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北京启动空中转运急救机制 打飞的起步价10万 |
| www.sinoca.com 2010-09-20 新京报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
昨日，北京市红十字会启动空中急救转运业务，国内首架用于医疗转运的专机开始了它的“空中使命”。该飞机内部经过特殊改造，一次能完成一名患者的转运，可飞往境内及周边国家任何一个有机场的地方。
空中急救
红十字救援专用飞机启用
北京市红十字会副会长韩露介绍，北京奥运会以来，999共接到空中急救转运服务需求电话136个，同时还有多家空中转运公司与999协商空中急救陪护事宜，空中转运服务需求呈上升势头。999通过调研和招标的方式，选定亚盛医疗救护飞行（北京）有限公司为999空中急救转运服务承运方。
目前，市红会与亚盛公司签署了两年承运合同，双方建立了空中转运指挥调度、接诊、监控以及医护工作小组。亚盛公司承担空中转运任务的飞机，统一使用红十字标志，为红十字救援的专用飞机。
受理方式
999急救中心统一受理调度
据介绍，空中急救转运业务由999急救中心指挥平台统一受理及调度指挥，客服号码为999。北京本地患者需要转运，直接拨打999即可，外地患者可拨打010-999，在中国以外的地区拨打0086-10-999，由医生判断其病情是否允许飞机转运。
承运飞机
专业改造后设“空中ICU”
承运方亚盛公司提供一架经专业改造的固定翼喷气式飞机，型号为美国豪客比奇400A。目前，这架号称“国内首架医疗转运专机”停靠在天津滨海机场。昨日在北京展出的只是其模型。
据亚盛公司市场营销部总监张磊介绍，不同于只是拆除几个座位安放担架的传统医疗包机，这架专机拆除了所有80个坐椅，在面积约30平方米大的机舱内，设置了一张担架和5张陪护坐椅，其中担架正对面的为医护人员的两个专用坐椅，担架下配备有民航局特批能空中携带的2100毫升氧气瓶。
而其他医疗设备，比如心电监护仪、呼吸机、血液分析仪等，将根据转运患者的病情，由陪护医生自行携带。
人员资质
已经过高空转运特殊培训
张磊介绍，这架医疗专机的两名外籍机长全部具备医疗专机的飞行经验，飞行时间都超过了4000小时。同时，这架飞机还配备了两名从国航退休的飞行员以及一名公司自己培养的副驾驶。
“需要参与空中转运的999重症监护室（ICU）医护人员，均已经过高空转运医护人员的特殊培训。比如，高空培训是让医生掌握在高空机舱里，病人的生命指征是什么特点，发生状况该如何应对等。”张磊说。
国内首架“空中ICU”亮相
机型：美国豪客比奇400A型固定翼喷气式飞机
人员：两名外籍机长、两名国航退休飞行员等
设备：医疗转运专机拆除了所有80个坐椅，设“空中ICU”，配备民航局特批能空中携带的2100毫升氧气瓶
面积：约30平方米
优点：转运患者快速平稳
转运能力：一次只能转运一名患者
转运范围：可飞往境内及周边国家任何一个有机场的地方
转运费用：包括飞行费用、地面代理费和医疗费三部分，一般不会低于10万元
备注：其他医疗设备，比如心电监护仪、呼吸机、血液分析仪等，将根据转运患者的病情，由陪护医生自行携带。
■ 追访
空中转运费 最低10万元
虽然飞机转运患者快速平稳，但转运价格不菲。承运方亚盛公司市场营销部总监张磊表示，空中转运费主要包括飞行费用、地面代理费和医疗费三部分，一般不会低于10万元。比如，从北京飞至武汉，仅运输费估计就达10万至15万元，而医疗费用还需视病人的病情而定。
“费用是按国家规定来收取的。”北京市红十字会副会长韩露说，因涉及航线等问题，空中转运价格肯定要比地面转运高，但优点在于它平稳快速。
■ 案例
内蒙古患者1个多小时转北京
避开了京藏高速大堵车，转诊费用为20万元
今年4月1日，这架带有“红十字”和“999”标志的急救专机开始试运行。截至目前，共计承担过10人的急救转运任务。刘明（化名）便是其中的一名患者。
今年9月初，家在鄂尔多斯的重症胰腺病患者刘明的家人拨打了北京999急救电话，希望999能出车将刘明接至北医三院治疗。因当时正逢京藏高速大堵车，患者又伴随剧烈疼痛，999向刘明及其家人提及了空中转运一事。
“从鄂尔多斯飞到北京，仅需1个多小时。”张磊说，刘明最终决定进行空中转运。随后，999急救中心和刘明所在医院对接，确定其适合飞行后，承运方亚盛公司开始申请临时航线，999派出重症监护室的两名医护人员，随医疗专机飞抵鄂尔多斯。
1个多小时后，刘明飞抵首都机场，并被在机场等候的急救车送往北医三院。刘明的转诊费用，包括申请临时航线费等在内，共计20万元。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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