领导乘坐大卡车，是考察还是兜风

　　2月21日至22日，重庆市领导黄奇帆、马正其等乘坐大卡车对综合整治改造项目进行实地考察。黄奇帆称考虑到考察内容主要集中在街道两侧，乘坐中型客车考察，由于车窗限制视角会受限，势必影响考察的直观效果。考察后黄奇帆当场拍板拓宽机场车道。（2月23日华龙网）

　　我相信，重庆市领导黄奇帆在决定乘坐大卡车那一刻，绝对没有想到自己的举动会引来作秀之嫌！而其决定乘坐大卡车，也确实是由于车窗限制视角会受限，会影响到考察的直观效果。然而，好事似乎变了味，事情正在朝着预料之外的方向行走。

　　也许，我们早已习惯了一些领导乘坐小轿车外出时的情景。前有警车鸣笛开道，后有大小车辆追随。前呼后拥，煞是壮观！至于领导乘坐大卡车进行实地考察，还真是第一次听说。这一消息问世，自然会招来人们的议论。看完网友们的议论，发现无一为此举叫好！究其原因，无外乎我们的领导习惯于“领导作风”，习惯于漠视和不尊重人民群众的权利。

　　比如在一些城市的中心道路，白天不准许大卡车通行。不仅大卡车不能通行，大卡车载人也更是无从谈起！但是我们的领导就可以特事特办，他们完全可以不遵守交通法规，坦然自若的坐在大卡车里，畅通无阻的行使在城市的街道上。这情景，怎么看也不像领导考察，倒有些像是领导出门兜风。

　　再比如，而今的领导考察总是喜欢让人知道的。不让人知道，那不叫考察；应该叫暗访。可暗访的领导越来越少，四处考察的领导越来越多。领导外出考察，路线是提前预定好的，哪怕前去考察的地点和接见人员，也是提前安排好的。并且，跟随的记者能坐上几桌。领导每到一处，只听得闪光灯咔咔响，便是领导说些什么也很难听见。

　　领导乘坐大卡车考察城市街道，从另一个侧面还印证了领导们平时很少外出。即使外出了，也是坐在车中目不旁视，直接到达目的地。难得有时间，去看一看自己所服务城市究竟长的什么模样！所以，必须要乘坐大卡车，才能环顾四周将城市一览无余！

　　生活在特权里的人们，对特权之外的生活和人间万象是视而不见的，也正身不由己的陷入了一种漠视习惯和氛围不能自拔。正如我们已经习惯了领导们的作风和派头一样，大家都彼此习惯了。一旦不习惯，反而感到陌生，感到不适应和难以接受。而人们的批评，也是希望我们的领导务实一些亲民一些，能真正的向人民群众靠近！（夏余才）

　　坐大卡车视察也未必能看清百态世象

　　黄市长一改官场领导视察的多年传统，坐上了敞篷大卡车，这可以说已经是一个进步与改变，毕竟我们司空见惯的是上级领导坐在舒适的豪华小车中，甚至连车窗都懒得放下，走马观花地“来也匆匆、去也匆匆”，走过场、摆形式意味太明显，不过这样视察的效果自然也是不言而喻。

　　黄市长的改变，可谓是对走过场视察的一种鞭笞与讽刺，坐上敞篷大卡车，视角更广阔了，因此整个视察区域尽收眼底，看的真切了效果自然是会优于“窝”在小车中的“视察”。

　　渴望打破官场陋习、主动谋求改变、希望掌握第一手真实信息，在这样一个功利浮躁的官场中，确实难能可贵。不过对于黄市长此行的效果却实在不敢抱太乐观之态度，不是笔者心里不够阳光，而是虽然乘坐了大卡车视察，表面上看似创新，其实却并未逃出传统领导视察的窠臼，顶多是“新瓶装旧酒”。

　　笔者注意到，黄市长视察所乘卡车并非普通民用卡车，而是前有车辆开到，后有汽车相随；黄市长也并不是以普通人的身份低调出行，而是浩浩荡荡的随从人员加媒体的闪光灯与摄影机。如此盛大的阵势，不用宣传也知道是“大人物”在视察。而一旦有领导视察，我们的国民往往就变得“素质超高”了，不文明的行为不见了，不规范的摊点消失了，久治不愈的顽疾治愈了，总之领导的视察就是有如此“化腐朽为神奇”的功效。领导见如此光景，自然也是笑的合不拢嘴，上级领导高兴，下级官员自然也是高兴，只是惟有咱平头百姓高兴不起来，心里默默祈求这样“看上去很美的”视察能少些，再少些。

　　领导如果真想了解真相，掌握第一手的准确信息，寄希望于视察是万万不能如愿的，哪怕把大卡车换成拖拉机。问题总是存在的，存在问题就意味着与上级的指标有差距，下级官员为了自己的前途势必会不择手段来掩饰问题，领导视察自然也就无法看清潜伏在暗处的问题与不足，反而被表象所迷惑，最终作出与实际相偏离的决策。

　　在此，斗胆给黄市长提个建议：以后连大卡车也不用了，在工作之余，以普通市民的身份，上街随处走走逛逛，权当茶余饭后的散步休闲，既节省了视察的大笔花销，还能担保您能掌握到最真实的信息，而这其中大部分是您在大卡车上所无法看到的。（夏熊飞）