上海老百姓对世博其实兴趣不大:数字游戏没意思

世博会昨日入园人数锐减至7.88万

　　引用新闻报道：　  

　　五一小长假三天55万人次参观总量，几乎是世博开幕前人们预期的一天参观的人数。2日的世博局新闻发布会上，世博局局长洪浩表示，入园人数低于预期是“松了一口气”，因为减少安保等各种服务保障的压力，但同时又开始为游客量不足而担忧。

　　五一假期三天，平均日参观人数18万人次，如按照这个速度测算，184天的会展期间总接待量将只有3312万人，远低于会前预期的超过7000万人目标。

　　世博局分析，两个原因阻挡“五一”人流：其一是天气炎热。这三天，上海的气温一路攀升，直奔30 摄氏度，突然的酷热吓阻部分持票者；其次，“五一”三天是假期，参观者可能担心假期人多扎堆，有些购买指定日票的人干脆避过高峰期再来观看。

　　之前北京媒体的朋友和我聊天时，就谈到，他们感觉上海人对世博会热情不怎么高、至少达不到当初北京奥运会时北京人对奥运的热情态度。从官方角度，我想除了以上引用的组后部分的“避峰”说法外，绝对会否定这种说法，并且例举出多少多少志愿者、多少多少工作人员、多少多少艺术家、多少多少领导和工作人员等等各行各业的数十万人为世博会的默默奉献……云云。世博会试营运的压力，把管理方吓坏了，如临大敌；但接下去的酷热、阴雨和上海本地人的冷静和观望，又使管理方有点担心7000万这个“指标性”的数字能否达到或超过。达到使面子，超过就是大面子了。于是，昨天开始，我们得到的消息是：场馆排队不是那么漫长和可怕了……

　　其实，真正能学到东西的城市实践区，因为进出口设置等等原因，参观起来一点也不方便，与其通过媒体和志愿者在现场大叫大嚷，不如先把场馆的布局更优化和细化。

　　总体来说，那些没有直接参加世博筹备和运作的上海人，对世博的热情程度的确不是很高。上海人个性使然、上海的地位使然。上海的历史不长，但开埠以来，经历的风风雨雨不少。所谓的风风雨雨，除了文革以外（问题是文革最初的发动地也是上海），大多都比较国际化。上海这座城市的运气一直不错，哪怕1949年解放战争“战上海”上演最激烈的巷战当口，也创造了人类战争史上枪炮声中公交车照样上岗、电话局照样接线、电灯照样照明的奇迹……沧海桑田、河东河西，上海和上海人不太习惯大喜大怒――今天因为一个突发事件泪流满面、爱心泛滥，明天同样为另一个突发事件而大声骂街、愤世嫉俗，这不是沪式作风。上海和上海人也已经不习惯使用中国绝大多数地方（地方政府）所风行的“城市名片”了。去年世博工地大建设期间，因为土方车的横行霸道，数十居民成为轮下冤魂。上海人对整个世博的态度还是非常冷静的。遍问周围，对那几条与世博会场相关的新开地铁线路，都采取避而远之、尽量少坐的策略；即便其中的11号线其实贯穿五角场和豫园等地，非常便利……。

　　上海市政府答应给每户居民发放的门票和交通卡要在学生暑假期间才能到位，这段时间，很多没有赠票的上海人，采取了一如既往的精细和冷静的态度：先看看再说，越到后面，完善和补救措施越多，组织工作没准更加出色、排队遭的罪或许更少一点？不妨把它当做一场普通的周立波的演出，能到现场，就一笑了之；到不了现场，网上或DVD浏览一下即可。上海市民都知道：世博会肯定能引领未来人类生活的走向，相当一部分市民还会加入这种走向的设计和建设、甚至享受到这镇南关走向带来的成果，但即便如此，眼前的饭还是不能不吃。世博不是饭，至多是一道佐餐小菜。“见证历史、周游世界”，这些概念性的东西，从本质上对以个人和家庭为单位的小康上海百姓，吸引力真的不是太大。

　　坦率地说，7000万人次的参观数字，在中国要“完成指标”并不困难，就像工作日陆家嘴地区进入延安东路隧道口前的道路――强调或猜疑交警罚款是否有违章罚款指标是没有任何意义的，因为这样堵的路口，几乎80%的行车都有违章嫌疑……

　　其实最难得的是：如果世博会结束时，如果真的达不到7000万人的参观数字，或许5000万、或许4000万，那么，我们如果能直面这个 “不达标”的数字、向全世界大大方方地老老实实地承认实际人数与预估数值的偏差，才能真正显示中国的成熟和强大！当然，再次强调，7000万的数字，因还有学生暑假和十一长假，要实现起来并不困难；上海以外的长三角城市也来个居民赠票，恐怕1亿的数字都有，问题是：这种数字游戏，有意思吗？我们以前玩的还少吗？