调查员透露 加航出事客机距跑道很远处硬着陆

　　加拿大航空公司(Air Canada)多伦多飞哈利法克斯的AC624班机，29日在哈利法克斯史坦费德国际机场(Stanfield Airport)硬着陆时，在抵达跑道之前很长的距离上便开始着陆，以致飞机切断机场电源线，这是此次事故的首席调查员30日透露的讯息。

　　执行AC624班机飞行任务的加航空中巴士A320型客机，29日凌晨冒着风雪飞抵哈利法克斯时，在跑道之前1100英尺(约335公尺)处接地，结果撞上一列天线阵，主起落架被扯掉，机鼻、水平尾翼和一具引擎遭撞飞，最终以机腹滑行方式停下。共有23人受伤送院，幸无人死亡。

　　加拿大交通安全局(Transportation Safety Board)的地区经理康宁罕说，调查员仍在追查，为何AC624班机会在距离跑道这么远的地方着陆。

　　康宁罕又表示，调查人员已在29日晚上询问过该班机的机师，可是他不可透露谈话内容。飞机上的驾驶舱录音及飞行记录仪均已于30日交给调查人员。

　　因为AC624班机在降落时过早降低高度，从而切断机场的电线，造成候机楼断电而一片漆黑。机场电源线遭切断后，应急发电机立即开始供电，因此跑道灯未受到影响。但是，候机楼的两具发电机未能启动，所以哈利法克斯史坦费德国际机场的紧急救援队的总部不得不迁入附近一家酒店。

　　康宁罕认为，他确定这便是紧急救援行动相当缓慢、未能及时救援在机场深处冰雪中的133名旅客和5名机组人员的原因。一些旅客抱怨，穿着单薄的他们在风雪交加的野外等待了50分钟，才看到姗姗来迟接运他们的巴士。

　　史坦费德国际机场发言人史伯威也表示，他感到非常抱歉，他们应该可以做得更好，该机场正在调查救援行动迟缓的原因。

　　哈利法克斯史坦费德国际机场是加拿大第七大机场，每年客流量为360万人次。在周日出事后，该机场立即关闭两条跑道，五个半小时后才重开。

　　AC624班机抵达哈利法克斯上空时，机场处于风雪吹袭状态。一些乘客说飞机在机场上空盘旋了约半小时，因为机师说他在等待能见度改善。机师还曾警告说他正在思考改降附近的蒙克顿(Moncton)机场，但最终他还是决定在哈利法克斯降落。加航营运长高许(Klaus Goersch)说，当时的气象状况符合降落的安全标准。

　　康宁罕表示，此次事故可能由数因素引发。目前有大约十几名调查人员在勘察事故现场和蒐集飞机残骸。