前往上海第一中学、静安业余体校、泛洋度假酒店三个安置点，受灾群众都得到了妥善的安置，安置点备有食品和日常生活用品。
记者在现场注意到，有专人负责受灾群众的情况反馈，医疗工作人员忙碌地为受灾群众做身体检查，志愿者随时待命、为受灾群众提供帮助。
28层大楼失火
“我们大楼着火了，消防车来了。”
昨日下午14时9分，青年男子收到女朋友的手机短信。约两分钟后，女朋友的短信又来了，“很大很大的火，我们出不去了”。
这位不愿意透露姓名的男子告诉记者，听说13楼是火烧得最厉害的一层，而他女朋友就住在失火公寓内的13楼。
火起时正在19楼安装灯管的王师傅告诉记者，14时20分左右，他看到烟雾，然后赶紧下楼，但是安全通道已经是浓烟滚滚，呛得不行，而且相当困乏，于是他在八楼选择乘坐电梯（记者提醒：此为错误行为，火灾时不应该坐电梯），并协助另外两位老人共同乘电梯下到一楼。
据王师傅说，他能够感觉到火苗是从楼宇外围（即脚手架）向楼内燃起，但究竟是19楼以上先着火还是19楼以下先着火，他无法判断。
记者在事发现场看到，失火大楼上安装的空调机被大火烧成了光架子，正不断地往下掉；过火的脚手架上还爬着不少的居民，他们正在等待救援。
滚滚浓烟背后的大楼，即使在好几股高压水枪的喷射下，仍然有红色火焰在猛烈燃烧。
15时40分，因为担心过火的脚手架和大楼发生意外，警方将警戒线扩大。采取的交通管制是：从安远路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安远路。
16点10分至16点30分，记者在花园小区出口看到，消防官兵连续抬出6名伤者。其中有一名中年男性居民在小区出口处被放下，一位武警和两名居民接力为其做仰卧压胸的人工呼吸，大约持续了五分钟，待救护车赶来后将其运走。
不过，记者在现场也听到，有一对居住在二十多层楼的老夫妇顺着外围施工的脚手架爬下来，成功获救。在火灾现场，记者多次看到有家属试图冲入着火的楼中，营救家中亲人，然而都因为火势太猛，被警察阻挡。
下午四点多，十层以下的楼层火势基本被控制，但是十层以上都还在燃着熊熊大火，故而只有消防队员配好全套装备才能进去救人。
42人因火灾死亡
伤者被迅速送往附近医院。
据静安区中心医院党委副书记李天雅介绍，截至昨日下午17时，该院共接收伤者52名，死亡8例。
“大概14时30分许，我们听到救护车的声音，随即启动成批伤亡救济预案。这次我们三个梯队全部出动，医护人员加工作人员共有六七十人参与抢救工作。十几分钟后，第一位伤者被送来。”李天雅说。
昨日下午4时许，静安中心医院在急诊服务台贴出伤者名单，家属可以根据上面的信息找到伤者。
李天雅表示，伤者年龄相对较大，病情多为窒息导致，烫伤并不多，其中有7名伤者伤势十分严重，“不能说出自己的名字”。截至近五点半的时候，抢救工作基本结束，有一人被送往重症监护室，其余伤情轻微的及稳定下来的全部被送往病房。
下午7时许，记者离开医院时，碰到两个伤者正被转移，其中一个女伤者，二度烧伤，要被转移到瑞金医院。据伤者家属介绍，她住22楼，当时正在洗澡，发现浓烟后连衣服都没穿，披着一床被子就出来了。
据本报了解，部分伤者被送往华山医院、华东医院救治，少数被转移到瑞金医院、上海武警总医院。
“静安区中心医院的患者较多，主要是由于现在火场附近已经被封锁，救护车和消防车不断到来，交通拥堵状况非常严重，所以病人基本就近送到静安中心医院急救。”华山医院的一位医生透露。
华东医院一位前台护士告诉《第一财经日报》，火灾发生后不久，就陆续有伤者送来，截止到晚上6时30分，登记的伤者有二十几人。“由于是火灾造成的伤害，大部分是呼吸道感染和皮肤烧伤，症状较轻的被分置到各个科系病房，还有一些症状严重的正在抢救之中。”
