第一辆拖拉机――东方红的特殊记忆
位于洛阳的中国一拖，大门和两旁建筑依旧保持着苏式风格原貌
东方红拖拉机是中国第一辆真正意义的拖拉机。1954年，毛泽东主席将新中国的第一个拖拉机厂――中国第一拖拉机制造厂（以下简称中国一拖），定在河南洛阳，1955年10月1日，第一拖拉机制造厂主厂房正式动工。 1958年7月20日，第一台东方红拖拉机诞生。1959年的11月1日，中国一拖正式投产。
1959年11月1日清晨，河南省洛阳市的西郊，天还未亮，人们已被窗外的喧天锣鼓声惊醒。
第一拖拉机制造厂要在这一天举行落成典礼。洛阳市周边的农民们难抑激动的心情自发来到厂门前，用火一般的热情敲着锣鼓、扭着秧歌欢庆中国第一拖拉机制造厂正式投产。这一天起，中国一拖制造的“东方红”拖拉机源源不断地从洛阳开出，驶向中国的四面八方，支援新中国的农业建设。
地盘车间正在装配第一台东方红拖拉机
事实上，1958年7月20日，第一辆“东方红”拖拉机已经被工人们用铁锤敲敲打打制造出来。
1999年出版的《拖城故事》里对这段历史进行了详细记载。曾任第一拖拉机制造厂厂长的杨立功，在一篇文章里解答了一拖选址九朝古都洛阳的原因。当时洛阳只有9万人且工业基础薄弱，毛泽东为一拖选址在这里，出于两方面的原因：从国防的角度考虑，洛阳地处中原内地，四周是山地，利于战备；另一个原因从全国工业布局来考虑，各个地区工业要均衡发展。
1953年，新中国百废待兴之际，举全国之力，从上海、长春等地抽调专家技术人员，在苏联专家的指导下，杨立功等“垦荒者”开始筹建第一拖拉机制造厂。开始为了保密，对外代号叫081厂，所以一拖筹备处也就081筹备处。
1958年7月20日，第一辆东方红拖拉机开出厂房
中国一拖第一任宣传部长，后任党委副书记的苏远，是在1954年春节从武汉的新华社中南总分社办公室主任，调任洛阳任第一拖拉机制造厂党委宣传部部长，时年36岁。
“当时河南省委宣传部部长交待我，这是党中央毛主席决定大批干部转工业，执行主体两翼的建设方针，第一拖拉机制造厂是苏联援建的156项重点工程之一，生产大量的拖拉机，实现工业机械化。我听了这些新鲜的伟大任务，高高兴兴地来到了洛阳。”苏远曾撰文回忆，在去洛阳前，他还没有见过拖拉机什么样。
第一拖拉机制造厂的建设在建设者们无私的热情中快速地进行。“那段时间真的很苦。”已经退休17年的卢富来，时任发动机车间工段长，回忆起那段时间，他充满感慨。
1953年，第一拖拉机制造厂开始破土动工
1957年底，25岁的卢富来从长春一汽来到洛阳支援一拖建设。当时厂房已经建好，机床设备已经安装在地上。他和工人们在苏联专家的带领下，开始拆封和清洗设备。
“当时按照协议该从苏联来的工装设备许多都没到，后来才知道，原来当时中苏关系已经出现问题了。不过当时我们普通职工并不了解这个”卢富来说，在设备不到，但时间又非常紧张的情况下，他们开始按照苏联提供的图纸和技术参数自行生产工艺装备。
按照计划，第一拖拉机制造厂要在1958年年底前生产出第一台拖拉机，1960年交工验收。时间已经相当紧张，但大批的设备都还没有到位，为了赶工期，所有工人每天从早上8点开始工作，一直到次日凌晨1点，然后集体睡在厂房内。
这种情况一直持续了半年多时间。
1959年10月12日，周恩来视察一拖
很多老工人清楚记得1958年发生的一件让人“恼火”的事。
