今日(4月28日),安省交通部长 Steven Del Duca 宣布,政府将在2017年在全省投资约2,000万,新建约500处电动车充电站。此前,安省政府刚刚增加了对电动车买家的补贴力度,补贴的金额上升至14,000元。显而易见,安省政府近期正在加紧推广电动车在省内的使用,鼓励更多的消费者选择节能减排的电动车。
Steven 在今日表示,安省政府将与27个私有和公共部门的合作伙伴一起,在全省建立起电动车充电站网络,预计在明年会在250个不同地点增设500处电动车充电站。
Steven 表示,这些电动车充电站将会出现在城市里的高速路沿线,以及办公楼、公寓楼和其他公共区域。他希望电动车充电站网络能够消除消费者对电动车存在的顾虑。
根据政府的计划,部分地点将只会设置2级充电站,每次充电可以维持4至6个小时。而另外的地点则会设置3级充电站,可以在30分钟使得电动车充电量达到80%,还有一些地点会同时设置两类充电站。
最近,安省政府才增加了对电动车买家的补贴力度,补贴的金额上升至14,000元。但是对于价格在75,000元至150,000元之间的电动车,最高补贴金额为3,000元。而价格在150,000元以上的电动车则没有任何补贴。
不过,此前安省政府对电动车的补贴计划也引起了广泛的争议。保时捷(Porsche)Spyder、BMW i8、特斯拉(Tesla)开蓬跑车,买得起这些豪车的人非富即贵,但加拿大纳税人联盟及CBC披露文件显示,买这些天价车的富豪,原来一边厢花逾百万元 购买名车,另一边厢有机会由安省政府拿到约五千元补助,而这些补助全由纳税人买单。
据CBC获得的资料显示,2015年一年中至少有5位富豪,购买了每台售价110万元、堪称有史以来最贵的豪华跑车Porsche 918 Spyder。令人惊讶的是,这些人透过安省政府的“鼓励电动汽车补助计划”(Electric Vehicle Incentive Program),申领到合共超过27,000元的资助,平均每人获得5,538元,而这些钱来自于可能全家十几年收入,也买不起一辆此类汽车的安省纳税人。
为此,安省最近修改有关规定,令15万以上的豪车不再有资格申请补贴。安省省长韦恩表示,希望整个计划更关注于资助民众可负担的汽车类型,及效果最大的新技术。
省交通厅发言人尼可斯(Bob Nichols)也回应称,安省于2010年推出鼓励购买电动车补助计划时,电动车在市场上尚未普及,计划的初衷是支持改用电动车,并对最早一批的车主予以鼓励。安省对这一项目做出修改,规定15万元以上的电动车不再享有退款补贴。
预计目前安省共有5,800辆正在使用中的电动车。
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