在华山医院一楼的急诊大厅内，一对从火灾现场逃生的年近七旬的夫妇向记者表示，一起来的其他三个年轻人情况比较严重，目前还在抢救之中。他们因为住在三楼，发现着火之后就及时逃出了大楼。
住在22楼的郭小姐表示，平时知道消防器材的位置，但是在浓烟之中根本看不清救生通道，也不太会使用消防器材，只有凭感觉从外墙的脚手架往下爬，幸好消防人员及时到来。
失火原因待查
当地居民告诉记者，起火的建筑与周围两栋楼是1997年建成、1998年入住，其中有一栋半是在静安工作的一些教师的公寓楼，另外一栋半是商品房，其中着火的正是商品房。
着火大楼的保洁人员告诉记者，每层楼为6户人家，共有28层。如果平均每户3口人，据此推算大约有500人直接受火灾的影响。
火灾发生前，着火大楼正在进行翻新改造。
贴在失火大楼附近、临近常德路一幢建筑上的《施工告示牌》表明：今年9月24日开始，静安区建设总公司受静安区建设和交通委员会委托，对常德路999号、胶州路728弄、718弄2号三幢居民楼进行外墙节能改造，主要施工内容包括屋面、外墙保温、调换铝合金外窗、室内走道、楼梯间刷乳胶漆及大堂装修。
整个工程面积是5.5万平方米，造价3500万元。根据静安区建设总公司的预计，完成施工后的老建筑面貌将焕然一新，能源消耗降低，外窗隔声性能提高，有效降低室内温差变化，增加居住舒适性，有利于保护环境，减少污染，节约能源，提升小区品位。
翻新工作从今年10月中旬开始进行，居民郁先生形容这次整修是一种“立体的、多工种的、交错的”施工，工程包括外墙隔热层、所有窗户换隔音双层，整幢楼粉刷油漆。
郁先生说在刚开始施工的时候曾向工程监理投诉过，称“这种交错作业、多工种工作要出问题的，太不安全”。但并没有得到回应，双方当时还起了冲突。
记者在现场看到，已经有一部分受灾居民与装修工人发生争执，其中有工人称火苗是从房间内部向外燃出，而多位居民则直指火灾是因为工人吸烟不慎才引起的。
“十个工人有六个都吸烟，而且他们吸完烟，烟头都是乱丢。”一位居民向记者投诉称，不过，目前也没有证据表明这种吸烟习惯是否就是本次火灾的元凶。
不过，一个在999号楼施工的建筑工人则对此表示，工人们吸完烟都会按照规定将烟头熄灭然后放在钢筋管道中，而且烟头不可能会引起能将整幢28层大楼烧透的大火。
负责育华公寓门窗施工的负责人沈永年表示，所有施工工人进驻之前，都按规定进行过消防教育，同时在工地上吸烟，发现一次则罚款200元。
根据现场《施工告示牌》上列出的人员名单，本报致电文明安全施工员陈银怀，他表示自己主要负责常德路999号那幢楼的安全，失火大楼不归他管。他同时称，这个工程需要的人多，涉及到十几个工种，管理的难度比较大。
直升机救援失败暴高楼消防软肋
每日经济新闻
一场无情的大火，亦能引发人们一次深度的思考。
昨日（11月15日）14时15分，上海市静安区胶州路728号一幢28层高、正在翻新维修的高层居民住宅发生火灾。上海市政府新闻办表示，截至18时30分许，现场大火已基本扑灭。消防官兵从火场疏散营救出居民100余人。截至15日晚10时，火灾已导致42人遇难。有关部门正连夜加紧调查更加确切的人员伤亡情况和火灾原因。
高层和超高层建筑伴随着城市飞速发展，俨然已成为上海，乃至国内大城市的象征之一。这场火灾暴露出来的是，高层建筑在带给人们生活享受和节约土地的同时，也暗藏着消防安全隐患等一系列相关问题。作为高层建筑救援最为有效的直升机此次为何没有派上用场？国内是否应适时出台相应的政策法规，科学合理地论证适当限制我国城市楼房高度？这些都成了摆在灾后的一个复杂而现实的问题。
◎现场直击
警务直升机参与救援未果
据悉，昨日起火的大楼在周边被称为“教师公寓”，居住在里面的多为静安区辖区学校的教职人员。消息称，大楼的起火点位于10~12层之间。发生大火前，大楼正进行节能保温工程的外部修缮工作。