1958年是浮夸和浮躁的大跃进时期。一天上午，洛阳老城农机修理厂用发动机装了4个轮子，拼凑出个拖拉机的样子，然后一群人推着这辆拖拉机，敲着锣，喊着“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”的口号，打着大字横幅标语“庆祝农机修理厂放卫星成功，生产出洛阳第一台拖拉机”来到一拖门口示威。
在一拖厂前广场，这群人喊着，“要大跃进，不要小脚女人”。“我们小厂都已经生产出拖拉机了，你们大厂为什么还不生产拖拉机？”厂长回答说：“我们要生产你们这样的拖拉机，厂就垮了。拖拉机是个科学，不能搞冒进。”
在各个车间的通力合作之下，1958年7月20日，第一台玫红色的“东方红”54型履带式拖拉机（文革期间，玫红色车身改为如今的“中国红”，沿用至今）在工人们的敲敲打打之下，制造完成。
这辆东方红54式拖拉机是一拖保存最老的整车，目前仍可开动
实际上，更准确的说，第一台“东方红”拖拉机是“敲”出来的的。很多老工人回忆，当时第一辆拖拉机是在苏联提供的图纸和配件的基础上，由工人肩扛手抬、敲敲打打组装起来的。
老工人回忆，1958年7月20日，工人们在第一辆东方红拖拉机车头上挂上毛主席头像，把这辆拖拉机像打扮新娘子一样，戴上大红花，车身上挂满彩绸。敲着锣舞着旗，欢天喜地地跟在拖拉机的后面“隆隆隆……”地开出厂区大门。
然而有许多人不知道的是，“东方红”拖拉机名称背后有一个非常精彩的故事。
周恩来写给谭震林出席一拖成立典礼的手稿
在第一辆拖拉机制造之前，第一拖拉机制造厂专门组织工程师编写了一本名为《D・T・54拖拉机》的书，用于介绍该拖拉机各部件的性能用途，及驾驶、修理和维护保养等知识。
此书出版不久，一拖厂接到毛泽东主席的指示：“拖拉机型号、名称不可用洋字”。于是，一拖开始发动职工给拖拉机起名。
中央有关部委，洛阳市有关单位也都被发动起来。大家纷纷为新中国自己生产的拖拉机取名。首先是机械部汽车局提名“铁牛”，经过讨论后一拖厂党委对该名称不甚满意，后来将这个名称送给了天津拖拉机厂生产的27马力轮式拖拉机。
其后洛阳市又给出了“龙门”、“白马”等具有地方特色的名称。
东方红拖拉机制造成功，中国进入了“耕地不用牛的时代”
《拖拉机报》的一篇文章显示，“白马”的名字提出后，冲压车间的几位工人曾专门设计了一个“白马”铭牌。资料图片显示，这个铭牌中的白马头朝左侧，四蹄奋力飞奔。
但是，“白马”、“龙门”等名字，也不是洛阳独有的，一拖职工觉得代表不了一拖。直到有一天，时任一拖厂办副主任的安道平，去和洛阳市有关负责人商谈拖拉机名字的事情，无果而返时，听到厂区内传来陕北民歌《东方红》：东方红，太阳升，中国出了个毛泽东……
“白马牌”曾为一拖制造拖拉机的最热门商标
东方红！多好的名字的，既歌颂毛主席，而且歌颂新中国。于是，这个日后在中国商标史上最为特别的名称，马上获得一拖所有职工的认可，很快也得到了机械部的批准。
从此，“东方红”三个醒目的大红字出现在所有第一拖拉机厂制造的拖拉机车头上。
……
1959年11月1日一拖投产典礼场景
1959年11月1日上午，雨过天晴，第一拖拉机制造厂门前搭起了主席台，中央挂着毛主席的巨幅图像。广场上人声沸腾，红旗飘扬。台下坐着数万名工人。
上午8点半，典礼大会在鸣礼炮十响和国歌声中开始。中共中央政治局委员、国务院副总理谭震林参加了大会并讲话：“第一拖拉机制造厂的建成投入生产，标志着我国农民早已盼望的“耕地不用牛、点灯不用油的伟大时代已经开始了。”
