多伦多市府通过立例管Uber 如何进行明春再议(图)

　　多市议会昨日由朝到晚激烈辩论，终于以32比12的决定性票数通过规管出租车“优步“(Uber)。市议会要求市府官员重新拟定一套规管“优步“的方案，于明年春季再提交市议会讨论。

　　一直支持市府要规管“优步“的市长庄德利在有投票结果以后表示，多市将会有一个公平和现代化的的士行业，未来市府的工作是任重道远。

　　他又说，市府职员现今要制定一套公平公正的规管方法，让所有业内人士可以在同一环境下竞争，让司机可以在安全、平等和受管制下经营。

　　他又表示，昨天市议会通过规管“优步“，主要是回应市民对科技的诉求。

　　昨日市议会大会上，大批的士司机前往旁听。期间还和一些“优步“的支持者展开激辩。需要警方介入，保护人数处于绝对少数的“优步“支持者。

　　“优步“入侵的士的传统领地，并非多伦多一地，而是全面进入加国城市。目前，加国25个大、中城市，也在观察多伦多市如何处理这个困难问题。

　　昨天市议会会议的大部分时间，是议员向市府牌照和标志部门负责人库克(Tracey Cook)提问。库克率她这个部门的官员一起，就业界现状和“优步“前途进行调查，并建议议会扩大有关附例，将“优步“纳入管理。

　　她表示，问题的复杂性在于，即使议会打算禁止“优步“，但也无例可循。因为市府就禁止“优步“出租车(UberX)的诉讼被法院撤销，认为市府现有附例无法规管类似“优步“提供的出租车服务。

　　警方现今仍会向“优步“司机发出告票，但是该公司先前已表明会负责旗下司机接获的罚款告票，向司机派定心丸，要他们放心经营。

　　昨天抵达现场旁听议会大会的的士司机数量颇多。大会会场坐满之后，更多的司机只能在底层大厅观看会议现场的转播。现场也有少量“优步“支持者现身。的士司机均穿著黄色T恤。他们的T恤正面，印有“支持合法的士“字样，背后则是“不接受双层系统“。“优步“支持者则以淡蓝色T恤为标志。从现场看，黄色T恤占到了压倒性的优势。

　　“优步“支持者声称，他们的服务受到市民的普遍欢迎。这是没有什么力量可以阻挡的。而的士司机们则认为，受到严密规管的的士业，受到不合法“优步“的严重蚕食，生计受到影响。

　　市府昨天严密戒备，保安人员密布市府大楼各处，警方在旁待命。的士司机和“优步“支持者大部分情况下表现克制，但也有爆发的时候。期间一名“优步“支持者在大厅接受电视访问时，被大批的士司机围攻，最终需要警察出动，将“优步“支持者救出。

　　市长庄德利昨天接受议员提问时多次表示，他希望发现办法允许“优步“参与到运载乘客的市场中，并最终铺平的士和“优步“竞争的场地。

　　但是，反对接纳“优步“的议员也不在少数。市议员珀克斯(Gord Perks)表示，“优步“仗著财大气粗，宣称他们可以不法经营。他称“优步“是违法乱纪者(scofflaws)。也有议员将“优步“比做海盗。此外，支持的士司机的议员马莫利蒂(Giorgio Mammoliti)昨天参加会议时身著的士业的黄色T恤。因不符议会规定，很快脱下，他一直与市长针锋相对。

　　“优步“之所以能在世界许多城市登陆，因为其价格便宜。多伦多的一项调查发现，市民的确欢迎“优步“;但同时他们也认为，的士车更为安全。

　　市府目前已经建议减少的士费用，增强他们对“优步“的竞争能力。除了最初的将起步费从4.25元减少到3.25元;最近有提出将的士的收费降低10%。

　　为准备此次议会大会的决战，“优步“和的士业在过去两个月中都进行了充分的准备和说客活动。其中，“优步“公司有记录的向多伦多议员致电、发邮件和面对面交谈，总共350次。而的士业发动的类似进攻则为200次。