据上海市公安、消防等部门公开发布信息，下午2点15分许，警方接报教师公寓大楼外墙脚手架起火，公安民警、消防队员迅速赶往现场救援，消防照明车、警用直升机也参与高楼救援，警用直升机后因浓烟太大，楼顶索降救援失败。
昨日下午，《新民网》的报道记载着一段直升机欲进行救援的过程：“15时50分，记者在现场看见，3架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，正在实施索降救援被困在楼顶的居民。16时，警用直升机飞离顶楼，估计是楼顶的浓烟太大了，索降难度太大被迫放弃。”
据一位对上海城市建设颇有研究的业内人士称，造成这种情况的原因，其一是由于上海的消防设备较为落后，且上海没有专用消防专用直升机用于高层建筑救援。
◎技术分析
直升机救援暂存技术难题
由于直升机机动灵活的飞行特性，在消防救灾行动中，对于被困人员救援、火灾侦查以及直接灭火都具有无可替代的优点。
目前，美国、日本、加拿大、巴西等国家已有运用直升机参与高层建筑火灾救援的成功经验。但在我国，除了香港、台湾、青岛、郑州等地外，直升机在城市建筑物消防救援上的运用还是一片空白，云梯消防车依然重要手段。
面对严峻的高层建筑消防安全隐患，有哪些客观因素制约了直升机应用于高层建筑消防救援呢？
上述业内人士分析指出，目前，我国600米以下低空飞行管制还较为严格，审批环节多时间长，制约直升机消防救援时快速反应、及时救险。
此外，存在的一些技术问题也难以回避。该人士指出，上海市中心高层建筑林立，街道的宽度有限，远小于直升机安全操纵的有效空间。高层建筑火灾发生时，大量上升的火灾热气流及燃烧生成的烟雾干扰等不利于直升机接近起火建筑物。而且各种建筑物附属构造物，如广告板等设施，不但妨碍救灾，还可能造成直升机发生意外事故。此外，若无法适度击碎建筑物玻璃外墙，直升机介入火灾抢救就会受到限制，即便中继供水问题可以解决，但因距离与空间的限制、水损等二次灾害的损失也难以预料。
与此同时，直升机飞行和后勤保障的专业人才缺乏，缺少在高楼间穿梭执行消防救灾任务的专业技能以及成熟的救助战术及救助经验。
到目前为止，上海已有的1万多幢高层建筑、400多幢超高层建筑，仅有极少数拥有符合要求的高层楼顶起降坪，并且都存在机坪小、承受荷载小等情况，无法承担直升机参与高层建筑消防救援中大量救助被困人员的工作。
◎应对之策
高层消防安全应系统考虑
据公安部消防局提供的数据，目前我国共有高层建筑近10万幢，其中100米以上的超高层建筑1154幢。在经济基础和城市荣誉的双重作用下，一场高楼暗战在中国的各大城市中蔓延，而且，这个数字还在不断被刷新。
上海市同济大学建筑与城市规划学院朱钟炎教授指出，目前国内消防云梯最高也就约100米，但高楼却有三四百米，如发生火灾，除非动用直升机，否则无法进行灭火救援。资料显示，北京市因奥运引进了90多米高的消防救援设备，这已是中国最好的，但却很昂贵。常规消防云梯的救火高度也就四五十米。
上述分析人士表示，高层建筑消防救援虽然无法完全借助外力，更多是需要依靠大楼内部的消防系统来解决，但是，充分利用直升机特色架构火场的救灾指挥体系，同时弥补云梯等传统消防救援设施的不足，可大大提升整体消防力量，最大限度降低火灾带来的人员和经济损失。
“将来如果从设计的层面进行规定，对类似的高层建筑应形成一种法律条文的约束。比如，这些未完成的建筑，必须进行消防方面的检验规定，如在外墙规定必须安装用于救火的脚手架。除此之外，消防员用的衣服要能够绝对防火。这些都是从管理、法规方面系统的考虑，绝不仅是一个建筑问题。”朱钟炎教授指出。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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