“描金姑娘”：“描金”是当时东方红拖拉机生产的一道特殊工艺
经过半个多世纪的发展，一拖已经由建厂初期的单一履带拖拉机生产企业，发展成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造服务企业集团。
五十多年来，一拖累计为社会提供了350多万台农业机械、工程机械、车辆和动力机械产品，大中小型拖拉机市场占有率和社会保有量均居全国首位，并累计向100多个国家和地区出口农业机械、工程机械等各类产品数万台。
为了抢时间 好多人都晕倒在车间里
――专访第一拖拉机厂分厂前党委书记：卢富来
人物档案：
卢富来，1957年从一汽来到第一拖拉机场发动机车间，任第一小组组长。历任工段长、分厂党委书记等职位。1959年，所在小组被命名为“卢富来小组”。1992年退休。
“很多人晕倒在车间里”
网易汽车：一拖的建厂到后来的发展，卢老先生您亲历了全过程。当时，您是怎么来到洛阳的？
卢富来：我原来是在上海市劳动局下面的一所技校当实习老师。1955年7月18日从上海到了长春第一汽车厂。1955年上海支援全国的重点建设，上海派过去了很多人到长春。在一汽我一边学俄文，一边跟着苏联专家实习，当工段长。
两年后，1957年底，我们准备去苏联学习，行李都已经准备好，忽然接到通知，说洛阳正在建设的第一拖拉机制造厂缺人手，我们相当一批人紧急从长春抽调到了洛阳。
网易汽车：一拖建设初期，新中国一穷二白。当时，您和其他人是何种工作情形？
卢富来：首先跟苏联专家学习，搞生产调整，机床清洗，调整零件，调试设备。在长春工作期间，我和苏联专家已经一起工作了两年，有些经验，在苏联专家的指导下调整生产。
到了58年底，中苏关系出现破裂。但当时我们不清楚具体怎么回事。当时我们只知道，按照协议应该从苏联来的工装设备，该到的没到。设备虽然不到，但不能不生产啊，最后我们自己动手自己做，就按照他们（苏联提供）的图纸，自己制造工艺装备，自己生产。
当事困难比较多，很多东西都要自己要设计，生产制造。工装设备要造出来，才能批量生产。
那时候，每天从早上8点不到开始干活，到凌晨1点。回家只能睡4个小时，最后我们就不回家了，睡在工厂。
睡两三个小时起来就干，要抢时间。当时大家没有任何不高兴，丝毫没有埋怨情绪。
1958年初的时候，苏联支援一拖的总专家已经撤走了，但车间的部分专家还没走。我们就问苏联专家，设备为啥不到？苏联专家说捏托……捏托…… 意思就是说不知道。
时间相当紧张，为了抢时间，好多人都晕倒在车间里。当时生活也很困难，没什么好吃的。
当时也没有值班一说，大家都是睡一会就起来接着干。
这种拍照方式在过去一度很流行
第一辆拖拉机造出来没激动
网易汽车：您初到洛阳，那时候是什么样的？
卢富来：我们来的时候是冬天，冷的不得了。
洛阳那时候什么都没有。全部都是破房子，连个像样的街道都没有。没见过这么穷的地方。
当时来的时候厂房已经建起来了，所有的设备都安装好了，但没有调整和清洗，全是用油封着的。
网易汽车：您到了半年多时间以后，拖拉机就造出来了吗？
卢富来：（老先生查了拖拉机厂厂志，对时间进行了确认）1958年7月20号，54型履带拖拉机诞生。
当时出来的是样车，然后开出厂房报喜，之后送到北京的农展馆进行展览。
网易汽车：第一辆“东方红”拖拉机开出来时，您是什么心情？
卢富来：在1959年11月一拖正式投产以前，没有过多宣扬这台拖拉机。第一辆拖拉机造出来的当年国庆节时洛阳市就进行了展示。
心情也没什么，我们国家当时汽车都生产出来了，拖拉机算什么。我都没到现场去看，也没什么看的，在厂房里每天都围着它，不稀奇。
再者，这个车也是东拼西凑弄出个样机出来，都是手工敲打出来的，这个不算投产。直到1959年的11月1号，才算正式的批量生产。
网易汽车：那您在一拖这么多年，心情最激动时什么时候？
卢富来：还属1959年11月1日投产那天。我坐在主席台上，就在谭震林副总理的后面，代表拖拉机厂的几万职工发言。
时间太久了，只能记得大概有那么几条：第一条，要有决心，再苦再累，也要把拖拉机保质保量地生产出来。第二，不要为名，不要为利，一心一意地把事业搞上去。
发言当中，我还把谭震林副总理说的 “耕地不用牛，点灯不用油”这句话临时加了进去。
谭震林副总理这句话我当时还有点不很理解。有了拖拉机，耕地不用牛了，这好理解，但点灯不用油什么意思？我专门问了我们厂领导，他告诉我，拖拉机的发动机可以发电啊。
噢，我这才明白过来。
经过老一代人的无私奉献，如今的一拖已成为一家现代企业
小孩掉进妈妈的裤腿里
网易汽车：一拖建厂初期，有什么给您留下了深刻印象？
卢富来：1958年进厂的工人，好多是从豫东、豫南和豫北农村来的。工人兄弟们将加工出来的零件像扔红薯一样，随便往地上一扔，也机床加油。
这批工人并不知道机床各个加油孔要加不同的油，一天加几次油，夏季和冬季分别加什么油。这些工人就说，你要问我什么时候种红薯，什么时候收我知道，怎么给机器加油不知道。
他们并不是不爱惜这些机器，而是不掌握这个技术，没有经过正式培训，从农村的地里直接到工厂当工人，顶多给讲半天安全常识。
我想出了个办法，制定出“班前三件事，班后四不走”的规定：
具体是上班前列好队，第一件事是给工人读《工人日报》的文章，政治挂帅；第二件是总结表扬前一天工作表现好的员工和事迹；第三件事是部署当天任务。
下班后的“四不走”是：任务完不成不走；零件没摆放整齐不能走；设备没保养好不能走；交接班没完成不能走。
这个办法很快让这批工人成为了工厂的骨干力量。
网易汽车：在1958年的半年多时间里您都住在厂房里，家怎么办？
卢富来：家绝对顾不上，绝对顾不上，顾不上……（眼泛泪光，停顿片刻……）
我的第二个儿子1959年出生（老人后来说，他的这个儿子牺牲在了越南自卫反击战中），当时是个冬天，我晚上1点钟回家，爱人跟我讲，肚子疼，要生孩子了。
那时候累的眼睛都睁不开了，想让爱人忍一下，天亮了再说。结果她去上厕所，小孩竟然生出来了，一下掉进他妈妈的裤腿子里。
我一看坏了，赶紧跑到职工医院急诊室叫了救护车。我从3楼把爱人背下来，满身是血，送上救护车。到了医院后，还好，小孩和大人都没事。
那时候就是这样，为了工作，家里根本顾不上。
网易汽车：您从上海到了长春，再从长春到了洛阳。实际上，到了洛阳后您才算扎根下来。您这一代人是奉献的一代人，现在您退休这么多年了，后悔过吗？
卢富来：实际上我没想过这个问题。1980年我去灵隐寺，看到一个条幅，上面写着：人生哪能都如意，万事但求半称心。
不管啥时候，不可能万事都如意，求个半称心就行了。
我觉得现在很称心，我还有两个孩子，一个儿子一个女儿，他们的孩子有的上大学，有的已经工作了，都挺好的。
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